
Naime, ova firma je u BiH prisutna već više od 10 godina, a za taj period, nisu se udostojili napraviti pravi prodajno-servisni centar u BiH. Saloni su uvijek bili locirani po zavučenim dijelovima glavnog grada BiH, čast izuzecima salonima u ostalim bh. gradovima i ljudima koji su dobili franšizu za zastupništvo, dok je servisna usluga bila na relativno niskom nivou. Prije skoro četiri godine, krenula je silazna putanja ove kompanije, kako po prodaji, tako i po renomeu. Sa nekadašnjih trocifrenih brojeva prodaje, došlo se do prošlogodišnjih 44, a boljoj prodaji nisu mogli doprinijeti ni popularni modeli privrednog programa. Suvišno je sad spominjati da u BiH nikada nije promovirana nova generacija FIAT-a Doblo, iako se radilo o jednom od najpopularnijih dostavnjaka u našoj zemlji, dok su se promocije modela Alfa Romeo Giulietta odigrale samo u prodajnim katalozima. To i ne treba čuditi, jer se prave premijere modela koje zastupa ova kompanija mogu prebrojati na prste jedne ruke za posljednjih 10 godina. Zato se i postavlja logično pitanje, kako je Autocommerce ovdje ikako uspijevao prodavati automobile?
Odgovor je jednostavan, većinu prodaje ovih modela činila je prodaja iz drugih gradova, dok se u Sarajevu automobil mogao kupiti, tek ako unajmite turističkog vodiča da vas odvede do salona. Osim toga, tradicionalna naklonost bh. kupaca prema FIAT-u, držala je prodajne brojke na toplom režimu. Prema posljednim informacijama, jedini salon kompanije Autocommerce u Sarajevu je zatvoren, a radnici pokušavaju spasiti šta se spasiti može, ali u tome im izgleda ne ide baš dobro. Ono što još više iznenađuje jeste indoletnost centrale FIAT-a, koja ovakav jadan nivo prodaje i zastupanja trpi već godinama ili ih, u krajnjem slučaju, boli briga. Sumnjamo da ne znaju o kakvim se stvarima radi, ali za posljednjih 10 godina niko se iz ove kompanije nije udostojio prikazati u BiH. Također, sumnjamo da će BiH preći pod ingerenciju kompanije FIAT Srbija, što bi možda bilo i najbolje, kada se u obzir uzmu planovi prodaje modela iz Kragujevca širom regije.
Tračak nade da će možda za grupaciju FIAT doći bolji dani u BiH, dalo je nedavno otvorenje salona IAM u sarajevskom naselju Alipašino polje. Iako i ovdje moramo kritizirati čelnike ove kompanije, jer većinu pripadnika sedme sile nisu na vrijeme ili nikako obavijestili o otvaranju salona, ipak ćemo pohvaliti uloženi trud i pokretanje stvari sa mrtve tačke. Ova kompanija, koja je inače ovlašteni zastupnik Ssang Yong modela u BiH, krajem prošle sedmice je otvorila salon u kome će prodavati modele iz FIAT grupacije.
U kompaniji IAM su načinili plan prodaje za ovu godinu koji je, kako kažu realan i ostvariv.
„Plan je realan, a on podrazumijeva prodaju 75 jedinica Fiat, Alfa Romeo, Lancia i Fiat Professional modela. Pored toga, nećemo zapostaviti SsangYong za kojeg imamo plan prodaje u ovoj godini od 35 jedinica.“ – rekao je Mirsad Mrdić direktor kompanije IAM.
Iako se radi o maloj cifri, ipak smatramo da je plan realan i da će se čak i nadmašiti. Ipak, ostaje gorak ukus u ustima, jer će i dalje generalno zastupništvo za BiH imati firma Autocommerce, koja je prodaju modela FIAT grupacije uspjela srozati i u Hrvatskoj. Ne dao Bog, da kojim slučajem, ova firma krene sa prodajom FIAT modela u Italiji….