Categories
Novosti Tehnika

Volvo započeo proizvodnju nove porodice motora

new-volvo-d5-twin-turbo-diesel-engine_5Volvo započinje sa proizvodnjom prvih primjeraka nove porodice visokoefikasnih četverocilindarskih motora. Razvoj i proizvodnja djelo je bogatog iskustva švedske kompanije, a ovaj potez predstavlja vitalni dio Volvo strategije za nezavisnost. Strategija četverocilindarskih benzinskih i dizelskih motora, odnosno elektrifikacija su put koji je Volvo izabrao za svoju budućnost. Sa potpunom kontrolom razvoja i proizvodnje motora i pogona, te smanjenjem broja pogonskih varijanti, rezultat je povećana fleksibilnost i veća mogućnost uticaja na kvalitetu.

„Ovo je velika prekretnica u istoriji Volvo automobila. Sa našom novom porodicom motora, fokusiramo se na dvije vitalne kvalitete – užitak u vožnji i efikasnost“ – izjavio je Derek Crabb, potpredsjednik odjela za razvoj pogonske tehnike.

Moderna tvornica sa efikasnim procesom sklapanja

U Volvo tvornici motora Skövde, pripreme za proizvodnju nove VEA (Volvo Engine Architecture) generacije motora trajale su oko dvije godine. Jedna od zanimljivosti jeste potpuno nova jedinstvena proizvodna linija, na kojoj se sklapaju sve izvedbe motora, što proizvodnju čini izuzetno efikasnom.

Milijarde investirane u novu porodicu motora

Razvoj i investiranje u novu porodicu motora su dio opsežnomgplana rasta Volvo kompanije. Oko dvije milijarde švedskih kruna investirano je u samu tvornicu. To osigurava operativnost i veliki broj radnih mjesta za duži period. To je ujedno najvažnija investicija u istoriji ovog pogona.

Razvijeni u Volvu

Novu VEA generaciju četverocilindarskih motora, razvio je tim švedskih inženjera. Novi, manji motori su maksimalno optimizirani i nude performanse aktuelnih šestocilindarskih motora, uz potrošnju manju od one kod aktuelnih četverocilindarskih motora.

„Tokom razvoja VEA motora, početna tačka bili su naši kupci i ono što želimo postići na polju potrošnje goriva, ali bez uticaja na užitak vožnje, a sve to po atraktivnoj cijeni. Istovremeno, dobili smo čvrstu osnovu za razvoj buduće tehnologije, koja će rezultirati novim dostignućima.“ – kaže Derek Crabb.

Lansiranje ove jeseni

VEA porodica motora sastoji se od četverocilindarskih benzinaca i dizelaša. Zajedno sa elektropogonom, VEA motori mijenjaju osam aktuelnih motora na tri različite platforme. Novi će motori postepeno biti predstavljeni od 2013. do 2015. godine. Gotovo 20.000 jedinica bit će proizvedeno u 2013. godini, a do kraja godine produkcija će podrazumijevati 2.000 jedinica sedmično. Prve varijante bit će ugrađene u modele S60, V60, XC60, V70, XC70 i S80 u jesen 2013. godine.

Categories
Novosti

Jenson Button za volanom Lade 1500 (video)

Na nedavno održanom događaju u Mađarsko18191935431267932752j, čiji je sponzor bio Vodafone, a čija je tema bila sigurnost prilikom vožnje, bivši svjetski prvak u Formuli 1 Jenson Button, posjetiocima je, osim supersportskih i skupih modela automobila, svoje vozačke sposobnosti dokazao i za volanom legendarne Lade 1500. U sljedećem videu možete pogledati događaje sa ovog eventa, ali i kako se Button na specijalnom poligonu snašao za volanom crvene Lade 1500.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=baC-PM_1Ryw

Categories
Novosti

Montezemolo: Dok sam ja na čelu Ferrarija, neće biti sedana, SUV ili hibridnih modela

Luca+Di+Montezemolo+Ferrari+F150+Launch+2rMAhepoQDxlIako je Ferrari razvio HY-KERS hibridnu tehnologiju za LaFerrari, italijanski proizvođač supersportskih automobila ne planira gradnju potpuno električnih automobila, potvrdio je to Luca di Montezemolo, predsjednik Ferrarija. Prema njegovim riječima, koje je izgovorio na nedavno održanoj konferenciji za novinare održane u Maranelo fabrici, potvrdio je da Ferrari nikada neće proizvesti električni automobil, bar dok je on za kormilom kompanije.

Osim hibdrida, Montezemolo je također rekao da Ferrari ne planira praviti sedan ili SUV modele. Šta će biti nakon njegovog odlaska, niko ne zna, ali sumnjamo da bi se iko usudio napraviti takve modele. S druge strane, u današnje vrijeme globalizacije, nikad se ne zna.

Categories
Koncepti Novosti

Lamborghini Egoista (foto+video)

Lamborghini-Egoista-2_thumb[1]Nakon što je Lamborghini Veneno nedavno dobio epitet najružnijeg auta na svijetu, izgleda da to nije obeshrabrilo Lamborghini u svojim daljnim dizajnerskim naumima. Ovaj put nam iz ove slavne italijanske tvornice dolazi koncept Egoista, a kao što samo ime kaže, radi se o jednosjedu.

Dizajn ovog koncepta je i dalje upitan, iako je samo koncept, a to je još čudnije ako se zna da iza ovog dizajna stoji niko drugi do Walter da Silva. Ipak, pošto se radi o svoejvrsnoj interpretaciji dizajna mlaznog aviona, tačnije mlaznog lovca, ove dizajnerske vratolomije ćemo da Silvi oprostiti. Zbog toga je enterijer ovog modela inspiriran izgledom enterijera mlaznog lovca, od instrumenata, pa do izgleda sjedišta. Naravno, za potpuni doživljaj na raspolaganju je i staklena kupola koja se diže prema naprijed.

Za pogon ovog jednosjeda se brine 5,2 litarski V10 motor sa 600KS, a karoserija mu je napravljena od aluminija i ugljeničnih vlakana. Predstavljen je povodom 50 godina Lamborghinija, a bit će napravljen u samo jednom primjerku.

Categories
Noviteti Novosti

Novi Peugeot 308

308Iako je bilo najavljeno da će Peugeot danas predstaviti novi 308, to se još nije dogodilo, ali su na internet ipak procurile fotografije ovog modela. Kao što je vidljivo, a i kao što smo već napisali, dizajnerski se 308 naslanja na modele 208 i 2008, pa je stoga primjetno mnogo detalja koje dijeli sa ovim modelima, ali i sa modelom 508. Inače, novi 308 je nastao na EMP2 modularnoj platformi, koju će ubuduće zajedno koristiti Citroen i Peugeot modeli.

Što se tiče enterijera, i on je izvedena verzija onog u 208, pa je i tu prisutna instrument tabla slična u ovom manjem modelu. Još nema zvaničnih informacija o ovom modelu, ali 308 sigurno dobija neke nove motore, te će biti lakši od svog prethodnika za 70 kilograma. U toku dana ćemo ovu informaciju dopuniti sa novim slikama i zvaničnim informacijama.

 

Categories
Novosti Uncategorized

Podvojena ličnost – Ferrari F12

Jedan od najpoznatijih automobilističkih magazina na svijetu “Evo” pokušao je odgonetnuti da li je novi Ferrari F12 klasa GT automobila ili supercar-a. Zaista suosjećamo sa ljudima koji naiđu na ovakve dileme i razbijaju glavu njima. Sa druge strane planete, nama niko ne može zabraniti da sanjamo, gledamo. “This video is not suported in our country”…

Ferrari F12 vs Aventador vs Aston Vanquish

 

Ferrari F12 Berlinetta 0-200Km/h

Lamborghini Aventador LP700 0-285Km/h

Aston Martin Vanquish acceleration

 

Categories
Novosti Sport

Alonso suvereno do pobjede u Španiji

711752-fernando-alonsoNa petoj utrci Formule 1 za Veliku nagradu Španije do pobjede je suvereno došao Fernando Alonso u bolidu Ferrarija. Alonso je drugu pobjedu u svojoj domovini čekao još od 2006 godine kada je bio prvi za volanom Renaulta. Na podijumu su mu se pridružili Kimi Raikkonen na drugoj te Felipe Massa na trećoj poziciji.

 

 

Već u prvom krugu nakon starta vidjeli smo i zasigurno najbolji potez dana. Krenuvši sa petog mjesta Alonso je nakon gašenja crvenog svjetla zadržao svoju poziciju sve do treće krivine “Renault” u kojoj je sa vanjske strane nonšalantno obišao Raikkonena i Hamiltona iskoristivši njihovu međusobnu borbu, našavši se tako iza Vettela i Rosberga koji je zadržao prvu poziciju. Rozberg je “iznenađujuće” ostao na prvoj poziciji do prvih ulazaka u boks kada je kako smo već navikli od Mercedesa počeo polako nestajati u utrci. Od tog trenutka Vettel i Alonso su ostali u borbi za prvo mjesto ali samo do prvog ulaska u boks kada je Alonso ostao krug duže na stazi te  izašao ispred trostrukog prvaka. Obojica su bila na strategiji od četiri ulaska u boks medđutim Red Bull jednostavno danas nije bio u stanju da izazove Ferrari i do kraja je Alonso ubjedljivom vožnjom došao do pobjede.

Kimi Raikkonen je “razdvojio” Ferrari na podijumu još jednom odličnom vožnjom i odličnom taktikom svog tima. Za razliku od većine Kimi je bio na strategiji od tri ulaska u boks. Započeo je utrku na medium komponenti koju je imao i nakon dva zaustavljanja u boksu. Treći posljednji stint dužine 17 krugova je odradio na hard komponenti, i do kraja uspio zadržati drugu poziciju. Nerijetko je bio najbrži vozač na stazi i tako još jednom dao do znanja da ostaje u utrci za prvaka do kraja sezone. Kimi sjedi pet !

Felipe Massa je također imao izvanrednu utrku. Obzirom da je startao sa devete pozicije, tri mjesta iza osvojene na kvalifikacijama zbog kazne, treće mjesto je odličan rezultat. Konačno dobra utrka za Ferrari nakon očaja u Bahreinu.

Prvi u generalnom poretku vozača Sebastian Vettel je završio na četvrtom mjestu u jednoj samozatajnoj utrci za njega, gotovo da se nije primjetio na stazi kao i njegov timski kolega Mark Webber koji bi konačno trebao pročitati uputstvo “kako pravilno startati F1 utrku”. Moglo bi se reći osrednja utrka za Red Bull gdje su vidjeli da sve ne štima kako treba još na kvalifikacijama te nisu pravili nikakvu dramu i zadovoljili se osvojenim pozicijama.

Vozači McLarena sa svojim MP4-28 totalno izvan forme. Pokušali su sa različitim strategijama, Button sa tri, Perez sa četiri odlaska u boks međutim ni to nije dalo nikakvih rezultata. Završili su jedan pored drugog na osmom i devetom mjestu,  te je postalo očito da je bolid spor i da im nikakva strategija ne može pomoći.

Za razliku od njih Mercedes ima brz bolid, ali samo za jedan krug. Time uredno ispunjavaju obaveze prema sponzorima pojavljujući se na naslovnim stranicama medija, no u utrci izgledaju neozbiljno kao i njihov team radio koji smo čuli od strane Hamiltona kada je dobio poruku da mora sačuvati prednje gume rekao ” I’m not going to drive any slower!”. Najplaćeniji vozač današnjice je morao dobiti bolji bolid ali i primjetiti da trenutno Rozberg bolje vozi.

Rezultati utrke :

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 3 Fernando Alonso Ferrari 66 Winner 5 25
2 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 66 +9.3 secs 4 18
3 4 Felipe Massa Ferrari 66 +26.0 secs 9 15
4 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 66 +38.2 secs 3 12
5 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 66 +47.9 secs 7 10
6 9 Nico Rosberg Mercedes 66 +68.0 secs 1 8
7 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 66 +68.9 secs 10 6
8 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 66 +79.5 secs 14 4
9 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 66 +81.7 secs 8 2
10 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 65 +1 Lap 11 1
11 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 65 +1 Lap 19
12 10 Lewis Hamilton Mercedes 65 +1 Lap 2
13 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 65 +1 Lap 13
14 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 65 +1 Lap 17
15 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 65 +1 Lap 15
16 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 65 +1 Lap 16
17 20 Charles Pic Caterham-Renault 65 +1 Lap 22
18 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 64 +2 Laps 20
19 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 64 +2 Laps 21
Ret 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 52 +14 Laps 12
Ret 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault +45 Laps 18
Ret 8 Romain Grosjean Lotus-Renault +58 Laps 6

 

Poredak vozača: 

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 89
2 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 85
3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 72
4 Lewis Hamilton British Mercedes 50
5 Felipe Massa Brazilian Ferrari 45
6 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 42
7 Romain Grosjean French Lotus-Renault 26
8 Paul di Resta British Force India-Mercedes 26
9 Nico Rosberg German Mercedes 22
10 Jenson Button British McLaren-Mercedes 17

 

Poredak timova:

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 131
2 Ferrari 117
3 Lotus-Renault 111
4 Mercedes 72
5 Force India-Mercedes 32
6 McLaren-Mercedes 29
7 STR-Ferrari 8
8 Sauber-Ferrari 5
9 Williams-Renault 0
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

 

Slijedeća utrka vozi se u Monaku 26. maja

Categories
Novosti Špijunke/Renderi

Teaser fotografije novog Peugeota 308

97705-peugeot 308 1Iako je premijera novog Peugeota 308, navodno će se tako zvati, tek prekosutra, procurile su neke fotografije koje prikazuju detalje ovog automobila. Kao što se na njima vidi, novi 308 nastavlja dizajnerski pravac koji je nastao na modelu 208, ali i kod modela 2008. Novi 308 također dobija novu modularnu PSA platformu, kao i nove motore, a o tome više kada se ovaj model zvanično predstavi.

 

 

 

 

 

 

 

 

Categories
Novosti

EU uvodi ograničenja brzine za kombije od 120 km/h?

Social Democrats Propose 120 KM/H Speed LimitKomitet za zaštitu životne sredine Evropskog parlamenta podržao je prijedlog da se maksimalna brzina kombi, odnosno privrednih (van) vozila u Evropskoj uniji elektronski ograniči na 120 kilometara na sat. Prijedlog je dio plana koji treba da doprinese smanjenju emisije ugljen-dioksida i potrošnje vozila na evropskim putevima. Da bi zakon bio prihvaćen, potrebno je da ga odobre sve zemlje članice EU.

Predlagači ovog zakona traže od proizvođača automobila da od 1. januara 2014. godine sva nova kombi vozila koja se prodaju u Evropskoj uniji imaju ugrađen limiter brzine koji će spriječiti da se ona kreću brže od 120 kilometara na sat.

Categories
Novosti Vijesti BiH

Renault Clio RS u bh. salonima

rsNovi Clio R.S. 200 EDC u odnosu na dokazanog i proslavljenog prethodnika donosi brojne novosti. Glavna stavka nesumnjivo je pogonski agregat. U tipičnom downsizing trendu, 2.0 litarski usisni benzinac iz prethodnika, zamijenio je 1.6 litarski turbobenzinac iste snage (200 KS), ali sa više obrtnog momenta (240 Nm), te je sada uparen sa inovativnim EDC (Efficient Dual Clutch) mjenjačem sa dvostrukim kvačilom. Sa 200 „rasnih konja“ novi Clio R.S. do 100 km/h ubrzava za kratkih 6,7 sekundi, postiže maksimalnih 230 km/h, a zauzvrat u prosjeku traži tek 6,3 litre na 100 pređenih kilometara, odnosno čak dvije litre manje od jednako jakog prethodnika.

Dizajnerski gledano, novi Clio R.S. je istinski cestovni trkač u atraktivnim karoserijskim bojama, sa posebno dizajniranim aerodinamičnim dodacima, zatim velikim 17 i 18-inčnim točkovima, te dvostrukim završetkom izduvne cijevi. I u enterijeru preovladava naglašeno sportski „štimung“ sa školjkastim sjedištima, sportskim upravljačem i aluminijskim pedalama. Poseban detalj je i famozni R.S. Monitor, koji je dobio tehnički napredniju 2.0 verziju, te predstavlja najopsežniji on-board telemetrijski sistem na tržištu.

Istovremeno, Renault nudi bogat program zanimljivih dodataka kao što je R.S. Sound Pipe sistem koji nudi specifičan rezonantni zvuk izduvnog sistema ili R-Sound Effect aplikacija uparena sa R-Link sistemom, koja putem zvučnika reproducira zvuk motora kultnih automobila, među kojima su i Alpine A110, Renault 8 Gordini ili Nissan GT-R.

Poput prethodnika, i novi Clio R.S. nudi dvije vrste podvozja – Sport, namijenjen „svakodnevnici“, te 15 posto čvršću i 3 mm nižu Cup šasiju za istinske entuzijaste. Posebnu pažnju zaslužuje novorazvijeni Launch Control sistem, koji omogućava optimalan start, sa što manjim „proklizavanjem“ pogonskih točkova. Poboljšana je i elektronska blokada diferencijala, a kada su u pitanju kočnice, u novi Clio R.S. su ugrađeni dosad najveći diskovi u B-segmentu – prednji od 320 mm, a stražnji od 260 mm.

Novi Renault Clio R.S. 200 EDC ponovo utemeljuje pojam sportskog automobila za svakodnevnicu. Uz svu udobnost i praktičnost standardnog Clija IV, novi Clio R.S. se u trenutku pretvara u višestruko sposoban sportski automobil, koji je i dalje maksimalno jednostavan za svakodnevnu upotrebu. A sve to za već od 41.999 KM do registracije.