
Tako je prošle godine najviše vozila registrovano na području FBiH, i to ukupno 611.766, ili 60 odsto od ukupnog broja u BiH, dok je na području RS registrovano 381.568 vozila, a u Brčko distriktu 32.920. Kako je kazao Ševal Kovačević, ovlašteni sudski vještak za saobraćaj BiH, povećan broj vozila nije posljedica boljeg standarda građana, nego toga što je “MUP proradio”, pa su vlasnici velikog broja vozila bili prinuđeni da ih registruju.
“Takođe, trenutno stanje prometne saobraćajne mreže u BiH ni izbliza ne odgovara tolikom broju vozila i neminovno je da se ide prvo u novu izgradnju, a zatim i u rekonstrukciju i modernizaciju postojeće saobraćajne mreže”, rekao je Kovačević i dodao da je potreban regionalni pristup ovom problemu, posebno zemalja bivše Jugoslavije.
Kovačević je naveo da, kada je u pitanju prometna infrastruktura, između susjednih država moraju biti osmišljene tačke konekcije i usaglašene kroz prostorne planove.
“Bez dalje izgradnje i rekonstrukcije postojeće saobraćajne mreže zapadaćemo u sve veću izolaciju i imaćemo ogroman stepen incidencije ili posljedica, kroz broj poginulih i povrijeđenih na putevima”, rekao je on.
Komentarišući ove podatke i tražeći moguće uzroke za porast broja vozila na bh. putevima, u Udruženju za unapređenje bezbjednosti saobraćaja RS kazali su da bi jedan od uzroka mogao biti i proces homologacije vozila.
“Proces homologacije je dao rezultate kada je u pitanju povećanje broja voznih jedinica u BiH”, rekao je Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja.
Prema njegovim riječima, ako povećanje broja vozila ne prati razvoj saobraćajne infrastrukture, pojavljuje se problem sa zagušenjima saobraćaja, većim intenzitetom habanja postojećih saobraćajnica, a naravno i sam stepen bezbjednosti saobraćaja opada.
“Sama saobraćajna zagušenja i velik broj voznih jedinica na saobraćajnicama povećava i stepen rizika od nastajanja saobraćajnih nezgoda, jer nije isto kada jednom lokacijom prođe 10.000, ili kada prođe 30.000 vozila”, naveo je Jaćimović.
U BIHAMK-u su kazali da su, kao i svake godine, pripremili informaciju o ukupnom broju registrovanih vozila u BiH u 2011. godini, te da su podatke dobili od Agencije za identifikacione dokumente, evidenciju i razmjenu podataka (IDEEA), te entitetskih, kantonalnih i MUP-a Brčko distrikta.
“U ovim hladnim zimskim danima veoma je bitno da vozači dodatno brinu o svojim vozilima. Zbog toga apelujemo na redovno servisiranje a mi ćemo kroz stalne akcije nastaviti obezbjeđivati najbolje uslove za to. Kroz ovu servisnu akciju obezbjedili smo specijalni popust na zamjenu ulja i filtera za ulje do -40% i besplatnu dijagnostiku. Na ugradnju dijelova u ovlaštenim servisima pružamo jednu godinu garancije.”, istakao je Alija Šošević, voditelj postprodaje kompanije Vermont, generalnog uvoznika i distributera Peugeot proizvoda za BiH.
Svi zainteresovani mogu učestvovati u ovoj igri na način da pošalju fotografiju njima najljepšeg Volkswagen modela ili neku drugu zanimljivu fotografiju sa Volkswagen motivima na mail adresu: volkswagen.poklon@hotmail.com, nakon čega će sve pristigle fotografije biti objavljene u posebnom albumu. Pobjedu će odnijeti dvije fotografije koje budu imale najviše „lajkova“ od strane Volkswagen prijatelja. Pobjednicima će biti uručene i po dvije Volkswagen majce (crne/on, crvene/ona) i dva Volkswagen kačketa kako bi doživljaj utakmice bio upotpunjen. Detaljna pravila ove Volkswagen poklon igre možete pronaći na oficijelnoj Volkswagen BiH Facebook stranici.
Tony Fernandes, menadžer ekipe Caterham, kaže da odluka o otpuštanju Jarna Trullija nije bila laka, ali da je vrijeme da se u otvore novi horizonti i podmladi ekipa. Inače, ovo će biti prvi put od 1970. godine da u startnom redu F1 ne bude nijednog Italijana.
Prodaja je porasla za devet posto na 42,63 milijarde eura budući da su tržišta van Evrope nastavila svoj rast, a Renault očekuje da od prodaje van Evrope ostvari 43 posto ukupne prodaje. Renault je još dodao da drži troškove pod kontrolom, ali da više cijene sirovih materijala ne mogu biti u potpunosti neutralisane povećanom prodajom.