Category: Tehnika

Ako ne znate japanski, slova na slici vam baš neće biti tako jasna. Naime, radi se o poruci na Tweeteru u kojoj Mazda objavljuje da nastavlja rad i razvoj Wankel motora, ali, pazite sad, uz dodatak nove SkyActive tehnologije. Ovo je i logično, jer je potrošnja jedna od najvećih mana Wankel motora, pa će nova štedljiva SkyActive tehnologija dobro doći. Vijest djeluje još bolje, kada znamo da na svijetu postoji mnogo onih koji su Mazdin razvoj motora proglasili glupim i unaprijed izgubljenom bitkom.

Što se tiče FIAT-a, odnosno Alfa Romea, jedan od boljih motora u ponudi ovog italijanskog proizvođača jeste onaj 1.8 Tbi. Radi se o motoru koji razvija 200 KS i koji se sada jedino može naći u odlazećem modelu 159. Osim toga, Alfa je najavila da će ovaj motor najvjerovatnije pokretati novi model 4C, ali će mu snaga biti povećana na 250 KS. Ipak, ovih dana stižu vijesti kako će ovaj odlični turbobenzinac raspolagati sa 300 KS!. Planovi za proizvodnju ovog motora već se sprovode u Pratola Serra fabrici, a motor će raspolagati tehnologijom direktnog ubrizgavanja i bit će dostupan u više verzija, a najjača će raspolagati sa 300KS.

Vjerovatno ste više puta imali situaciju da prilikom dolaska na parking primjetite nekoliko ogrebotina na vašem automobili, koje su prouzročili nesavjesni vozači parkirani do vašeg automobila. Iskreno rečeno, potpisnik ovih redova je već prestao brojati koliko ima ogrebotina od tuđih vrata na vratima svog automobila. Ipak, jedan izum bi trebao pomoći da se ovakva praksa nesavjesnih vozača smanji. Iako se ne radi o toliko revolucionarnoj ideji, jer postoji dosta vozača koji svoja vrata znaju občložiti gumom, ipak je inovacija automatski način pokretanja te gume, a čitava inovacija je djelo Forda.

Inovacija radi tako što kada otvorite vrata svog limenog ljubimca više od 15 centimetara, iz unutrašnjeg dijela vrata izletjet će zaštitna guma i tako spriječiti eventualne udarce i ogrebotine na vašem, ali i susjednom, autu.  Iz kompanije ističu da cijeli proces iskakanja gume traje manje od sekunde, a sistem je 90 posto učinkovit u zaštiti prednjih, te 85 posto u zaštiti stražnjih vrata. Ova će inovacija premijeru imati u aktualnoj generaciji modela Focus, a većina nadolazećih modela također će imati zaštitnu gumu.

Škoda je postala vlasnik hightech postrojenja za crash testove. Češki proizvođač automobila kupio je od instituta TUV Sud postrojenje u Uhelnicama kod Husí Lhota. Ova investicija predstavlja još jedan korak dalje u permanentnom optimiranju aktivne i pasivne sigurnosti Škodinih modela. Crash testiranja će obuhvatati vozila i njihove komponente.

„Redovno provođenje crash testiranja jedna je od ključnih kompetencija svakog proizvođača automobila“, naglasio je član Uprave zadužen za razvoj, Eckhard Scholz. „Naša vozila i danas imaju uzorne sigurnosne karakteristike. Kupovinom vlastitog postrojenja za crash testiranja želimo poboljšati nivo sigurnosti u našim vozilima, kako bi postali što sigurniji u realnim okolnostima vožnje. Za nadolazeću modelsku ofanzivu potrebni su nam adekvatni kapaciteti. Stoga nastavljamo investirati u Uhelnice.“

Ispitna stanica u Uhelnicama za ŠKODU nije nepoznat teren. Još od 80-tih godina prošlog stoljeća marka ovdje testira svoja vozila u saradnji sa TUV-om SUD odnosno sa UVMV-om.

BMW je svojim kupcima ponudio Power kit kojim će snagu određenih modela podignuti za 20KS, i to po cijeni od 599 dolara. BMW je najavio Performance Power Kit za dva turbo trolitarska šestocilindrična motora koji se pojavljuju u modelima 135i i 335i, a ovaj kit će se moći ugraditi i u neke X6 modele. Obrtni moment je povećan na 450 Nm (kada je opremljen sa automatskim mjenjačem) i 430 Nm (kada je opremljen sa ručnim ili DCT menjačem). Sa ovim kitom BMW modeli sa ovim motorom imaju brže ubrzanje i to 0,2 sekunde brže od standardnog 335i modela od 0 do 100 km/h, te pola sekunde brže od standardnog 335i modela od 80 km/h do 120 km/h. Vi procijenite je li to zaista vrijedi skoro 600 dolara i da li je zaista potrebno.

Na Salonu automobila u Frankfurtu Renault je predstavio značajne novitete na polju motorizacije svojih automobila. Najveći značaj posvetio je svom novorazvijenom benzinskom motoru zapremine 1.2 litra (tačnije, 1198 cm3).

Novorazvijeni motor treba postepeno da zamjeni poznati benzinac radne zapremine 1.6 litara (110 ks) u modelima Megane i Scenic početkom 2012. godine. Novi motor se odlikuje većim brojem inovacija koji su omogućili smanjenje potrošnje do 25 posto i posjledično smanjenje CO2 emisije. On razvija 115 ks, pri čemu konstruktor motora ističe kao daleko važniji podatak činjenicu da je maksimalni obrtni moment 190 Nm, ekvivalentan atmosferskim motorima od dva litra. Navedeni maksimalni obrtni moment je dostupan od 2000 pa sve do 4000 obrt/min, dok je 90 posto njegove vrijednosti dostupno već na 1500 obrt/min.

Kako bi se umanjili otpori u motoru, za pogon bregaste osovine iskorišten je lanac, koji u saradnji sa hidrauličnim španerom obezbjeđuje jednaku nategnutost i umanjenje frikcije. Na isti način koristi se i posebna uljna pumpa čiji je rad kontrolisan elektronskim putem. Start-stop sistem omogućava prestanak rada motora prilikom stajanja u koloni, smanjujući na taj način potrošnju i emisiju štetnih gasova. Osim toga, za umanjenje frikcije Renault je upotrebio i neka rješenja iz Formule 1, poput DLC-om presvučenih vrhova bregastih osovina.

Land Rover će u toku narednih nekoliko godina u okviru svoje ponude pokušati kupcima obezbijediti dizelske motore koje će prvenstveno karakterizirati ekonomičnost. Jedan od takvih motora je i nedavno predstavljeni 2,2 dizelski motor, koji zadovoljava Euro 5 norme i do sada je najčišći dizelski motor koji dolazi sa polica ovog britanskog proizvođača. Naravno, ovakve čiste performanse su omogućene pomoću DPF filtera dizelskih čestica. Ovaj motor dolazi u jačini od 122 KS, a čelnici Land Rovera navode da je ovaj motor neophodan da bi kompanija bila u mogućnosti ispuniti dugoročne standarde koji se odnose na smanjenje potrošnje.

Od naredne godine kupci modela Ford Focus u Evropi će moći naručiti ovaj automobil u verziji sa SYNC bezbjednosnim sistemom, koji je do sada bio rezervisan za kupce u SAD. Ovaj sistem donosi veliki broj karakteristika kao što su MyKey i Emergency Assitance. Ova platforma zahtjeva aplikacije kompanija kao što su Gracenote, Microsoft, NAVTQ, Nuance Communications i Sony Corporation i Telenav.

Također, pomenuti sistem omogućava roditeljima da obezbijede veću sigrnost za svoje dijete kada ono vozi njihov automobil tako što će ograničiti maksimalnu brzinu ili jačinu zvuka stereo sistema u kabini, ili im signalizirati da sigurnosni pojasevi nisu vezani. Pomenuti sistem nudi i informaciju da je u rezervoaru gorivo na rezervi, odnosno da je premašena maksimalno dozvoljena brzina. Također, dostupna je i opcija Emergency Assistance koja je krucijalna u situacijama nakon nezgode jer omogućava da se vozilo locira pomoću GPS sistema i obavještava se najbliža policijska stanica.

General Motors je nedavno predstavio jednolitarski trocilindarski dizel motorkoji je razvijen u Torinu u okviru GM inženjerskog centra za integerisanu politehniku. Što se tiče tehničkih podataka, radi se o motoru koji obezbjeđuje 140Nm obrtnog momenta pri 1750 o/min, sa jačinom od 57 konjskih snaga.

Trocilindarski dizel motor je karakterističan po upotrebi turbine fiksne geomerije, dok se upotrebljava i balanser čiji je osnovni zadatak redukcija vibracija, dok se distribucija u okviru motora izvodi preko lanca.

Međutim, ovaj motor se neće isporučivati u Evropi jer nije u saglasnosti sa Euro5 standardima, nego će se sklapati u Talegaon fabrici u Indiji, pa će i njihova distribucija biti najviše na ovom tržištu. Prvi model koji će koristiti ovaj motor će biti novi Chevrolet Spark.

Hyundai će na događaju EcoVelocity u Londonu predstaviti model ix35 Fuel Cell Electric Vehicle-FCEV. Pomenuti ix35 je treća generacija FCEV i demonstrira rad na vrhunskim alternativnim gorivima. Za razliku od klasičnog električnog automobila koji ima potrebu da se dopunjuje preko utičnice ili proširenja opsega motora, FCEV koristi vodonik kao gorivo i generira svoju sopstvenu električnu energiju.

Jedina emisija koja se oslobađa radom ovog vozila je voda. Model ix35 FCEV ima opseg od 580 kilometara sa jednim puenjenjem, pri čemu je maksimalna brzina koju ovaj automobil ostvaruje 160 kilometara na sat, a vrijeme potrebno za ubrzavanje od 0 do 100km/h je 12,8 sekundi. Gorive ćelije mogu da rade na temperaturama do -25 stepni.