FIA je ekipama Formule 1 uputila službeni dopis u kojem se navodi kako će i na utrci za Veliku nagradu Monaka biti dopušteno korištenje DRS-a.
Nedavno su se pojavile informacije da bi ovaj sistem mogao biti zabranjen u Monaku jer bi mogao predstavljati sigurnosni rizik, obzirom na limitirani broj ravnih dijelova na toj gradskoj pisti. S druge strane, ekipe bi se u slučaju izbacivanja DRS-a iz upotrebe za tu utrku našle u nezavidnoj poziciji jer bi u kratkom vremenskom periodu trebalo konstruirati nove stražnje stabilizatore.
Srećom, FIA je shvatila poziciju ekipa i dozvolila DRS za VN Monaka.
Sebastian Vettel je nastavio svoj niz pole pozicija i osvojio prvo mjesto u današnjim kvalifikacijama, dok je njegov kolega Mark Webber završio na drugom mjestu i bio je sporiji 0,4 sekunde od Vettela.
Nico Rosberg je završio na trećem mjestu, dok ga njegov kolega iz ekipe Michael Schumacher nije mogao pratiti i završio je kao tek osmi.
Vozači McLarena Lewis Hamilton i Jenson Button su četvrti i šesti, dok je između njih završio Fernando Alonso, tako da je Španac sve kvalifikacije ove godine završio na petom mjestu.
Vitaly Petrov je sedmi, dva mjesta ispred Nick Heidfelda. Felipe Massa se uspio izboriti za treći krug kvalifikacija, a druge kvalifikacije je završio na prvom mjestu. Ipak, prije početka kvalifikacija, Massa je morao mijenjati motor, te nije vozio treće kvalifikacije, tako da će startati sa desetog mjesta.
Ovaj vikend na redu je brdska utrka 5. Nagrada Grada Skradina, koju organizira šibenski auto klub Mihovil, a boduje se za međunarodno regionalno prvenstvo Hrvatske, nacionalno prvenstvo Hrvatske, regiju Jug, te za prvenstvo Bosne i Hercegovine.
Među 90 vozača posebno se ističu Mađar Laszlo Szasz u Reynard Zytec C1L te Slovenac Marijan Smrdelj u Loli F3000. S njima će se nadmetati formulaši Niko Pulić u Dallari F393 i Dino Butorac u Formuli Renault 2000. Među automobilistima favorit je prošlogodišnji najuspješniji automobilist Hrvatske, Riječanin Siniša Krainc za upravljačem svog Ford Escort RS Coswortha.
Subota je rezervirana za verificiranje i mogućnost slobodnog treniranja uz plaćanje od podne do 14.30 sati, dok takmičari imaju dva službena treninga od 15.15 do 19.30 h. Start prve nedjeljne vožnje je u 10.30, dok druga, odnosno finalna vožnja započinje u 13 sati.
VW je početkom ove godine najavio da ulazi u WRC i to 2013. godine, a sada su predstavili model sa kojim će to uraditi. Radi se o Polu R WRC.
Prema najavama čelnih ljudi odjela autosporta ovog njemačkog proizvođača, automobil će biti spreman za testiranje do kraja ove godine. Testiranje će se nastaviti tokom 2012. godine, a sve će biti spremno za debi na početku 2013. godine. Šef VW Motorsporta Kris Nissen kaže da je odobren budžet ekipi za naredne tri sezone, međutim, vjerovatno je da će zbog toga trpiti ostala takmičenja, pa se tako najavljuje izlazak VW-a iz Dakar relija. Polo R WRC ima 1.6 TSI motor sa oko 300KS i 352 Nm obrtnog momenta.
Felipe Massa je nedavno proslavio 30 rođendan u velikom stilu. Naime, Ferrari mu je mogoućio da na testnoj stazi Fiorano isproba tri različita modela ovog italijanskog proizvođača. Ipak, ovaj događaj nije prošao bez teorija zavjere, a posljednja govori da je Ferrari na ovaj način testirao svoj bolid za nastavak sezone. Naime, pod plaštom Massinog tridesetog rođendana, te promocijskog snimanja za Ferrarijevu Internet stranicu, Brazilac je na Fioranu vozio 458 Italia, 458 Challenge i ovogodišnji F1 bolid 150º Italia.
Navodno, F1 bolid koji se pojavio na Fioranu je u biti dorađena verzija aktualnog bolida, te je Ferrari navodno iskoristio promocijsko snimanje da isproba nove komponente za bolid, što je po FIA-inom pravilniku strogo zabranjeno. Mediji tako prenose da su na bolidu uočene preinake u odnosu na Ferrari 150º Italia koji je odradio utrke u Australiji, Maleziji te Kini. Navodno je stražnji kraj bolida viši nego prije, po uzoru na Red Bullovo rješenje, te da će na taj način dobiti veću učinkovitost pomičnog stražnjeg krila. Zasad je tek riječ o medijskim nagađanjima, ali treba pričekati i vidjeti kakva će biti reakcija FIA-a.
Ovogodišnja STCC sezona (Scandinavian Touring Car Championship) startala je 23. aprila utrkom u Jyllandsringenu u Danskoj, na kojoj je Volvo Polestar Racing ostvario odličan rezultat, dvostruki podij za vozače Jamesa Thompsona i Tommyja Rustada.
Istovremeno, Volvo Polestar Racing i vozač Robert Dahlgren, osvojili su prve bodove u FIA WTCC šampionatu na utrci u belgijskom Zolderu. „Bila je to dobra utrka od starta do cilja. Ponosan sam što sam Volvu donio prve bodove. Odlično napredujemo“ istaknuo je Dahlgren.
Volvo Polestar Racing, dominirao je kvalifikacijama prve ovogodišnje STCC utrke; Rustad je ostvario pole poziciju, a Thompson je bio treći sa samo sedam stotinki sekunde zaostatka za timskim kolegom.
Nakon odličnog nastupa u prvoj utrci, druga utrka sa obrnutim redoslijedom startanja, pokazala se izuzetno teškom, pa su se Volvo vozači žestoko borili. Uprkos teškoj drugoj utrci, Volvo je uspio zadržati drugo mjesto u poretku timova.
„Imali smo dobar trkaći vikend. Automobil je bio savršen u kvalifikacijama i nesumnjivo je da imamo snažan paket za nastavak sezone. Ovo je najteža utrka u kalendaru za automobile sa prednjim pogonom. Osvojili smo vrijedne bodove za šampionat i imamo jaku poziciju za naredne utrke“ – rekao je Rustad.
Sljedeća utrka STCC šampionata, vozi se 7. maja na stazi Ring Knutstorp u Švedskoj.
Ovih dana nas je krenulo sa obilježavanjem godišnjica pogibija velikih vozača, a danas je tačno 25 godina od smrti Henrija Toivonena, jednog od najvećih vozača legendarnih rally automobila grupe B.
Nakon njegove pogibije u ovom takmičenju ništa nije bilo isto, a nemalo potom, FIA je ukinula legenradnu grupu B.
Tragičnog 2. maja 1986. godine Henry Toivonen i Sergio Cresto nikada nisu stigli do kraja rallyija na Korzici. Njihova Lancia Delta S4 sletjela je sa staze u provaliju sedam kilometara nakon starta ispita i gotovo trenutno se zapalila – za dvojicu automobilista nije bilo spasa. Toivonenu nije bilo ni 30 godina, još uvijek je bio zvijezda u usponu i mnogi su mu predviđali sjajnu karijeru. Za mladog Finca govorilo se da je jedan od rijetkih koji su sposobni ukrotiti i potpuno kontrolirati raspamećene strojeve grupe B.
Tokom karijere Toivonen je nastupao za nekoliko tvorničkih ekipa; u Talbotu je gradio znanje od 1980. do 1981., potom je prešao u Opel za koji nastupa sljedeće dvije godine. Porscheu se pridružio 1984. godine, a godinu dana kasnije stiže u Lanciju.
Za Finca se za života govorilo da je jedan od najvećih vozača svih vremena, podjednako brz na asfaltu i makadamu, ali i na kružnim stazama. Eddie Jordan svojevremeno ga je usporedio sa Ayrtonom Sennom i bio je uvjeren da bi Toivonen zasigurno bio sposoban pobjeđivati i u Formuli 1.
Odlaskom Henrija Toivonena u historiju je otišla i grupa B, premda su kritičari te odluke tvrdili da je FIA mogla podići nivo sigurnosti u automobilima, posebno u pogledu zaštite spremnika goriva, kao i poboljšati kontrolu gledalaca, a što bi produžilo životni vijek grupi B. Do toga, međutim, nije došlo i grupa B je ukinuta još iste godine.
Ayrton Senna da Silva, brazilski vozač Formule 1, poznat pod nadimkom Kišni čovjek, poginuo je u nesreći na VN San Marina u Imoli, 1. maja 1994. godine.
Ayrton Senna je u decembru 2009. godine proglašen najboljim vozačem svih vremena u izboru svojih kolega vozača koji je proveo britanski magazin Autosport. U izboru je sudjelovalo 217 sadašnjih i bivših pilota F1 koji su ukupno sakupili 9.194 nastupa u formuli 1, te ukupno 270 pobjeda.
Senna se po izboru kolega našao ispred Michaela Schumachera i Juana Manuela Fangije. Među pet najboljih su i Alain Prost i Jim Clark. Među glasačima je bio i najstariji živući vozač F1, 98-godišnji Paul Pietsch. Uglavnom, nakon njegove smrti, Formula 1 više nikada nije bila ista.
Volvo Polestar Racing i vozač Robert Dahlgren osvojili su prve bodove u FIA WTCC prvenstvu na utrci u belgijskom Zolderu, voženoj prošlog vikenda.
‘Bila je to dobra utrka od starta do cilja. Ponosan sam što sam Volvu donio prve bodove. Odlično napredujemo’, istaknuo je Dahlgren.
Dahlgren je u drugoj utrci u Zolderu, nakon teške borbe s vozačima BMW-a, Chevroleta i Seata uspio kroz cilj proći kao sedmi.
‘Dahlgren je odlično vozio ovog vikenda i nastavljamo s prikupljanjem vrijednog iskustva. Imali smo zaista dobar vikend koji je nadišao naša očekivanja’, izjavio je Christian Dahl, Direktor Volvo Polestar Racinga.
Razvoj novog turbo motora nastavlja se u švedskom Gothenburgu. Predstavljanje bi trebalo biti upriličeno tokom sezone i bit će to, prema mišljenju Dahla, ključni dio nastavka evaluacijske sezone na ovogodišnjem WTCC prvenstvu.
‘Naše simulacije jasno pokazuju da smo gubili osam desetinki u odnosu na turbo motore. No nastavljamo s radom i nadamo se odličnom nastavku sezone’, zaključuje Dahl.
Organizatori prve utrke koja će se u Formuli 1 voziti za Veliku nagradu Indije najavljuju da će staza u New Delhiju donijeti pravo uživanja poklonicima ovog sporta. Indijski Grand prix biće održan 30. oktobra na stazi dugačkoj 5,14 kilometara koju je dizajnirao njemački arhitekta Herman Tilke. Uz troškove od 350 miliona dolara ovaj sportski objekat je završen, a pritom je samo dio velikog kompleksa u kome je sazidan i veliki stadion za nadmetanje u kriketu.
Čelnici F1 će u julu donijeti konačnu odluku o tome da li staza zadovoljava kriterije koje je propisala Međunarodna automobilistička federacija, a ukoliko sve bude bilo u redu, organizatori najavljuju da će cijene karata prvu utrku Formule 1 u Indiji koštati od 56 dolara pa naviše.
FIA je ekipama Formule 1 uputila službeni dopis u kojem se navodi kako će i na utrci za Veliku nagradu Monaka biti dopušteno korištenje DRS-a.
