Hyundai u Ženevu stiže sa produženim modelom Santa Fe sa tri reda sjedišta i za sedam putnika, koji će nositi ime Grand Santa Fe. Radi se o modelu koji je za 225 milimetara duži, pet milimetara širi i 10 milimetara viši u odnosu na standardni Santa Fe, dok je međuosovinsko rastojanje duže za 100 milimetara. Zapremina prtljažnika iznosi 607 litara, dok će se u ponudi motora za evropsko tržište naći samo 2,2 litarski dizelaš sa 197KS.
Volkswagen se ipak odlučio da serijsku varijantu modela XL1 predstavi u Ženevi. Radi se o hibridu koji kombinira dvocilindrični 0.8L TDI dizelaš sa 48KS i 120 Nm, elektromotor sa 20 kW i 140 Nm i litijum-jonske baterije od 5.5 kWh, dok je mjenjač DSG sa sedam brzina. Prema fabričkim podacima, XL1 troši samo 0,9 litara goriva na 100 kilometara i emituje tek 21 gram CO2 po kilometru. Moguća je i vožnja samo na elektro pogon, i to do 50 kilometara, dok ukupna autonomija iznosi do 500 kilometara. Volkswagen je najavio da će prva serija XL1 biti napravljena u samo 50 primjeraka, dok će se ostali primjerci proizvoditi po narudžbi.
Poznat kao tvorac SUV segmenta s automobilom Suburban iz 1935. godine, Chevrolet ima više od 75 godina iskustva u proizvodnji SUV-ova. Na Sajmu automobila u Ženevi, ovaj će brand predstaviti novo dizajnirano izdanje SUV Captive. Nova Captiva dolazi s nekoliko izmjena na stražnjem i prednjem dijelu, uključujući nova LED stražnja svjetla, uglaste kromirane vrhove ispušnih cijevi i preoblikovani odbojnik. S prednje je strane spušten odbojnik, uvedena nova maska te obnovljen dizajn svjetla za maglu, a novi su i aluminijski naplatci od 18 inča.
Captiva sada nudi mogućnost ulaska i pokretanja bez ključa kod viših paketa opreme. U unutrašnjosti vozila nalaze se sjedala u svježim bojama i od novih materijala (sjedala presvučena kožom u višim paketima opreme), te nova ploča s instrumentima. Dvozonska klima, paket ambijentalnog osvjetljenja te grijana stražnja sjedala u pojedinim paketima opreme osiguravaju još veću udobnost.
Ponuda od sedam sjedala te dodatna praktična rješenja čine novo dotjeranu Captivu tipičnim obiteljskim SUV-om. Ovog će ljeta Chevrolet proširiti svoju ponudu predstavljanjem automobila Trax s kojim ulazi u sve popularniji i brzo rastući segment malih SUV-ova. Trax će biti dostupan s prednjim pogonom kao i s pogonom na sva četiri kotača.
“S Captivom i Traxom, Chevrolet nudi dva vrlo posebna SUV-a u Europi, od kojih oba pronose Chevroletov kultni dizajn,” rekla je Susan Docherty, predsjednica i izvršna direktorica za Chevrolet i Cadillac Europe. “Trax kombinira okretnost malog automobila i prilagodljivost SUV-a, što ga čini savršenim za današnje gradske avanturiste. Veća i snažnija Captiva zauzima moćniji stav. Captiva je idealan partner onima koji žele malo avanture, ali osjećaju da im treba više prostora, sposobnosti te malo veća praktičnost,” dodala je Docherty.
Prodaja Traxa u Bosni i Hercegovini započinje u ljeto
Planira se da će se Trax pojaviti u auto salonima Bosni i Hercegovini u ljeto ove godine. Chevroletov nov i malen SUV privlačnog izgleda, nudi izbor od tri ekonomična motora. Moguće je birati između 1,4-litarskoga benzinskog motora s turbo punjenjem od 140 KS (103 kW), 1,6-litarskoga benzinskog motora, kao i 1,7-litarskog dizel motora koji proizvodi 130 KS (96 kW).
Sve inačice ručnog prijenosa imaju Start/Stop funkciju. Trax dolazi u verziji s prednjim pogonom (FWD) te pogonom na sva četiri kotača (AWD). Tehnologija Chevrolet My Link dolazi kao standard s višim paketima opreme, a radi se o sustavu koji povezuje sadržaj iz kompatibilnih pametnih telefona na 7-inčni zaslon u boji visoke razlučivosti osjetljiv na dodir. Chevrolet MyLink omogućava korisnicima navigaciju pomoću namjenske aplikacije BringGo na pametnom telefonu, kao i pristup internetskom radiju TuneIn.
oko 200 radnika.
„Naša grupa ima ambiciozne ciljeve, kako bi povećala kompetitivnost naših brendova. Geely će nastaviti sa povećanjem kvalitete svojih proizvoda, po uzoru na Volvo automobile. Ipak, dijeljenje znanja i tehnologije ne smije ugroziti integritet brenda i samostalne razvojne projekte. Zato vjerujemo da je samostalan, ali zajednički istraživačko-razvojni centar sa fokusiranim pristupom, najbolji način za postizanje ovog kompleksnog cilja“ – izjavio je predsjednik Geely grupacije Li Shufu.
„Odabranom međunarodnom timu je dat zadatak da međusobnu modularnu strategiju dovede na novi nivo. Tako će Volvo zadržati svoju premium kvalitetu, dok će Geely zadovoljiti povećanu potražnju na tržištu Kine i odabranim međunarodnim tržištima, što zahtijeva novu tehnologiju“ – zaključuje Shufu.
Novi istraživačko-razvojni centar će biti smješten u Gothenburgu (Lindholmen Science Park), zapošljavat će oko 200 inženjera iz Švedske i Kine, a bit će potpuno operativan do kraja ove godine. Modularna arhitektura i nove komponente će rezultirati proizvodima svjetske klase, ali ujedno i smanjiti troškove razvoja i testiranja.
Mats Fägerhag, direktor novog centra tvrdi da će modularni dizajn omogućiti razvoj nekoliko različitih automobila na identičnoj arhitekturi, te tako zadovoljiti specifične potrebe oba brenda.
„Sa partnerom kao što je Geely, Volvo nastavlja potpuno kontrolisati razvoj sljedeće generacije vozila C segmenta. Nećemo morati praviti nikakve kompromise, koji su česti u saradnji sa vanjskim partnerom.“ – izjavio je Peter Mertens, stariji potpredsjednik odjela za istraživanje i razvoj pri Volvo Cars kompaniji.
Uporedo sa razvojem nove C arhitekture, Volvo nastavlja sa razvojem inovativne SPA arhitekture za veća Volvo vozila. Prva vozila postavljena na SPA platformu na tržištu se očekuju 2014. godine
Nedavno su u KIA Motors Slovakia pokrenuli proizvodnju novog trovratnog pro_cee’da, koji je premijerno predstavljen na septembarskom salonu automobila u Parizu. Kupeovski pro_cee’d predstavlja emocije i energiju i u cee’dovu porodicu donosi dizajnersku avanturu. Od 2007. godine je Kia u fabrici u Žilini proizvela više od 76.000 primjeraka ovog modela i u ovoj godini očekuju veliku potražnju za ovom varijantom cee’da. Novi pro_cee’d kupcima će nuditi identičan izbor motora, mjenjača i opreme kao hatchback i karavan. Na raspolaganju će biti 2 benzinska (1.4 MPI, 1.6 GDI) i 2 dizelska (1.4 WGT, 1.6 VGT) motora snage od 90 do 135 KS (66 do 99 kW).
VW u Ženevi predstavlja najjaču dizelsku varijantu Golfa GTD, pod čijom haubom se krije dvolitarski četvorocilindrični turbo-dizelaš sa 181KS i 380 Nm obrtnog momenta, uparen sa šestostepenim manuelnim mjenjačem, dok se opciono može naručiti i DSG mjenjač sa šest brzina. Prema fabričkim podacima, Golf GTD od 0 do 100 km/h ubrzava za 7,5 sekundi, postiže maksimalnu brzinu od 230 kilometara na sat, a prosječna potrošnja goriva je iznosi 4,2 litra na stotinu pređenih kilometara.
Valentino Rossi je novi brend ambasador urbanog, malog, šik automobila Opel Adam. Poznati višestruki MotoGP svetski šampion je zvijezda velike komunikacione kampanje koja se fokusira na zajedničke osobine Adama & Valentina: posebnost, kreativnost, energija i istovremeno maksimalna preciznost. Sa svojim smjelim, nekonvencionalnim i apsolutno jedinstvenim izgledom, Adam posjeduje iste karakteristike kao italijanski moto šampion. Kampanja se odvija preko tradicionalnih i digitalnih medijskih kanala, od TV reklama do štampe, promocija i društvenih medija.
Škoda predstavlja karavansku verziju modela Octavia, a premijera ovog modela će biti u Ženevi. Nova Octavia Combi ponudit će enormno veliki prtljažni prostor što će joj, uz funkcionalnost, komfor, efikasne motore, inovativne sigurnosne sisteme i odličan omjer uloženog i dobijenog, zasigurno omogućiti da bude (ostane) među najpoželjnijim automobilima u svojoj klasi.
Nanovo razvijeni benzinski i dizelski motori koji su u ponudi za novu Octaviju 17 odsto su ekonomičniji u odnosu na prethodnu generaciju. Posebno mjesto na izložbenom prostoru Škode u Ženevi zauzet će nova Octavia Combi 4×4 opremljena petom generacijom Haldex kvačila.
Ford je u svojoj fabrici u Kelnu, u Njemačkoj, započeo proizvodnju nove Ford Fieste ST – prve serijski napravljene Fieste sa ubrzanjem ispod sedam sekundi. Razvijena od strane Ford Team RS, evropskog ogranka Global Performance Vehicle Group, koja posluje u sastavu kompanije Ford Motor Company, novu Fiesta ST u Evropi pokreće 1.6-litarski EcoBoost benzinski motor koji 0-100 km/h postiže za 6.9 sekundi i razvija 182 KS i 240 Nm obrtnog momenta, sa potrošnjom goriva od samo 5.9 l/100km i emisijom CO2 od 138 g/km, uz maksimalnu brzinu koja iznosi 220 km/h.
Ford je na novoj verziji Fieste ST unaprijedio šasiju sa novim sistemom upravljanja i suspenzije i novim kočionim sistemom. Poboljšana verzija Fordovog Torque Vectoring sistema kontrole, kao i elektronski program kontrole stabilnosti koji funkcioniše u tri moda, treba da doprinesu većoj sigurnosti u vožnji.
“Nova Fiesta ST je vrlo moderan sportski automobil izgrađen na iskustvu dužem od 30 godina i plod je globalnog razvojnog procesa”, rekao je Juergen Gagstatter, glavni programski inženjer u odjelu Performance Cars, Ford of Europe. “Ovo vozilo je značajan korak naprijed, kako u pogledu kombinacije snažnog motora sa dinamičnim podvozjem, tako i u ostvarenju smanjene potrošnje goriva i emisije štetnih gasova”, dodao je Gagstatter.
Nova Fiesta ST nadovezuje se na ranije sportske verzije ovog automobila, uključujući XR2, XR2i, RS1800, RS Turbo i prvu generaciju ST; a opremljena je Fordovim EcoBoost motorom sa dvostrukim bregastim vratilom i nezavisno promjenljivim vremenom otvaranja ventila – radi postizanja boljeg ubrzanja i veće maksimalne brzine nego 2002 Ford FocusST170.
Lansiranje druge generacije Fieste ST je također potvrđeno za tržište Sjeverne Amerike, Azije i Pacifika. Novi model u Evropi ima jedinstvenu spoljašnjost sa trapezoidnom rešetkom (saće mrežasta rešetka) i sportski izduvni sistem. Unutrašnjost je također opremljena Recaro sjedištima, koja se u ovom modelu prvi put pojavljuju kao standard.
Nova Fiesta ST je također opremljena sa MyKey, Fordovom ekskluzivnom tehnologijom koja omogućuje roditeljima kontrolu sigurnije vožnje i rizika kada pozajmljuju vozilo svojoj djeci.
Spyker u Ženevu dolazi sa novim konceptnim automobilom, a objavljena je i jedna teaser fotografija, na kojoj se vidi silueta automobila koji je nazvan Spyker B6 Concept. Radi se o sportskom kupeu sa dva sjedišta, šestocilindričnim motorom i sa stražnjim pogonom, dok će podaci o eventualnoj proizvodnji biti saopšteni nakon Salona automobila u Ženevi.