Category: Sport

Na kvalifikacijskom treningu za utrku Svjetskog prvenstva Formule 1 za VN Japana prvo startno mjesto osigurao je aktuelni svjetski prvak Sebastian Vettel a do njega će startati najbrži na slobodnim treninzima Jenson Button u McLaren-Mercedesu. Hamilton je osigurao treće mjesto a kraj njega će startati Felipe Massa iz Ferrarija. Treći startni red osigurali su Alonso na petom i Webber na šestom mjestu.  Četiri preostala vozača koja su prošla u zadnji dio kvalifikacija nisu odvezla ni jedan brzi kruga pa startaju redom kako su se plasirali u Q3. Sedmi i osmi u utrku startaju Michael Schumacher i Bruno Senna a peti startni red je rezervisan za Vitalya Petrova i Kamuija Kobayashija.

1. Sebastian Vettel (Nje/ RBR-Renault) 1:30.466
2. Jenson Button (VB/ McLaren-Mercedes) +0.009
3. Lewis Hamilton (VB/ McLaren-Mercedes) +0.151
4. Felipe Massa (Bra/ Ferrari) +0.338
5. Fernando Alonso (Špa/ Ferrari) +0.420
6. Mark Webber (Aus/ RBR-Renault) +0.690
7. Michael Schumacher (Nje/ Mercedes) – nije izlazio u Q3
8. Bruno Senna (Bra/ Renault) – nije izlazio u Q3
9. Vitaly Petrov (Rus/ Renault) – nije izlazio u Q3
10. Kamui Kobayash (Jpn/ Sauber) – nije izlazio u Q3

Sebastian Ogier pobjednik je WRC takmičenja u Francuskoj, a pobjeda je još veća kada se uzme činjenica da je bila pred domaćom publikom i da se sa ovom pobjedom Ogier približio na samo tri boda Sebastianu Loebu koji je trenutno vodeći u generalnom plasmanu.

Podsjetimo, Loeb je bio vodeći nakon prva dva dijela prvog dana relija, ali je zbog kvara na motoru morao odustati. Ogier se tako na ovom reliju borio sa Peterom Solbergom i sjajnim Danijem Sordom iz Minija.

Ipak, Solberg je također imao kvar na motoru i pao na treću poziciju, čime je Sordo prešao na drugu poziciju.

Španac Dani Sordo u još jednom od Minijevih trening nastupa ove sezone dokopao se privremene vodeće pozicije na prvoj etapi rallyja u Francuskoj. U proboju ka vrhu Miniju je jednim dijelom pomoglo i ispadanje Sebastiena Loeba zbog kvara te kasnije poteškoće s motorom u drugom tvorničkom Citroenu DS3 Sebastiena Ogiera.

Uprkos Citroenovim problemima Minijeva izvrsna forma potvrđena je nizom plasmana u sam vrh poretka na današnjim brzincima, a najveću borbu za privremeno vodstvo Sordo je vodio sa bivšim svjetskim prvakom Petterom Solbergom. Norveški as nakon prvog dana neizvjesnih borbi za vodećim Sordom zaostaje tek jednu sekundu.

Ekipa Lotus Renualt GP zvanično je objavila da produžuje ugovor sa dobavljačem motora Renualt, a radi se o logičnom nastavku saradnje ove dvije ekipe. Ipak, novost za sezonu 2012 jeste da će ovaj motor dobiti potpuno novi KERS sistem, što će omogućiti vozačima dodatnih 80 konjskih snaga u trajanju od šest sekundi, što je velika pomoć prilikom preticanja.

Volvo je 1996. godine pobijedio na prvoj utrci skandinavskog touring šampionata (STCC), a 16 godina kasnije je Robert Dahlgren ostvario pobjedu na kraju sezone 2011. godine, što je ujedno i posljednja STCC utrka za Volvo.

„Izuzetno sam sretan što sam ostvario posljednju STCC pobjedu za Volvo. To je ujedno moja prva i posljednja pobjeda sa modelom C30, automobilom u čijem sam razvoju učestvovao od početka do kraja.“ – izjavio je Dahlgren.

Tommy Rustad je imao težak vikend u Mantorp Parku, ali je ipak osigurao bronzu u poretku vozača.

„Finale nije bilo perfektno za mene. Ali treće mjesto u šampionatu je dobar rezultat, uzmemo li u obzir sve incidente tokom sezone. Volvo Polestar Racing je obavio sjajan posao ove godine, a automobil nikad nije bio bolji.“ – tvrdi Rustad.

Volvo Polestar Racing je zahvaljujući naporima Rustada i Dahlgrena u poretku timova osigurao srebro.

“Presretni smo zbog zbog pobjede u posljednjoj utrci i zbog činjenice da smo u poretku timova na drugom mjestu. To je dobro zaokruženje uspješnih 16 godina, koliko smo proveli u STCC šampionatu.“ – tvrdi Christian Dahl, menadžer Volvo Polestar Racing tima.

Pobjeda u Mantorp Parku je bila 74. po redu STCC pobjeda i 166-ti podijumski završetak za Volvo, što je potvrdilo poziciju švedskog proizvođača, kao najtrofejnijeg proizvođača u istoriji STCC šampionata. Volvo i Polestar sljedeće godine napuštaju STCC šampionat i prelaze u novi šampionat pod imenom Swedish Racing League by TTA.

„Obzirom da smo naš STCC program završili pobjedom, očekujemo uzbudljiv nastavak karijere u SRL seriji.“ – tvrdi Derek Crabb, izvršni direktor Motorsporta odjela Volvo Car korporacije.

Poredak vozača – Top 10

1. Rickard Rydell – 229 bodova
2. Fredrik Ekblom – 227 bodova
3. Tommy Rustad – 168 bodova
4. Johan Stureson – 147 bodova
5. Colin Turkington – 130 bodova
6. Richard Göransson – 115 bodova
7. Mattias Andersson – 94 boda
8. Jan Nilsson – 92 boda
9. Patrik Olsson – 88 bodova
10. Johan Kristoffersson – 84 boda

 Poredak timova – Top 5

1. Team Biogas.se – 327 bodova
2. Volvo Polestar Racing – 312 bodova
3. MA:GP/IPS – 266 bodova
4. Chevrolet Sweden – 263 boda
5. Flash Engineering – 239 bodova

Samo 14 dana nakon što su Audi posade zabilježile 1-2-3 pobjedu na stazi Brands Hatch, vozači Audi timova su ponovili podvig – ovog puta na stazi Oschersleben. Pobjedu je osvojio Mattias Ekström ispred trenutno vodećeg u generalnom plasmanu – Martin Tomczyka i Eduarda Mortare, koji ove godine po prvi put nastupa u DTM takmičenju. Ubjedljiva pobjeda je ujedno i odličan način da se obilježi 60-ta pobjeda u najmoćnijem svetskom touring šampionatu i veoma bitan korak ka novoj DTM šampionskoj tituli.

Tomczyk je fantastičnom vožnjom uspio da se probije sa startne 14-te pozicije na drugu poziciju i na taj način poveća svoju prednost u generalnom plasmanu za čak devet bodova. Bavarac će već na narednoj trci, koja se vozi 2. oktobra, imati šansu da osvoji šampionsku titulu. Ekstrom je osvajanjem svoje druge ovosezonske pobjede povećao svoj bodovni saldo, a sada zaostaje za drugoplasiranim u generalnom plasmanu Bruno Spenglerom, za samo 10 bodova.

Edoardo Mortara, je po drugi put uzastopno završio DTM trku na podijumu i italijanski vozač, koji je ove godine po prvi put u DTM takmičenju, za sada ima na svom saldu impresivnih 21 bod. Bodove za Audi su na ovoj trci osvojili još i Mike Rockenfeller (šesto mjesto) i Miguel Molina (osmo).

Sebastian Vettel je novi-stari šampion Formule 1. To možemo sa sigurnošću reći, jer samo jedan bod dijeli ovog mladog Nijemca od nove titule. Fernando Alonso je završio utrku u Singapuru kao četvri i time je izgubio sve šanse da se bori za titulu šampiona. Kao utjeha, ostaje činjenica da se Alonso može boriti za drugo mjesto u poretku vozača. Kako je sezona odmicala, Button je vozio sve bolje, a tako je bilo i u Singapuru gdje je završio kao drugi. Button, Alonso, ali i Webber, će se do kraja sezone boriti za drugo mjesto u poretku vozača.

Mark Webber je utrku završio kao treći, nakon još jednog lošeg starta, gdje je izgubio nekoliko pozicija, dok je Lewis Hamilton završio kao peti, ali Hamilton ne bio ono što jeste da opet nije skrivio još jedan udes sa vozačem Ferrarija Felipeom Massom. Tako su njih dvojica nastavila prepirke tokom cijelog vikenda, jer se Massa žalio na vožnju Hamiltona i tokom kvalifikacija.

Do kraja sezone ostalo je još pet urkta, a sljedeća VN se u vozi u Japanu 9 oktobra.

Poredak vozača na VN Singapura:

• 1.   Sebastian Vettel (Red Bull)
• 2.   Jenson Button (McLaren)
• 3.   Mark Webber (Red Bull)
• 4.   Fernando Alonso (Ferrari)
• 5.   Lewis Hamilton (McLaren)
• 6.   Paul Di Resta (Force India)
• 7.   Nico Rosberg (Mercedes GP)
• 8.   Adrian Sutil (Force India)
• 9.   Felipe Massa (Ferrari)
• 10.  Sergio Perez (Sauber)

Poredak vozača i timova

 1.  Vettel       309        1.  Red Bull-Renault          491
 2.  Button       185        2.  McLaren-Mercedes          353
 3.  Alonso       184        3.  Ferrari                   268
 4.  Webber       182        4.  Mercedes                  114
 5.  Hamilton     168        5.  Renault                    70
 6.  Massa         84        6.  Force India-Mercedes       48
 7.  Rosberg       62        7.  Sauber-Ferrari             36
 8.  Schumacher    52        8.  Toro Rosso-Ferrari         29
 9.  Heidfeld      34        9.  Williams-Cosworth           5
10.  Petrov        34       
11.  Sutil         28       
12.  Kobayashi     27       
13.  Di Resta      20       
14.  Alguersuari   16       
15.  Buemi         13       
16.  Perez          9       
17.  Barrichello    4       
18.  Senna          2       
19.  Maldonado      1

Ovog vikenda se vozi Velika nagrada Singapura, pa su već su početkom ove sedmice započele pripreme za ovu utrku, a u ovoj fotogaleriji možete pogledati kako teku pripreme za kvalifikacije i utrku. Podsjetimo da je trenutno vodeći Sebastian Vettel koji sa ukupno osam ovogodišnjih pobjeda ima 284 boda, ispred drugoplasiranog Fernanda Alonsa sa 172 boda. U konstrukcijskom poretku prva pozicija sa 451 bodom pripada RBR-Renaultu, dok je drugi McLaren-Mercedes sa 325boda. Nakon Singapura, do kraja sezone na rasporedu je još pet utrka, i to Velike nagrade, Japana, Koreje, Indije, Ujedinjenih Arapskih Emirata i Brazila.

Kimi Raikkonen je nedavno posjetio sjedište ekipe Williams u britanskom Groveu, gdje je za njega priređen prijem i razgledavanje tvornice u društvu prvog čovjeka ove ekipe, Adama Parra. Uprkos činjenici da Williams nije u formi vrhunske ekipe, kojom se nekada mogao pohvaliti, ova ekipa i dalje ulaže u sebe, pa je tako nedavno potpisan ugovor o nabavci motora od Renaulta. Ekipa je nedavno promijenila i vodstvo, te se očekuju bolji dani, ali se još ne zna da li je ova posjeta bila samo kurtoazna ili je Raikkonen možda prepoznao pravu priliku za povratak u F1.

Chevrolet, koji je osvojio prvu titulu svjetskog šampiona tokom serije održane po pravilima Međunarodne automobilske federacije (FIA) u 2010.godini, već je osigurao titule svjetskog šampiona za 2011. godinu u Svjetskom šampionatu trkačkih automobila (WTTC), još prije kraja sezone. Brend je potvrdio svoj status svjetskog šampiona u kategorijama najbolji proizvođač i najbolji vozač u Svjetskom šampionatu trkačkih automobila, u godini u kojoj je obilježeno sto godina njegovog postojanja.

Ovaj uspjeh u svjetskoj vodećoj seriji turing automobila dobija i širu dimenziju ako uzmemo u obzir da je postignut uz pomoć nove verzije Cruze-a, koji je opremljen tek proizvedenim turbo-benzinskim motorom od 1,6l, koji je uveden ove godine kako bi se ispoštovala nova tehnička pravila FIA-e.

Chevrolet i njegov tehnički partner Ray Mallock Limited (RML), trkačka organizacija zadužena za WTCC program ovog brenda, prihvatila je izazov da dizajnira, razvije i testira novi motor od nule. Bilo je potrebno manje od devet mjeseci, od januara do septembra 2010. godine, kako bi se novi motor instalirao u trkačkom Cruzu. Za manje od godinu dana, novi Cruze, kompletno redizajniran kako bi se uklopio sa novim motorom, postaje svjetski šampion.

Dok se WTCC približava finalnoj turi u Aziji, koja tradicionalno zaokružuje sezonu, ostaje samo jedno pitanje: ko će osvojiti titulu najboljeg vozača na Svjetskom šampionatu 2011. godine? Jedino što je sigurno je da će to biti jedan od tri vozača Chevroleta, jer nijedan drugi takmičar ne posjeduje matematičku mogućnost osvajanja titule.