Category: Sport

Škoda Octavia vRS postala je najnoviji član ekskluzivnog društva automobila u Bonneville 200 mph klubu, i to postigavši maksimalnu brzinu od preko 320 kilometara na sat.

Takmičarski automobil sa 500 KS konstruisan je povodom desetogodišnjice Škodine vRS podmarke, koja je zadužena za pripremanje sportskih modela ovog proizvođača.

Škoda se pokazala kao vrlo konkurentan takmičar na isušenom slanom jezeru Boneville, te je barijeru brzinskog rekorda od 200 milja na sat, ili 322 km/h probila čak četiri dana prije predviđenog roka. U skladu sa tim takmičarska Octavia je nazvana “vRS Bonneville Special”, te je ujedno postala najbrža Škoda u historiji.

Octavia vRS ostvarila je impresivnih 195,69 mph ili 314,9 km/h na prvoj vožnji dana. Na šestom službenom izlasku u okviru stazu Bonneville Speed Week takmičenja Octavia vRS postigla je impresivnih 202,15 mph ili 325,3 km/h.

Tehnička ekipa koja je mjesecima pripremala ovu Octaviju dolazi iz Velike Britanije, a finalne dorade i testiranja na dinamometru su završili na licu mjesta, u Utahu, uz pomoć stručnjaka iz tunerske kompanije REVO Technik.

Octaviu je na putu do rekorda vozio poznati automobilistički novinar Richard Meaden, a sam automobil je zasnovan na serijskoj Octaviji koja je pretrpjela brojne i neophodne izmjene.

Izmjene uključuju smanjenje visine za gotovo 80 mm, ali i novi prednji most koji je omogućio ugradnju velikog hladnjaka zraka pod pritiskom. Za pogon je zadržan fabrički 2,0-litreni benzinski TSI motor, s tim da je standardni turbo punjač zamijenjen velikim i izuzetno kapacitetnim Garrett turbo punjačem. Preko 500 KS iz ovog motora omogućeno je podizanjem pritiska usisnog zraka na preko 30 psi, ali i korištenjem visoko-oktanskog goriva sa mješavinom metanola umjesto bezolovnog benzina.

STCC vikend u Karslogi predstavljao je težak izazov za Volvo Polestar Racing. Tommy Rustad je snažno startao sa drugim mjestom u kvalifikacijama, koje je zadržao i u prvoj utrci.

„Nikad nisam bio toliko zadovoljan drugim mjestom, a automobil je bio perfektan” – izjavio je Rustad.

Nažalost u drugoj je utrci Rustad doživio pucanje gume i nekoliko incidenata.

„Dvaput su me udarili i to je uništilo moj nastup. Nisam mogao mnogo učiniti po tom pitanju” – kaže Rustad.

Novi vozač Volvo Polestar Racinga, Gabriele Tarquini, imao je zahtjevan STCC debi. No, talijan se odlično držao, iako još nikad nije vozio niti Volvo C30 niti na stazi Karsloga.

“Bio je to interesantan vikend. Automobil je radio dobro i bio sam prilično brz. Skupio sam mnogo iskustva, koje će mi biti od koristi u utrci u Jyllandsringenu, a kojoj se uistinu radujem” – izjavio je Tarquini.

Sa tri utrke do kraja ovogodišnje STCC sezone, Volvo Polestar Racing je na drugom mjestu u poretku timova, dok je u poretku vozača, Tommy Rustad četvrti.

„Znam da imamo mogućnost da pobjeđujemo u svim prostalim utrkama. Ovog sam vikenda izgubio nekoliko bodova, ali još uvijek nije gotovo, te ću se boriti do posljednje utrke” – tvrdi Rustad.

Poredak vozača – Top 10

1. Fredrik Ekblom – 154 boda
2. Rickard Rydell – 149 bodova
3. Johan Stureson – 117 bodova
4. Tommy Rustad – 114 bodova
5. Richard Göransson – 105 bodova
6. Jan Nilsson – 90 bodova
7. Colin Turkington – 78 bodova
8. Roger Eriksson – 69 bodova
9. James Thompson – 64 boda
10. Tomas Engström – 61 bod

Poredak timova – Top 5

1. Team Biogas.se – 218 bodova
2. Volvo Polestar Racing – 181 bod
3. Flash Engineering – 172 boda
4. MA:GP/IPS – 168 bodova
5. Chevrolet Sweden – 162 boda

Vozač i prvak svjetskog WTCC touring prvenstva Gabriele Tarquini pridružit će se Tommyju Rustadu 13. avgusta u Karslogi.

Nakon odlaska Jamesa Thompsona, Volvo i Polestar Racing tim potpisali su sa svjetskim WTCC prvakom ugovor prema kojem će on nastupati u sljedeće dvije trke skandivanskog STCC touring prvenstva.

„Sretni smo što je Tarquini s nama. Bez obzira na njegove prethodne rezultate u Formuli 1, BTCC, ETCC i WTCC prvenstvima, impresionirani smo njegovim ovogodišnjim rezultatima na WTCC-u. Radujemo se njegovom uticaju kao i mogućnostima za osvajanje velikog broja bodova“, izjavio je Christian Dahl, direktor Volvo Polestar Racinga.

Tarquini će voziti trkački Volvo C30 DRIVe, identičan onom s kojim Robert Dahlgren nastupa na WTCC prvenstvu, ali sa normalno napajanim motorom, pokretanim E85 etanolom. Iako je Volvo Polestar Racing višestruki šampionski tim na STCC prvenstvu, očekivanja su realistična.

„Tarquini će voziti trke u Karslogi i Jyllansdringenu, dvije najteže utrke u kalendaru za vozila s prednjim pogonom, tako da je plasman u prvih pet veliko dostignuće. S druge strane, ove ekstremne okolnosti idealne su za testiranje kombinacije Tarquini – Volvo Polestar, što je i očit cilj našeg motorsport programa“, napominje Derek Crabb, izvršni direktor Motorsport odeljenja pri Volvo Cars korporaciji.

“Radujem se ovoj prilici. Borio sam se protiv Polestara i Volvoa C30 na WTCC prvenstvu ove godine, tako da znam da je to izuzetno profesionalan tim sa dobrim automobilom i ozbiljnim ambicijama. Iako sam se takmičio sa brojnim automobilima u najrazličitijim trkačkim serijama, Volvo i Polestar su mi novost. Doista sam uzbuđen“, ističe Gabriele Tarquini.

Oko 86.500 gledalaca tokom vikenda je ispratilo dominantni nastup vozača Audi Sport Team Abt Sportsline na stazi Nürburgring. Dominacija na kvalifikacijama je pretvorena u podjednako impresivnu vožnju tokom trke i pobjedom sa 5,5 sekundi prednosti u odnosu na trenutno vodećeg u generalnom plasmanu, vozača Mercedes tima, Bruno Spenglera. Ovo je ujedno i 15-ta pobjeda Esktroma u DTM šampionatu.

Mattias Ekstrom je morao čekati 63 sedmice, odnosno 441 dan, da bi se ponovo popeo na najviši stepenik pobjedničkog podijuma. Estrom je prethodno pobijedio na stazi Valencia 2010, godine.

Abt Sportsline tim je do samog kraja imao čak dva vozača na pozicijama 1-2, ali je u pretposljednjem krugu zbog kasnog kočenja izgubio poziciju i trku završio kao treći. Četvrto i peto mjesto su osvojili vozači Audi timova – Timo Scheider i Martin Tomczyk.

Edoardo Mortara je trku završio kao sedmoplasirani i on je peti Audi vozač koji je trku završio u bodovima. Mortara je najbolje plasirani rookie, a na devetom mjestu je trku završio njegov timski kolega, Filipe Albuquerque, i njemu je zamalo izmakao bodovni plasman.

Robert Dahlgren i Volvo Polestar Racing, ostvarili su najbolji WTCC rezultat ikada, sa ostvarenim četvrtim mjestom u prvoj utrci i sedmim mjestom u drugoj utrci na stazi Oschersleben u Njemačkoj. „Zaista sam zadovoljan proteklim vikendom, vratili smo se na vrh, a automobil nikad nije bio jači“ – izjavio je Dahlgren.

Dahlgren je vikend započeo najboljim vremenom u prvoj kvalifikacionoj sesiji, te drugim najboljim vremenom u drugoj sesiji, samo nekoliko desetinki iza šampiona Yvana Mullera.

„Bili smo brzi u kvalifikacijama, i zaista sam posebno zadovoljan da smo bili tako dobri, uprkos malom iskustvu na ovoj stazi, bez obzira bila ona suha ili mokra“ – rekao je Dahlgren.

Vikend na Oscherslebenu, obilježilo je promjenjivo vrijeme. Prva je utrka vožena po mokroj stazi, da bi u drugoj ona bila suha.

„Utrke su bile zahtjevne, a zamalo sam se u prvoj utrci izvrtio, što me je natjeralo da se borim za povratak. Na kraju su to bile dvije dobre utrke i jak rezultat“ – zaključio je Dahlgren.

Volvo Polestar Racing je proteklog vikenda osvojio 18 poena, zbog čega je Dahlgren u šampionatu vozača, napredovao sa 13. na 9. mjesto.

„Ostvarujemo rezultate, koje smo i planirali. Našli smo se među pet najboljih, što je nagrada za cijeli tim“ – izjavio je Christian Dahl, direktor Volvo Polestar Racinga.

WTCC se nakon ljetne pauze od pet sedmica, nastavlja utrkom u Španiji, što će biti još jedna nepoznanica za Volvo Polestar Racing.

„Valencia je za nas novost, poput Oscherslebena, te će to biti veliki izazov. No, dokazali smo da imamo jak tim i da pripadamo među pet najboljih. To nam je i cilj za ostatak sezone“ – zaključuje Dahlgren.

WTCC – Utrka 1 – Oschersleben, Tyskland

1 Yvan Muller – Chevrolet Cruze 1.6T

2 Rob Huff – Chevrolet Cruze 1.6T

3 Gabriele Tarquini – SEAT León

4 Robert Dahlgren – Volvo C30

5 Alain Menu – Chevrolet Cruze 1.6T

WTCC – Utrka 2 – Oschersleben, Tyskland

1 Franz Engstler – BMW 320 TC

2 Alain Menu – Chevrolet Cruze 1.6T

3 Gabriele Tarquini – SEAT León

4 Tom Coronel – BMW 320 TC

5 Yvan Muller – Chevrolet Cruze 1.6T

=

7 Robert Dahlgren – Volvo C30

Izvor: Volvo PR

Jenson Button je u svojoj 200. utrci u Formuli1, osvojio VN Mađarske i tako na najbolji način proslavio svoj jubilej u ovom sportu. Utrka u Mađarskoj je bila zanimljiva, a najveći gubitnik utrke smatra se Lewis Hamilton koji je vodio veliki dio trke, ali je pogreškom svoje ekipe i greškom u vožnji, pao na četvrto mjesto.

Na drugom mjestu je utrku završio Sebastian Vettel, koji može biti najzadovoljniji, dok je na trećem mjestu završio vozač Ferrarija Fernando Alonso. Nakon Hamiltona, na petom mjestu je utrku završio Mark Webber, dok je šesto mjesto zauzeo Felipe Massa.

Paul di Resta iz ekipe Force India je utrku završio na sedmom mjestu, što mu je rezultat karijere, Sebastian Buemi je bio osmi, Nico Rosberg je završio na devetom, dok je deseto mjesto osvojio Jaime Alguersari iz ekipe STR Ferrari.

Rezultati:

1.  Button        McLaren-Mercedes           1h43:42.337
2.  Vettel        Red Bull-Renault           +     3.588
3.  Alonso        Ferrari                    +    19.819
4.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    48.338
5.  Webber        Red Bull-Renault           +    49.742
6.  Massa         Ferrari                    +  1:17.176
7.  Di Resta      Force India-Mercedes       +     1 lap
8.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
9.  Rosberg       Mercedes                   +     1 lap
10.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
11.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +     1 lap
12.  Petrov        Renault                    +     1 lap
13.  Barrichello   Williams-Cosworth          +    2 laps
14.  Sutil         Force India-Mercedes       +    2 laps
15.  Perez         Sauber-Ferrari             +    2 laps
16.  Maldonado     Williams-Cosworth          +    2 laps
17.  Glock         Virgin-Cosworth            +    4 laps
18.  Ricciardo     HRT-Cosworth               +    4 laps
19.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    5 laps
20.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +    5 laps

Poredak vozača:
 1.  Vettel       234        
 2.  Webber       149        
 3.  Hamilton     146        
 4.  Alonso       145        
 5.  Button       134        
 6.  Massa         70        
 7.  Rosberg       48        
 8.  Heidfeld      34        
 9.  Schumacher    32        
10.  Petrov        32       
11.  Kobayashi     27       
12.  Sutil         18       
13.  Buemi         12       
14.  Alguersuari   10       
15.  Di Resta       8       
16.  Perez          8       
17.  Barrichello    4   



   

Sebastien Loeb je po drugi put u svojoj karijeri slavio je na Rallyju Finska, te je tako još više odmakao svojim najbližim pratiocima u ukupnom poretku. Aktuelni svjetski prvak cijeli je vikend vodio nemilosrdnu borbu sa svojim timskim kolegom Sebastienom Ogierom i Jari-Matti Latvalom i Forda, a iako je u finalni dan krenuo sa prve startne pozicije i ostalima čistio cestu, Francuza to ipak nije omelo u osvajanju 66. WRC pobjede u karijeri.

Rezultati:

1.  Sebastien Loeb      Citroen             2h39m37.0s
2.  Jari-Matti Latvala  Ford                    + 8.1s
3.  Sebastien Ogier     Citroen                + 12.8s
4.  Mikko Hirvonen      Ford                 + 1m09.1s
5.  Petter Solberg      Solberg Citroen      + 1m16.2s
6.  Mads Ostberg        Stobart Ford         + 1m27.8s
7.  Henning Solberg     Stobart Ford         + 3m25.5s
8.  Matthew Wilson      Stobart Ford         + 3m53.2s
9.  Kimi Raikkonen      Ice 1 Citroen        + 3m59.8s
10.  Juho Hanninen       Red Bull Skoda       + 5m13.7s