

Sigurnosni sistem koji automatski aktivira kočnice kako bi se izbjegao sudar aktivan je pri brzinama do 30 km/h, a kao dio dodatne opreme dostupan je na modelima Fiat Panda i 500L. Od 2010. nagrada Euro NCAP Advanced dodjeljuje se proizvođačima koji svoje automobile opremaju najmodernijim sigurnosnim sistemima koji osiguravaju pravu korist za sudionike u prometu. Ove inovacije uključuju novi sistem City Brake Control koji je osvojio prestižnu nagradu Euro NCAP Advanced 2013. Opcija u modelima Fiat Panda i 500L detektira prisutnost vozila ili prepreka ispred automobila i automatski aktivira kočnice ako to vozač ne učini kako bi se izbjegao sudar ili smanjile njegove posljedice.
Da, sada će mnogi reći da su to već znali, ali recimo i Miller je ove godine značajno popravio svoj rekord, ali i dalje zaostaje za Loebovim rekordom za čitavu minutu i jednu sekundu.
“Bio je to dug i naporan put, i sada osjećam veliko olakšanje što sam uspio doći do cilja i privesti projekt kraju. Veliko mi je zadovoljstvo Peugeotu pružiti ovu pobjedu”, rekao je Francuz za medije i dodao kako je znao da je sposoban za vrijeme od 8:50 ili 8:20, ali da nije ni sanjao da će ostvariti vrijeme koje je ostvario.
Skromno, rekli bismo, ali uzimajući u obzir da ni Pikes Peak nije više ono što je bio, ovakav rezultat je očekivan, jer nije isto voziti na asfaltu i na šljunku, ali opet, Loebu ide kapa do poda. Međutim, samo je jedan Ari Vatanen. 🙂