Category: Sport

Nakon superiorne pobjede Tommyja Rustada u drugoj utrci vikenda u Knutstorpu, Volvo Polestar Racing je novi lider STCC šampionata u poretku timova. „Bila je to još jedna savršena utrka, a automobil je bio podešen idealno“ – izjavio je Rustad.

Robert Dahlgren, koji se vratio na posljednje dvije utrke skandivanskog touring šampionata je također imao dobar vikend i osigurao je poziciju na pobjedničkom postolju. „Imali smo odličan vikend i zadovoljan sam što sam zajedno sa Rustadom doveo tim na prvo mjesto“ – rekao je Dahlgren.

Napori Rustada i Dahlgrena, doveli su Volvo Polestar Racing na prvo mjesto u poretku timova, sa još jednom utrkom do kraja sezone.

„Tomy i Robert su zajedno ostvarili odličan rezultat i osigurali odličnu poziciju timu pred posljednju utrku sezone“ – rekao je Christian Dahl, menadžer tima Volvo Polestar Racing.

Rustad je smanjio zaostatak za vodećim u poretku vozača, Fredrikom Ekblomom na 26 bodova, a posljednjih 50 bodova, moguće je osvojiti na posljednjoj utrci u Mantorp Parku za dvije sedmice.

„Glavni cilj je osigurati timsku titulu. Borba za vozačku titulu će biti uistinu teška, ali ništa nije nemoguće“ – zaključio je Rustad.

Poredak vozača – Top 10

1. Fredrik Ekblom -194 boda
2. Rickard Rydell – 192 boda
3. Tommy Rustad – 168 bodova
4. Johan Stureson – 143 boda
5. Colin Turkington – 122 boda
6. Richard Göransson – 113 bodova
7. Jan Nilsson – 91 bod
8. Mattias Andersson – 72 boda
9. Roger Eriksson – 71 bod
10. Johan Kristoffersson – 67 bodova

Poredak timova – Top 5

1. Volvo Polestar Racing – 273 boda
2. Team Biogas.se – 269 bodova
3. MA:GP/IPS – 231 bod
4. Flash Engineering – 223 boda
5. Chevrolet Sweden – 222 boda

Miko Hirvonnen je pobjednik Relija Australije. Za njim je drugi u cilj ušao Jari – Mati Latvala što je praktično timu Ford donijelo dvostruku pobedu. Pred posljednji dan Latvala je imao 22.1 sekundu prednosti nad Hirvonenom, ali je u generalnom plasmanu imao znatno veći zaostatak za Loebom u odnosu na Hirvonena, pa je u Fordu odlučeno da Latvala pusti Hirvonnena da pobijedi. Oba Sebastiana, Loeb i Ogier su se još u petak slupali i bili su totalno van konkurencije za prvo mjesto, što je Ford perfektno iskoristio i sada je razlika u generalnom plasmanu između prvolasiranog Loeba i drugoplasiranog Hirvonnena svega 15 bodova, a ostala su još tri relija do kraja šampionata. Sebastian Loeb je na kraju Australije završio kao deseti, što je odličnan rezultat, jer je pred start drugog dana bio na 25 mjestu.

Auto moto klub Buzet iz Buzeta nastavlja s tri decenije starom tradicijom organiziranja Međunarodne brdske auto utrke Buzetski dani, koja se održava na legendarnoj stazi od Mosta do Peničića, dužine 5.001 metar. Ova automobilistička manifestacija u brojnim je navratima nagrađivana od strane svojih krovnih organizacija, te je po broju gledaoca kojih se svake godine u Buzetu okupi od deset do petnaest hiljda i riječima takmičara najbolja manifestacija ovakve vrste na području Hrvatske.

Buzetsku utrku su u Rijeci predstavili članovi organizacijskog odbora Valmer Brenko i Siniša Žulić, koji je i dogradonačelnik Grada Buzeta. Podsjetili su kako ovogodišnje, 30. izdanje Buzetskih dana na rasporedu je od 16. do 18. septembra. U kalendaru Evrope ovo je dvanaesta, ujedno i posljednja utrka sezone. Najveće zanimanje  i ove će godine pobuditi dolazak 20-ak formula. Među njima su Talijani Adriano Zerla i Fausto Bormolini, koji će u Buzetu pokušati stići do 2. mjesta Prvenstva Evrope kategorije II. Prvo mjesto već je osigurao aktuelni evropski prvak, također Talijan, Simone Faggioli, koji će nakon dugo godina ponovo pohoditi buzetsku stazu. U konkurenciji I Prvenstva Evrope uvjerljivo vodi Aleš Prek, pa većih iznenađenja ne bi smjelo biti, a i on je potvrdio dolazak.

Ljubitelji oktana moći će uživati i u vožnji Dennija Zarda, Talijana koji od 2003. godine drži rekord produžene staze, a u ulozi gledaoca kolege će bodriti Nijemac Jozef Zajelšnik, rekorder staze dužine 4.209 metara. Nikako ne smijemo izostaviti Puljanina Marija Delmora koji u Buzetu starta 30. put! Kako je rok za prijavu istekao 6. septembra u 24 sata, prijave se tek zbrajaju, ali sadašnja se brojka kreće oko 180 pa je za očekivati više od 150 takmičara iz 10-ak evropskih zemalja.

SebastianVettel sa prvog će mjesta startati u 13. utrku sezone Svjetskog prvenstva u Formuli 1, Veliku nagradu Italije u Monzi. Aktuelni svjetski prvak Vettel ostvario je svoj deseti ovosezonski pole-position pobjedom u kvalifikacijama za Veliku nagradu Italije koja će se u nedjelju voziti na trkalištu Monze. Nijemac je najbrži krug odvezao u vremenu jedne minute 22.275 sekunde, što je bilo za gotovo pola sekunde bolje vrijeme od Britanca Lewisa Hamiltona koji će sutra startati sa druge pozicije.

Treće vrijeme kvalifikacija ostvario je drugi britanski pilot iz McLarena Jenson Button, dok je četvrti bio Španac u Ferrariju Fernando Alonso. Drugi u ukupnom poretku, Australac Mark Webber iz Red Bulla, razočarao je svoje mehaničare osvojenim “tek” petim mjestom.

FIA World Touring Championship vikend u Španiji, pokazao se kao težak, ali koristan izazov za Volvo Polestar Racing. Uprkos problemima u kvalifikacijama, Robert Dahlgren uspio se u obe utrke sa 17. mjesta „probiti“ do 9. mjesta.

„Sretan sam i ponosan, zbog posla koji smo obavili ovaj vikend, nakon teške pozicije na startu“ – izjavio je Dahlgren.

Dahlgren, koji nikada prije nije vozio na stazi Valensija, imao je susret sa šljunkom pored staze. Incident je oštetio turbo punjač, što je značilo gubitak vremena, pa je prije kvalifikacija odvezao tek šest krugova.

„Nismo napravili dovoljno krugova da optimalno podesimo automobil za kvalifikacije. Ali nismo se predavali i usredotočili smo se na utrke“ – rekao je Dahlgren.

Dahlgren je uspio prestići ukupno 16 automobila i osigurati nove bodove, iako je startao sa začelja.

„Deveto mjesto u obe utrke, pokazuje da imamo prostora za borbu za sami vrh. Prikupili smo mnogo vrijednih podataka i veselim se utrkama u Aziji“ – zaključuje Dahlgren.

Volvo Polestar Racing, na putu je za Japan, gdje će se na stazi Suzuka, 23. oktobra odvesti nova WTCC utrka.

WTCC – Utrka 1 – Valensija, Španija

1. Yvan Muller – Chevrolet Cruze 1.6T
2. Alain Menu – Chevrolet Cruze 1.6T
3. Tom Coronel – BMW 320 TC
4. Kristian Poulsen – BMW 320 TC
5. Rob Huff – Chevrolet Cruze 1.6T
=
9. Robert Dahlgren – Volvo C30

WTCC – Utrka 2 – Valensija, Španija

1. Yvan Muller – Chevrolet Cruze 1.6T
2. Rob Huff – Chevrolet Cruze 1.6T
3. Alain Menu – Chevrolet Cruze 1.6T
4. Tom Coronel – BMW 320 TC
5. Gabriele Tarquini – SEAT León
=
9. Robert Dahlgren – Volvo C30

Tommy Rustad je na utrci u Jyllandsringenu ostvario prvu pobjedu u 2011. godini i vratio se na treće mjesto u porektu vozača ovogodišnjeg STCC šampionata.

„Prva je utrka bila poput sna. Bio sam u prilici da ostvarim prednost i kontrolišem utrku, sjajna pobjeda“ – izjavio je Rustad. Njegov timski kolega Gabriele Tarquini imao je težak nastup, ali je u drugoj utrci uspio doći do devetog mjesta i osigurati dva boda, iako je u prvoj krivini bio izguran. „Bio je to težak vikend sa mnogo incidenata. No, automobil je bio jak i šteta je što to nismo iskoristili“ – rekao je Tarquini.

Rustad je također bio izguran u prvoj krivini druge utrke, ali je uživao u osvojenim bodovima iz prve utrke. „Plan je bio osvojiti što više bodova i u tome smo uspjeli. Htio sam još bodova, ali sve u svemu, ovo je korak u pravom smjeru“ – tvrdi Rustad.

U ovogodišnjem STCC kalendaru, ostale su još dvije utrke. Rustad za vodećim u poretku Fredrikom Ekblomom zaostaje 31 bod i ništa nije isključeno. „Mogućnosti postoji, bit će teško, ali ćemo se u posljednje dvije utrke boriti do kraja“ – zaključio je Rustad.

Poredak vozača – Top 10

1. Fredrik Ekblom – 170 bodova
2. Rickard Rydell – 159 bodova
3. Tommy Rustad – 139 bodova
4. Johan Stureson – 127 bodova
5. Richard Göransson – 113 bodova
6. Colin Turkington – 96 bodova
7. Jan Nilsson – 91 bod
8. Mattias Andersson – 72 boda
9. Roger Eriksson – 69 bodova
10. Patrik Olsson – 65 bodova

Poredak timova – Top 5

1. Team Biogas.se – 241 bod
2. Volvo Polestar Racing – 210 bodova
3. MA:GP/IPS – 208 bodova
4. Flash Engineering – 193 boda
5. Chevrolet Sweden – 182 boda

Vijest o tome kako Toyota planira obaranje kruga na Zelenom paklu kojeg je postigao električni automobil, koju smo nedavno objavili, nije se pošteno ni ohladila, a već je stigla zvanična potvrda novog rekorda i uspjeha Toyote. Naime. električni model pomalo neinventivnog imena TMG EV P001 postigao je vrijeme kruga na Nurburgringu od sedam minuta i 47 sekundi, što je skoro minutu i 15 sekundi bolje od rekorda staze koju je držao Peugeot sa svojim električnim konceptom EX1. Ne sumnjamo da će električni rekord biti oboren od nekog drugog proizvođača, ali sumnjamo da će Toyota tek tako lako prepustiti mjesto na vrhu liste.

http://www.youtube.com/watch?v=iwHO6sC7Lhs&feature=player_embedded

Nakon što je u maju postavljen novi rekord za električne automobile u Njemačkoj, Toyota planira oboriti vrijeme Peugeota sa svojim konceptom EX1 od 9:01.3 min na Nurburgringu. Toyota Motorsports GmbH (TMG) će pokušati oboriti rekord sa automobilom napravljenim na bazi iskustava Toyote sa bolidima Formule 1 u razvojnom centru u Kelnu čiji vazdušni tunel Toyota iznajmljuje svima koji su spremni da plate.

Bolid sa kojim će Toyota pokušati oboriti rekord za električna vozila na Nurburgringu koristi sistem KERS, a za pogon su zadužena dva električna motora Evo Electric sa kombinovanom snagom od 280 kW (381KS) i 800 Nm obrtnog momenta. Baterije su proizvod firme Li-tech, 520 V i kapaciteta od 41,5 kWh.

Prototip je opremljen jednostepenim prenosom, a masa mu iznosi 970 kg. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje oko 3,9 sekunde, a postiže najveću brzinu od 261 km/h. Autonomija ovog automobila, navode u Toyoti, iznosi 200 km, ali u trkačkim uslovima će se znatno smanjiti.