Na internetu su osvanule nove fotografije i video klip redizajnirane verzije Renaulta Twingo, koji će svjetsku premijeru imati na ovogodišnjem Salonu automobila u Frankfurtu. Zavničnih informacija još nema, a više informacija ćemo svakako znati nakon početka Salona automobila u Frankfurtu.
http://www.youtube.com/watch?v=kZ7SQUEadc4&feature=player_embedded
Od kolega sa portala novavozila.ba prenosimo informaciju o prodaji novih vozila u BiH za prvih sedam mjeseci ove godine. Kao što smo već navikli, prva dva mjesta zauzimaju članice VW grupacije Škoda i Volkswagen. Kada to prevedemo u postotke, Volkswagen grupacija je i dalje lider sa udjelom od 41 posto u segmentu putničkih vozila i sa 36 posto udjela u prodaji komercijalnih vozila. Ono što je zanimljivo jeste činjenica da će se do kraja godine voditi velika bitka za treće mjesto po prodaji u BiH.
Naime, na to mjesto pretendiraju Opel, Dacia, Renault i Chevrolet, a razlika između trećeg i šestog iznosi 100 vozila, što se, zbog nestabilnih kretanja na našem tržištu, vrlo lako može promijeniti do kraja godine. Audi vodi po prodaji u segmentu luksuznih automobila, ispred BMW-a i Mercedes-Benza.
Najveći gubitnik po pitanju prodaje automobila u BiH jeste FIAT, odnosno kompanija koja zastupa ovu marku u BiH. Naime, tokom godina se renome ove italijanske marke u BiH srozavao, pa je sa nekadašnjih 400 prodatih vozila u prosjeku godišnje, ove godine za prvih sedam mjeseci prodali 11 putničkih i 13 komercijalnih vozila, što je, u najmanju ruku rečeno, jadno. FIAT sa lakoćom može postizati trocifrene prodajne rezultate u BiH, ali čelnici kompanije Autocommerce iz Slovenije, preko svojih poltrona iz Zagreba, svjesno urušavaju ovu marku u BiH, mada ni situacija u Hrvatskoj po pitanju prodaje FIAT-a nije ništa bolja.
Ostaje nada da će prodaju i zastupništvo FIAT-a u BiH, ali i Alfa Romea i Lancie, preuzeti FIAT Srbija preko svoje nove kompanije u Kragujevcu, kako bi konačno ova marka dobila mjesto kakvo zaslužuje na bh. tržištu.
Renault krajem godine lansira osvježenu izvedbu crossover modela Koleos. Glavne promjene odnose se na stajling, kvalitetu unutrašnjosti, te smanjenje potrošnje i štetnih emisija dizelskih motora. Kao prvi Renault crossover, Koleos je pronašao svoje mjesto u rastućem segmentu crossover vozila, te se sada prodaje u 40 država na 5 kontinenata. Osvježeni Koleos naglašava status prethodnika predstavljenog 2008. godine, koji je oduševio udobnošću i praktičnošću.
Prednji dio je sada još dinamičniji, zahvaljujući novoj hromiranoj masci hladnjaka, užim svjetlima i naglašenijim usisnicima zraka, a tu su i novi retrovizori sa integrisanim LED pokazivačima smjera. Bočni dio naglašava robusnost svojstvenu istinskim 4×4 vozilima, zahvaljujući velikom odmaku od tla, naglašenim blatobranima i atraktivnim točkovima. Stražnji dio ostao je netaknut, a još jedna novost je Cayenne narandžasta boja karoserije.
Kada je u pitanju unutrašnjost, posebna je pažnja posvećena kvaliteti materijala i završne obrade. Izborom novim materijala i umetaka, naglašena je elegancija i rafiniranost, dok je instrument tabla dobila novo kučište i displej. Zadržan je provjeren recept dvostrukog otvaranja prtljažnog prostora zapremine 450 do 1380 litara, a tu je dodatnih 70 litara prostora u pretincima.
Ovisno o tržištu, Koleos može biti uparen sa 170 KS jakim benzincem ili dizelašem sa 150 ili 175 KS. Svi motori nude odlične cestovne mogućnosti. Kada je u pitanju motorna ponuda, najveća je pažnja posvećena smanjenju potrošnje i štetnih emisija, posebno dizelskih motora. Tako dCi 150 sa prednjim pogonom emitira 148 g/km ugljen dioksida, dok jači dCi 175 emitira 166 g/km ugljen dioksida.
Sasvim očekivano, Koleos je zadržao sve sigurnosne elemente prethodnika, kao što je ESP, pomoć pri kočenju, programirane deformacijske zone, šest zračnih jastuka i zatezači pojaseva, zbog kojih je bez problema osvojeno svih 5 euroNCAP zvjezdica. Koleos donosi i brojne ekskluzivne dodatke, kao što je hands-free otvaranje i paljenje, elektronska parking kočnica, Carminat TomTom navigacija, Bose audio sistem, te Hill Start Assist i Hill Descent Control (pomoć pri kretanju uzbrdo i pri spuštanju nizbrdo)
Novi Renault Koleos će na tržištu Bosne i Hercegovine biti dostupan krajem godine, kada će biti poznate i cijene.
Iran je vjerojatno zadnje potencijalno odredište za Formulu 1. Lokalna novinska agencija Mehr kaže da su dužnosnici odlučili sagraditi stazu 35 kilometara južno od glavnog grada Teherana, a projektiranje je dodijeljeno kompaniji Apex Circuit Design.
“Planiranje i izgradnja će slijediti sve standarde Formule 1”, izvještava Mehr, te prenosi riječi glavnog Apexovog dizajnera Martina Baerschmidta: “Doista smo bili iznenađeni nakon što smo vidjeli krajolik”.
Staza će navodno biti otvorena u roku od šest mjeseci, uz trošak u ukupnom iznosu od 85 miliona dolara. Izvršni menadžer projekta Alireza Sabbagh dodao je:
“Iran ima velik broj mladih ljudi sa željom da jednom voze u Formuli 1. Formula 1 ima veliku budućnost u azijskim zemljama.”
Pod zanimljivim sloganom „Spoji i osVWoji“ Volkswagen BiH, u saradnji sa modnom kućom Mango i Petrol BH Oil Company, poklanja svojim vjernim i budućim fanovima vrijedne poklone.
Svi zainteresirani, sadašnji i budući fanovi Volkswagen BiH Facebook fan page-a, mogu sudjelovati u igri od 07.09. do 28.11.2011., tako što će složiti puzzle i dobiti slike modela Polo i Golf (ovisno o tome da li je riječ o mladiću ili djevojci). Nakon toga učesnici pozivaju svoje Facebook-prijatelje na sudjelovanje u igri, dok će rezultati igre biti objavljeni na Facebook zidu.
Planirana su tri kruga izvlačenja s privlačnim poklonima za nju: Mango poklon-bonovi i njega: VW muške jakne. Finalno izvlačenje nagrada predviđeno je za 28.11.2011., kada sretni dobitnik osVWaja vikend sa Volkswagen Polo-om i punim rezervoarom goriva, koji daruje Petrol BH Oil Company.
„Spoji i osVWoji“moći ćete pratiti na Volkswagen Facebook stranici.
U ponedjeljak ujutru dva Mercedes-Benz test vozača poginula su u nesreći koja se dogodila tokom testiranja četiri godine starog Mercedes-Benz SLR McLaren. Radi se o modelu kojeg je jedan vlasnik doveo na procjenu, a vozači su test obavljali u na cesti sa dvije trake u blizini Frankfurta. Vozač je tada izgubio kontrolu, udarivši u drvo pored puta. Radi se o cesti dugoj osam kilometara, kojom se prilazi autoputu. Prije nego se uđe na autoput, ide dio koji se sastoji od jedne trake i na kojem je brzina ograničena na 80km/h. Automobil je išao ovom sekcijom kada je iznenada počeo da se zanosi, te je SLR udario u zaštitnu ogradu, koju je probilo, te se zabio u drveće pored puta i na kraju se zaustavilo 35 metara dalje.
Kao što već svi znamo, trenutno traje pauza svjetski najpopularnije emisije o automobilima Top Gear. Međutim, to ne znači da ekipa ove emisije sjedi skrštenih ruku. Tako je nedavno potvrđeno, a bilo je već najavljeno prije nekoliko mjeseci, da će Jeremy Clarkson posuditi svoj glas za novi navigacijski uređaj iz Tom Tom-a.
Ljudi iz ove kompanije su dodali i neke opcije, poput one da modeli Tom Tom-a uključuju posebne komentare popularnog voditelja koji će korisnike nervoznim glasom upozoravati da trebaju negdje skrenuti ili da su promašili skretanje. Kako bi priča bila još zanimljivija, Tom Tom će uz Clarksonov voicepack izdati i onaj misterioznog Stiga. Kako Stig u svakoj epizodi Top Geara isključivo šuti, tako će i ta opcija glasovne navigacije biti – u potpunosti bez glasa.
U razgovoru za Daily Mail, Jeremy Clarkson je izjavio: “Dakle, moći ćete odabrati i Stiga, pri čemu se ništa neće čuti. Ja bih, najčešće, koristio upravo tu opciju”.
Opel će u Frankfurtu predstaviti RAK e Concept, kojeg u ovoj njemačkoj kompaniji najavljuju kao zavodljivo eksperimentalno vozilo koje potvrđuje Opelov pionirski duh, ali i kao vozilo koje istražuje novu interpretaciju mobilnosti. Ovaj koncept pogoni elektro pogon sa 49KS, dok autonomija sa jednim punjenjem baterija iznosi oko 100 kilometara.
U kratkom press saopštenju se također navodi da je RAK e Concept agilan i zabavan za vožnju, a ako uđe u proizvodnju, njegovi kupci bi trebalo da budu prije svega mlađi vozači.
Ferrari je, kao po običaju, prije Frankfurta predstavio model 458 Italia u Spider izdanju. Promocija je upriličena za sve potencijalne kupce, za koje vjerujemo da će ih biti dosta.
Toyota će proizvoditi hibridni model automobila Prius i njegove ključne dijelove u Kini kako bi podstakao prodaju na najvećem tržištu automobila u svijetu. Time će japanski proizvođač prvi put u svojoj istoriji proizvoditi ključne dijelove za automobile na hibridni pogon, poput motora i baterija, izvan Japana. Toyota je u Kini proizvodila drugi model Priusa, izvozeći ključne dijelove iz Japana, da bi 2009. godine obustavila te aktivnosti.
“Povećanje prodaje ekološki prihvatljivih automobila u Kini sastavni je dio poslovne politike preduzeća”, kazala je portparol Toyote Shiori Hashimoto, dodajući da su proizvodnju odobrile kineske vlasti.
Poslovni dnevnik Nikkei izvijestio je da će proizvodnja trećeg modela Priusa u Kini početi najranije iduće godine, i to kroz zajedničko ulaganje Toyote i kineske kompanije FAW Group Corp. Ključni dijelovi proizvodiće se u centru za istraživanja i razvoj u Changshuu na istoku Kine, ali portparol japanske kompanije nije htjela navesti gdje će se montirati.