Bella Macchina – Page 198

Peugeot 208 sa pet EuroNCAP zvjezdica

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 24/05/2012

Projekat 208 imao je za cilj napraviti vozilo koje će istovremeno biti kompaktno, prostrano, ekonomično i sigurno. Iako se činilo da je to teško postići, cilj je postignut jer 208 objedinjava sve ove kvalitete. Ove godine, nezavisna organizacija Euro NCAP postavila je novu, strožu ljestvicu ocjenjivanja, kojom se teže dolazi do zvjezdica.

U ovim strožim uslovima, 208 je prvi automobil u svom segmentu koji je dobio pet zvjezdica, što je najbolji mogući rezultat. Što se tiče sigurnosti, 208 jamči svojim kupcima već od prve razine opreme (Access) ABS, ESP, šest zračnih jastuka, Isofix na stražnjim sjedalima, tempomat s regulatorom brzine, pokazivač nevezanosti sigurnosnog pojasa vozača i suvozača, uvlačiv stub upravljača, aktivno odmorište za nogu itd. Njegova struktura također aktivno doprinosi zaštiti putnika – zone kontroliranja udarca od aluminija, čelik visoke i vrlo visoke elastičnosti.

Rezultat na EuroNCAP testu je najbolji dokaz visokog nivoa aktivne i pasivne sigurnosti 208-ice. Nadalje, posebno osmišljena vozačka pozicija dodatno doprinosi lakšoj i sigurnijoj vožnji. Približavanjem informacija pogledu, povišena instrumentna ploča smanjuje vrijeme potrebno za skretanje pogleda s ceste da bi se dobila informacija. Povezan sa smanjenjem mase, mali upravljač poboljšava agilnost vozila i pruža vozaču jedinstvenu preciznost vožnje.

Novosti

Ford Fiesta i dalje jako popularna

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 24/05/2012

U prva četiri mjeseca ove godine Fiesta je još jednom postala najprodavaniji mali automobil u Evropi u aprilu, prema najnovijim podacima iz vodeće svjetske agencije koja prati automobilsku industriju, JATO Dynamics. Prema tim podacima, 25.927 Ford Fiesti je prodano u aprilu, a 117.108 u razdoblju od početka godine što je za 5.493 primjerka ispred najbližeg konkurenta. Od svih automobila, Fiesta je drugi najprodavaniji automobil u Evropi i u aprilu i u razdoblju od početka godine.

“Tri godine nakon uvođenja na tržišta, Ford Fiesta još uvijek osvaja nove kupce”, rekao je Roelant de Waard, potpredsjednik za marketing, prodaju i servis pri Ford of Europe. “To je dokazan mali automobil. Atraktivan dizajn odolijeva testu vremena, zabavno ju je voziti, a kvaliteta i ušteda u potrošnji su na najvišem nivou”.

U najnovijim saopćenjima JATO Dynamics i ACEA (Evropsko udruženje proizvođača automobila) potvrdili su Ford kao drugu najprodavaniju marku u aprilu i u prva četiri mjeseca 2012. u Evropi.

Novosti Vijesti BiH

Toyota salon u BiH proglašen među boljim u Evropi

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 23/05/2012

Toyota partneru iz Bosne i Hercegovine, kompaniji LD Auto, ukazana čast i dodijeljena Toyotina ‘Ichiban’ evropska nagrada za zadovoljstvo kupaca, tokom ceremonije održane u Budimpešti. Kompanija LD Auto iz Bijeljine nagrađena je za izuzetna dostignuća na polju zadovoljstva kupaca, kako u prodaji, tako i u postprodajnim uslugama. Nagradu je predao gospodin Didier Leroy, predsjednik i generalni direktor Toyote Motor Europe (TME), a primio ju je gospodin Miroslav Lazarević u ime LD Auta. Ovo je treći put za redom da je ova prestižna Toyota nagrada otišla u ruke LD Auta.

Govoreći na ceremoniji dodjele nagrada, Didier Leroy je, između ostalog, rekao: „Moramo da nadmašimo očekivanja kupaca, kako sa našim proizvodima, tako i prilikom svake vrste kontakta sa njima. Izbor kupaca je da kupe Toyotu i mi želimo da osiguramo da oni ostanu zadovoljni svojom odlukom!” Tokom procesa izbora najboljih, 2,600 Toyotinih evropskih partnera je ocijenjeno, kroz konstantno praćenje njihovog rada, što je dio standarda Toyota kompanije. Nagrade je odnijelo 42 najboljih.

‘Ichiban’ je japanska riječ izvedena iz ‘Okyakusama Ichiban’ što znači ‘kupac na prvom mestu’, gdje ‘Ichiban’ znači ‘prvi’ ili ‘broj jedan’. Od kada je 2007. ustanovljena godišnja ‘Ichiban’ nagrada Toyote Motor Europe, zadovoljstvo kupaca kod Toyotinih partnera je povećano za 24 posto u prodaji i 17 posto u postprodaji.

Novosti Tehnika

Volvo zračni jastuk za pješake – princip rada

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 23/05/2012

Sedam senzora, napredna tehnologija i jedan zračni jastuk, koji se aktivira munjevitom brzinom u području vjetrobrana. Ovo su glavni elementi tehnologije zračnog jastuka za pješake, inovativnog sigurnosnog sistema koji je debitirao u potpuno novom Volvu V40. U Kini 25 posto svih žrtava saobraćajnih nesreća čine pješaci. U Evropi je ta brojka nešto manja (14 posto), dok u SAD-u iznosi 12 posto. No, mnogo je veći postotak teže i lakše povrijeđenih pješaka. Najozbiljnije povrede glave pješaka nastaju udarcem u poklopac motora, donji dio vjetrobranskog stakla i A nosače krova. Vodeći se ovim podacima, Volvo Car korporacija započela je razvoj tehnologije zračnog jastuka za pješake, koji je kao nova prekretnica sigurnosnih sistema debitovala na ovogodišnjem sajmu automobila u Ženevi i to u potpuno novom Volvu V40.

„Ponosni smo što možemo ponuditi automobil sa zračnim jastukom za pješake. Njegova namjena je da zaštiti pješake u određenim situacijama, odnosno prilikom udarca u poklopac motora, donji dio vjetrobranskog stakla i A nosač krova, te tako spriječi ozbiljnije povrede glave.“ – tvrdi Thomas Broberg, stariji tehnički savjetnik za sigurnosti pri Volvo Car korporaciji.

Sedam senzora ugrađenih u prednji dio vozila, šalje signale kontrolnoj jedinici. Kada automobil ostvari kontakt sa određenim objektom, dolazi do promjene signala. U tom trenutku, kontrola jedinica procjenjuje dobijeni signal i u slučaju da odredi da objekat zapravo predstavlja nogu pješaka, aktivira zračni jastuk. Šarke poklopca motora, opremljene su pirotehničkim mehanizmom oslobađanja, koji su slučaju aktivacije sistema, oslobađa stražnji dio poklopca motora. Istovremeno se zračni jastuk počinje puniti gasom, te svojih napuhavanjem podiže poklopac motora za 10 cm.

Ostvareni razmak između poklopca motora i tvrdih komponenti u motornom prostoru, stvara prostor za deformiranje poklopca motora, čime se stvara efekat amortiziranja, odnosno poklopac motora „prihvata“ pješaka. „Zračni jastuk ima dvije funkcije, podiže poklopac motora da stvori razmak, te ublažava udarac.“ – objašnjava Broberg.

U napuhanom položaju, zračni jastuk prekriva čitav donji dio vjetrobranskog stakla, odnosno dvije trećine vjetrobranskog stakla i A nosača krova. Čitav proces aktivacije sistema i napuhavanja jastuka traje tek nekoliko stotih dijelova sekunde. Sistem zračnog jastuka za pješake, aktivan je pri brzinama između 20 i 50 km/h. Cijelih 75 posto svih nesreća sa pješacima dešava se pri brzinama do 40 km/h. Sam zračni jastuk sastoji se od vreće i generatora gasa. Nakon aktivacije, vreća se puni gasom za nekoliko milisekundi.

„Razvili smo tehnologiju koristeći kompjutersku simulaciju i humanoidne lutke, a testovi su sprovedeni u brojnim konfiguracijama“ – tvrdi Broberg.

Prije dvije godine, Volvo je predstavio sistem detekcije pješaka sa funkcijom automatskog kočenja, koji pomaže u izbjegavanju kontatka sa pješakom pri brzini do 35 km/h, a pri većim brzinama značajno se smanjuje brzina naleta na pješaka. Taj sistem u kombinaciji sa novim zračnim jastukom za pješake istinska je dobitna kombinacija u zaštiti pješaka.

Novosti

Mazda će proizvoditi Alfa Romeo roadster

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 23/05/2012

Poznato je da Mazdi u posljednje vrijeme ne ide baš najbolje, pogotovo od kada su prestali sarađivati sa Fordom i dijeliti njihovu tehnologiju. Ipak, Mazda nije ostala uskraćena za odličnu tehnologiju koju sama razvija, nego je ostala uskraćena za prodajne brojke, pogotovo u Evropi, jer ovaj proizvođač nema fabriku za proizvodnju svojih automobila na evropskom tlu. Ipak, to ne znači da se sa ovom kompanijom ne može sarađivati, a jedan od rijetkih koji je to uvidio je FIAT, tačnije Alfa Romeo. Naime, ove dvije kompanije su nedavno postigle sporazum o saradnji i razvoju novog roadstera za Alfa Romeo i Mazdu, a koji će se bazirati na platformi nove generacije popularne Mazde MX-5.

Svi željno iščekuju novi kupe iz Alfa Romea, koji već odavno postoji kao koncept, a nakon toga se očekuje i njegova roadster (spider) varijanta. Budući modeli će se međusobno razlikovati po dizajnu i paleti motora, a odlikovat će ih i mala težina i stražnji pogon. Modeli će se proizvoditi u Mazdinoj fabrici u Hirošimi u Japanu, s tim što bi proizvodnja Mazdinog modela trebala početi 2014. godine, a talijanski model dolazi godinu dana kasnije. Može se reći da je ovo još jedan pametni potez FIAT grupacije, jer je poznato da ovoj kompaniji isto ne ide dobro na evropskom tržištu, a ovim potezom će promovirati Alfa Romeo kao globalni brend. Saradnja odgovara i Mazdi, pa je na potpisivanju ovog Memoranduma o saradnji rečeno da će FIAT i Mazda razmotriti i dodatne vidove saradnje na evropskom tržištu.

Noviteti Novosti

Renault Twingo RS Red Bull RB7

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 23/05/2012

Renault je pustio u prodaju ograničenu ediciju modela Twingo RS pod nazivom Red Bull Racing RB7. Ovo je samo još jedna u nizu premijera kojom Renault obilježava ovogodišnju utrku VN Monaka, te jasno naglašava svoje dugogodišnje uspješno učešće u najbržem cirkusu na svijetu. Twingo RS Red Bull Racing RB7 se bazira na modelu sa Cup šasijom, a tu su i specijalni dodaci na eksterijeru i u enterijeru vozila. Motor je ostao isti, a radi se o 1,6 benzincu sa 133 KS i 160 Nm. Kupci će moći naručiti ovaj model od juna, a prodavat će se u Njemačkoj, Austriji, Francuskoj, Belgiji, Luksemburgu, Japanu, Mađarskoj, Češkoj, Slovačkoj, Poljskoj i Švicarskoj.

Novosti

Top 100 BrandZ: BMW najvrijedniji na svijetu

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 23/05/2012

Millward Brown, američka kompanija za istraživanje tržišta i popularnosti određenih brendova, nedavno je objavila svoju godišnju listu BrandZ Top 100, što je, ustvari, globalni pregled najvrijednijih brendova na svijetu. U toj listi nalaze se mnoge kompanije koje se bave različitim stvarima, a iz nje je izdvojena lista najvrijednijih automobilskih kompanija, pa lista izgleda ovako:

1. BMW 24,62 (milijarde dolara)
2. Toyota 21,78
3. Mercedes 16,11
4. Honda 12,65
5. Nissan 9,85
6. Volkswagen 8,52
7. Ford 7,03
8. Audi 4,70
9. Hyundai 3,60
10. Lexus 3,39

Novosti Sport

Lexus i Toyota u svojim klasama slavili pobjede na Nurburgringu

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 22/05/2012

GAZOO Racing i Toyota Swiss Racing timovi odnijeli pobjede u svojim klasama sa Lexusom LFA i Toyotom GT86 na 40.-toj 24-satnoj utrci Nürburgringa. Ova utrka izdržljivosti uživa ogromnu popularnost i jedan je od istinskih klasika svijeta automobilističkog sporta, a zbog ekstremne kilometraže i jedinstvene konfiguracije trkaće staze, 24-sata Nürburgringa predstavlja i veliki tehnički izazov.

Ove godine Lexus i Toyota su se predstavili sa Lexusom LFA koji već nekoliko godina za redom niže uspjehe na Nürburgringu, uključujući i dvije pobjede u klasi tokom VLN utrka i Toyotinim novim sportskim modelom GT86. Nakon nekoliko manjih problema, i uz postizanje najboljeg rezultata u jednom od krugova, GAZOO Racing Lexus LFA tim osvojio je prvo mjesto u klasi SP8, i 15.-to mjesto u ukupnom poretku.

Toyota GT68 se potvrdila kao sjajan odabir za oba tima, GAZOO Racing i Toyota Swiss Racing, jer je osvojila prva mjesta u čak dvije klase, SP3 i V3. GT86 koji se počeo proizvoditi u aprilu ove godine, tokom proteklih dana predstavljen je po prvi put europskim novinarima. Ovaj uspjeh na Nürburgringu najavljuje svijetlu budućnost vozila u svijetu utrka, ali i kao modela za sportske i automobilske entuzijaste. Dolazak modela u Bosnu i Hercegovinu najavljen je za kraj ljeta.

Novosti

Opel Mokka sa FlexFix nosačem za bicikla

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 22/05/2012

Opelov posve novi SUV imena Mokka bit će dostupan s nadograđenom, drugom generacijom nosača bicikala FlexFix koji sada može ponijeti do tri bicikla. Ovaj Opelov ekskluzivni sustav integriran je u stražnji odbojnik vozila pa je tako uvijek na dohvat ruke. Čak i kada su na njemu bicikli, nosač FlexFix može se nagnuti tako da se poklopac prtljažnika lako otvara i nije teško pristupiti predmetima u prtljažniku. Nešto kasnije tijekom godine, kako će se približavati službeno tržišno predstavljanje, ovaj mali SUV ponudit će još više mogućnosti za pohranu jer će dobiti i dodatni FlexFix nosač.

Da je na Mokku montirana standardna verzija sustava FlexFix, ovaj bi automobil mogao ponijeti tek jedan bicikl. No u usporedbi s prvom generacijom, druga generacija nosača FlexFix može ponijeti dodatnih 10 kg – ukupno njih 30. Druga generacija FlexFixa sada je dostupna s adapterom na koji je moguće smjestiti još dodatna dva bicikla. Ukupna nosivost s tri bicikla iznosi 60 kg.

FlexFix nudi jedinstvene prednosti

Opel je i dalje jedini proizvođač automobila koji nudi posve integrirani sustav nosača bicikla koji je uvijek na dohvat ruke. Ovim je nosačem iznimno jednostavno upravljati i može ga se prilagoditi ručno, bez potrebe za alatom. Bicikli se učvršćuju posebnim držačima obloženim gumom, a sustav nosača može se zaključati tako da su bicikli zaštićeni od krađe kada je Mokka parkirana. Čak i kad su bicikli na njemu, sustav FlexFix druge generacije može se nagnuti pa se poklopac prtljažnika vrlo lako otvara te se jednostavno i brzo pristupa Mokkinu prtljažniku.

Druga velika prednost Opelova sustava FlexFix u usporedbi s uobičajenim nosačima bicikala je da ga je lako dosegnuti pa ga time krasi izvanredna ergonomičnost. Za razliku od ostalih sustava, kao što su krovni nosači kod kojih morate bicikl dići iznad glave, sa sustavom FlexFix ne naprežete leđa. Još jedna prednost FlexFixa nad sustavima krovnih nosača je da s njim vozilo nije podložno ograničenju brzine od 120 km/h jer su bicikli smješteni straga.

Mokka spaja funkcionalnost, udobnost i avanturu

Zahvaljujući svojoj dužini od 4,28 metara, u Mokku se može udobno smjestiti petero putnika. Vozna dinamika Mokke prilagođena je potrebama gradskog života sa svim prednostima off-road vožnje. Upravo stoga Mokka, osim s prednjim (FWD) pogonom, dolazi i s tehnologijom pogona na sve kotače (AWD) radi boljeg držanja podloge i upravljanja na neasfaltiranim cestama.

Ponuđena su tri učinkovita motora. Svi modeli ručnog prijenosa opremljeni su Opelovim sustavom Start/Stop koji štedi gorivo. Ponuda benzinskih motora sastoji se od atmosferskog 1.6-litarskog motora s 85 kW/115 KS i 155 Nm te 1.4-litarskog Turbo motora sa 103 kW/140 KS i 200 Nm. Što se dizelske ponude tiče, tu je 1.7 CDTI turbo dizelski motor sa 93 kw/130 KS i 300 Nm okretnog momenta koji nudi visoku ekonomičnost i niske emisije.

Novosti Tehnika

Volvo i Mitsubishi Electric zajedno razvijaju infotainment sisteme

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 22/05/2012

Volvo Car korporacija, odabrala je kompaniju Mitsubishi Electric Corporation za partnera u razvoju sljedeće generacije infotainment sistema za buduće Volvo automobile.

„Drago nam je što je Mitsubishi Electric Corporation naš novi strateški partner. Njihovo znanje i iskustvo postavit će infotainment sisteme u našim vozilima na potpuno novi nivo“ – izjavio je Stefan Jacoby, predsjednik Volvo Car korporacije.

Mitsubishi Electric Corporation će razvijati centralni modul, a bit će i glavni dobavljač komponenti infotainment sistema. To je važan korak u cilju Volva da ponudi vrhunske elemente povezivanja u svojim automobilima. Sve intuitivne tehnologije, dostupne na dodir prsta, uključene su u nedavno predstavljen Sensus sistem. Sensus je interfejs koji promoviše instinktivnu komunikaciju sa automobilom i digitalnim svijetom, a glavna komponenta te interaktivnosti je centralni infotainment modul.

Sljedeći izazov Volvo Car korporacije je nastaviti sa punjenjem infotainment sistema inteligentnim sadržajem, koji korisniku omogućava lagan, intuitivan pristup podršci, informacijama i zabavi.

„Mi naše automobile dizajniramo u skladu sa potrebama i životnim stilom korisnika. Proširena saradnja sa Mitsubishi Electric korporacijom, koji je dobavljač Volva već nekoliko godina, utire put integraciji novih, korisnički pojednostavljenih elemenata zabave i povezivosti u našim automobilima. Sa Mitsubishi Electric korporacijom kao strateškim partnerom, istovremeno jačamo našu samostalnu poziciju u automobilskom svijetu“. – zaključio je Jacoby.