Fokus Volvo Car korporacije na tehnologiji povezivanja između ostalog podrazumijeva i pametna rješenja za punjenje električnih vozila. Zbog toga je švedska kompanija jedan od partnera istraživačkog projekta ELVIIS (Electric Vehicle Intelligent Infra Structure – inteligentna infrastruktura za električna vozila) čiji je cilj razvoj pametnog koncepta kontrole, mjerenja i plaćanja električne energije prilikom punjenja električnog vozila. Projekt ELVIIS je konzorcijum koji čine Volvo, Ericsson, Goteborg Energi i Viktoria Institute. Inovativni istraživački projekat kroz nekoliko industrijskih grana, ima za cilj donijeti mobilnu povezanost u električne automobile, te tako identificirati i otkloniti sve barijere bezbrižnog korištenja električnih vozila u svakodnevnom životu. Koncept radi na sljedeći način:
Vozač može odabrati punjenje baterijskog pakovanja putem bilo kojeg standardnog priključka
– GPS identificira priključak.
– Vozač određuje vrijeme i količinu punjenja preko ekrana osjetljivog na dodir ili daljinski putem pametnog telefona ili tableta.
– Korištenjem mobilne mreže, automobil komunicira sa bazom i postavlja šemu punjenja, kako bi se osigurala optimalna iskoristivost energije i najpodobnija cijena iste.
– Bilo kakav prekid procesa punjenja, prijavljuje se na mobilni telefon korisnika.
– Sistem preusmjerava trošak punjenja na bankovni račun korisnika.
Vožnja na struju bez kompromisa
Kao testno vozilo projekta, koristi se Volvo C30 Electric. Opremljen je integrisanim 7-inčnim kolor ekranom osjetljivim na dodir, koji osigurava jednostavno punjenje dodirom prsta. Tokom sljedećih godinu dana pet C30 Electric modela će se iskoristiti za testiranje.
„Naša glavna vizija jeste da korisnik električnog vozila ne bi trebao žrtvovati bilo koju osobinu koju očekuje od luksuznog vozila. Ova pametna tehnologija koja omogućava jednostavno punjenje i plaćanje energije je izvrstan primjer olakšanog korištenja električnih vozila“ – tvrdi Lennart Stegland, potpredsjednik električnih sistema pokretanja pri Volvo Car korporaciji.
Koncept se razvija na standardnoj komunikacijskoj platformi, kako bi se tehnologija mogla globalno primjenjivati.
Potpuna kontrola, potpuna povezanost
ELVIIS tehnologija je u potpunosti ukomponovana sa Volvo Sensus tehnologijom, koja omogućava vozaču da ostane povezan sa vozilom i jednostavno kontroliše isto.
„Sensus je sučelje koje promoviše intuitivnu komunikaciju sa automobilom. Nastavit ćemo sa širenjem inteligentnog sadržaja, koji osigurava jednostavan pristup podršci, informacijama i zabavi“ – zaključuje Lennart Stegland.
Iako znaju da Nissan sa svojom kabriolet verzijom Murana nije postigao veliki uspjeh na tržištima, Range Rover se ipak odvažio da predstavi Evoque u kabriolet verziji sa mekanim krovom. Britanci su ovu tajnu dobro čuvali, jer niko nije do sada vidio nijedan model na testiranju. Koncept dolazi u Ženevu, a temelji se na trovratnoj verziji modela Evoque. Ukoliko reakcija javnosti bude pozitivna, ovaj model bi u serijsku proizvodnju mogao krenuti tokom sljedeće ili 2014. godine. Izgleda da polako nastaje nova kategorija automobila, a to su SUV kabrioleti.
