Category: Sport

Ekipa Volvo Polestar Racinga, i vozač Robert Dahlgren, skupili su vrijedne bodove na WTCC-ovoj utrci u Kini uprkos teškim vremenskim uslovima u kvalifikacijskim utrkama. Bodovi igraju značajnu ulogu u sveukupnom rezultatu.

‘Bili smo brzi cijeli vikend, ali su kvalifikacije bile prava lutrija te su, nažalost, bile od presudnog značaja za ostatak vikenda,’ izjavio je Dahlgren.

Tokom treninga Dahlgren je bio na samom vrhu, ali se staza pred kraj kvalifikacija osušila pa su najbolja vremena postignuta tek u zadnjim sekundama utrke.

‘Bili smo brzi, ali smo prerano izašli, što znači da su nam gume pred kraj utrke bile veoma potrošene. No i to je dio utrkivanja,’ napomenuo je Dahlgren.

Robert Dahlgren imao je težak zadatak u utrci s trinaestom startnom pozicijom. Ali, izvrsnom je vožnjom u obje utrke završio na devetom mjestu i tako osvojio vrijedne bodove i to na stazi na kojoj je prostora za preticanje bilo jako malo. Volvo Polestar Racing sada se sprema za finale WTCC sezone koje se za dvije sedmice vozi na legendarnoj uličnoj stazi Macau.

‘Macau će biti naš najveći izazov jer u pitanju je jedinstvena staza. Ipak, nadam se najboljem, a naš cilj i dalje ostaje završiti sezonu što je bolje moguće’ završio je Dahlgren.

Phoenix Racing tim je pobijedio na posljednjoj utrci VLN šampionata, koji se vozi isključivo na stazi Nurburgring. U zaista žestokoj konkurenciji u GT3 klasi, pobjedu je osvojila R8 LMS posada u sastavu Michael Ammermuller, Marc Basseng i Christopher Mies. Ovo je treća pobjeda u generalnom plasmanu koju je neka Audi R8 LMS uspjela ostvariti u okviru VLN šampionata. Naredno angažovanje Audi Motorsport odjeljenja se očekuje u okviru ILMC takmičenja, gdje će Audi R18 TDI posade nastupati na kineskoj stazi Zhuhai.

Već smo nekoliko puta pisalo o tome kako Kimi Raikkonen želi povratak u Najbrži cirkus na svijetu, a sad je iz Williamsa stigla zvančina potvrda da su pregovori sa Fincem u toku. jedan od dioničara  ove ekipe potvrdio je da su pregovori sa Kimijem u poodmakloj fazi, ali o detaljima zasad nema komentara.

“Da, istina je, vode se pregovori sa Fincem. Za sada o toj priči ne mogu više reći, ali vode se ozbiljni razgovori. Kimi je jedna od opcija koje razmatramo. Konačna će odluka biti strateškog karaktera. Između ostalog, u igri su, barem za slobodne treninge, i Jules Bianchi (Ferrarijev rezervni vozač) i Valtteri Bottas”, rekao je Toto Wolff, jedan od većih dioničara ove legendarne ekipe.

Virgin Racing je podnio molbu za promjenu imena, jer je želja sponzora i čelnika da se tim zove Marussia. Sa Lotusom i Renaultom, koji također žele promjenu imena za sljedeću sezonu, Virgin je treći tim koji je podnio ovu molbu, kako bi udovoljio svom ruskom partneru. Promjena imena zahtijeva podršku 18 članova od 26, koliko ih ima u F1 komisiji. Iako neće biti imena Virgin u timu, kompanija će ostati partner tima i logo bi trebalo da se pojavljuje na bolidima. Pored ovog tima Lotus je predložio novo ime Caterham, dok bi Renault trebao da se zove Lotus.

Iako su skoro svi već Kimija ubacili da vozi umjesto Rubensa Barichella u Williamsu tokom sljedeće sezone, još se tačno ne zna gdje će Ledeni Finac nastaviti karijeru. Mika Salo, jedan od bivših Finaca koji se nalazio za volanom bolida F1, u nedavnom razgovoru za finske medije tvrdi da saga oko prelaska Raikonnena u Williams još nije gotova. Naime, Salo tvrdi da je vrlo moguće da će Kimi naslijediti Rubensa u Willamsu, ali da postoji još nekoliko opcija. Kao prva opcija spominje se ekipa Mercedesa, jer su sve glasnije priče da bi Rosberg mogao zamijeniti Massu u Ferrariju, čime bi bilo oslobođeno još jedno mjesto. Druga opcija se također veže za Mercedes, ali ovaj put za mjesto Schumahera, jer Salo tvrdi da je vrijeme da najuspješniji vozač F1 napokon ode u penziju, što bi otvorilo vrata za Kimijev ulazak. Međutim, nismo baš sigurni kako bi funkcionirao odnos između Kimija i Nice Rsoberga.

Iako smo svi mnogo očekivali od nove utrke u F1 kalnedaru, nažalost, od toga nije bilo ništa. Premalo preticanja i dosadna utrka od početka do kraja, glavne su odlike nove staze u Indiji. Jedina stvar koja je malo podigla adrenalin jeste preticanje Masse od strane Hamiltona, kada je došlo do kontatka, a za divno čudo, Hamilton ovaj put nije bio glavni krivac, te je Massa završio sa kaznom prolaska kroz boksove.

Vettel je već postao malo dosadan sa svojom perfektnom vožnjom, ali ko je kriv ostalima što ga ne mogu pratiti. Jedini koji mu je bio na pet sekundi razmaka je Button, koji je završio kao drugi, te povećao svoje šanse da ove godine bude vicešampion. Alonso je startao treći, a tako je i završio, mada je tokom utrke vodio borbu sa Webberom za ovu poziciju, te ga je na kraju prestigao kroz boksove.

Bitno je istaći i odličnu vožnju Schumahera koji je na kraju završio kao peti, dok je njegov timski kolega Rosberg bio iza njega. Sedmi je bio nesretni Hamilton, a osmi, u ovoj utrci odlični, Toro-Rosso sa Alguersarijem na čelu. Deveto mjeto pripalo je Sutilu u Force Indiji, što je mala utjeha za domaću ekipu, dok je deseti bio Perez u Sauberu.

1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h30:35.002
 2.  Button        McLaren-Mercedes           +     8.433
 3.  Alonso        Ferrari                    +    24.301
 4.  Webber        Red Bull-Renault           +    25.529
 5.  Schumacher    Mercedes                   +  1:05.421
 6.  Rosberg       Mercedes                   +  1:06.851
 7.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +  1:24.183
 8.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
 9.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 lap
10.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 lap
11.  Petrov        Renault                    +     1 lap
12.  Senna         Renault                    +     1 lap
13.  Di Resta      Force India-Mercedes       +     1 lap
14.  Kovalainen    Lotus-Renault              +    2 laps
15.  Barrichello   Williams-Cosworth          +    2 laps
16.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    2 laps
17.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +    3 laps
18.  Ricciardo     HRT-Cosworth               +    3 laps
19.  Trulli        Lotus-Renault              +    4 laps

Najbrži krug: Vettel, 1:27.457

Poredak vozača              Poredak konstruktora
 1.  Vettel       374        1.  Red Bull-Renault          595
 2.  Button       240        2.  McLaren-Mercedes          442
 3.  Alonso       227        3.  Ferrari                   325
 4.  Webber       221        4.  Mercedes                  145
 5.  Hamilton     202        5.  Renault                    72
 6.  Massa         98        6.  Force India-Mercedes       51
 7.  Rosberg       75        7.  Toro Rosso-Ferrari         41
 8.  Schumacher    70        8.  Sauber-Ferrari             41
 9.  Petrov        36        9.  Williams-Cosworth           5
10.  Heidfeld      34
11.  Sutil         30
12.  Kobayashi     27
13.  Alguersuari   26
14.  Di Resta      21
15.  Buemi         15
16.  Perez         14
17.  Barrichello    4
18.  Senna          2
19.  Maldonado      1

Reklo bi se, ništa novo. Iako je već obezbjedio titulu svjetskog šampiona u F1, Vettel je i dalje nezaustavljiv, te je na novoj utrci F1 u Indiji osvojio novi pole ove sezone. Treba reći da je nova staza vrlo interesatna i da svi vozači tvrde da će sutrašnja utrka biti zanimljiva. Bitka za prvo mjesto se opet vodila između Red Bulla, Mclarena i Ferrarija, s tim što ovi potonji nemaju snage za više od četvrtog mjesta. Iako je Hamilton osvojio drugo mjesto, on će zbog jučerašnje kazne na trenungu, startati sa petog mjesta. Veliki uspjeh je i plasman dva bolida Torro Rosso u prvih 10, dok Michael Schumaher nije uspio ostvariti plasman među 10 najboljih. Također, treba reći da je Felipe Massa imao izlijetanje sa staze na kraju kvalifikacija, zbog puknutog prednjeg ovjesa.

1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m24.178s
 2.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m24.474s  + 0.296
 3.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m24.508s  + 0.330
 4.  Fernando Alonso       Ferrari              1m24.519s  + 0.341
 5.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m24.950s  + 0.772
 6.  Felipe Massa          Ferrari              1m25.122s  + 0.944
 7.  Nico Rosberg          Mercedes             1m25.451s  + 1.273
 8.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes
 9.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari
10.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari
Q2 cut-off time: 1m26.319s Gap **
11.  Vitaly Petrov         Renault              1m26.319s   + 1.662
12.  Michael Schumacher    Mercedes             1m26.337s   + 1.680
13.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m26.503s   + 1.846
14.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m26.537s   + 1.880
15.  Bruno Senna           Renault              1m26.651s   + 1.994
16.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1m27.247s   + 2.590
17.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m27.562s   + 2.905
Q1 cut-off time: 1m27.479s Gap *
18.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m27.876s   + 1.687
19.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault        1m28.565s   + 2.376
20.  Jarno Trulli          Lotus-Renault        1m28.752s   + 2.563
21.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m30.216s   + 4.027
22.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth         1m30.238s   + 4.049
23.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth      1m30.866s   + 4.677
24.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      1m34.046s   + 7.857

Pobjednik 2011-12 edicije Volvo Ocean Race igre, koja omogućava online igračima da virtuelno plove sa Volvo Open 70 plovilom, prateći kurs same utrke, osvojit će novi XC60. Baš kao i profesionalni jedriličarski timovi, koji nastupaju u Volvo Ocean Race utrci, tako će i igrači koristiti meteorološke podatke, u cilju pronalaska najbrže rute i optimalne kombinacije plovidbe, kako bi svoje virtuelne brodove doveli na cilj što je brže moguće.

Kreirana od strane specijaliste za igre United Games, potpuno nova igra, bit će pokrenuta 29. oktobra, kada starta i lučka utrka u Alicanteu, a u odnosu na prethodnu igru, koja je privukla preko 220.000 učesnika, donosi brojna poboljšanja.

„Veoma smo uzbuđeni što ćemo ljubiteljima Volvo Ocean Race utrke predstaviti novu igru. Mnogo toga je promijenjeno u odnosu na prethodno izdanje. Socijalni mediji su eksplodirali, a Twitter je postao glavni izvor informacija. Sa tim na pameti, naš je tim kreirao vrhunsku trkaću igru, u kojoj igrači mogu testirati svoje mogućnosti u navigiranju Volvo Open 70 plovila kroz okeane. Posljednje izdanje igre bilo je veoma uspješno, mada mislimo da će nova igra prevazići sve igre ovog tipa. Sa integracijom Facebook-a i jednostavnim igranjem preko mobilnog telefona, osigurano je lakše povezivanje sa virtuelnom jahtom. Ali budite sigurni sa preko 500.000 plovila u vodi, konkurencija će biti oštra.“ – izjavio je Marijn Harinck, direktor United Games-a.

Nova igra će se moći igrati na Facebook-u i na Volvo Ocean Race internet stranici, kao i na nekoliko vodećih news i sportskih portala. Po prvi put, igrači će igri moći pristupiti uz pomoć iPhone i Android uređaja. Facebook igrači će moći označiti prijatelje i provjeriti kako oni napreduju, kao i dijeliti igru sa drugim Facebook korisnicima. Ugrađeni „Friend Bar“, omogućit će svim igračima da međusobno komuniciraju dok igraju. Ostala poboljšanja znače da je posljednja verzija osjetno brža od prethodne, te će omogućiti početnicima da brzo postanu profi igrači. Ulazak u igru je besplatan, ali će igrači biti u mogućnosti da kupe dodatne kredite, kako bi pristupili posebnim dodacima i informacijama.

Pored glavne nagrade, Volva XC60, drugoplasirani će dobiti unikatni sat, proizvođača IWC Schaffhausen, službenog mjerioca vremena Volvo Ocean Race utrke. Treća nagrada bit će VIP Formula 1 hospitality paket, uključujući smještaj i pristup paddock-u, kojeg obezbjeđuje logistički partner DHL. Dodatne ekskluzivne nagrade bit će dodjeljivane tokom utrke, kao što su VIP posjete utrci i vožnje na Volvo Open 70 plovilu, te brojni pokloni.

„Direktor Volvo Ocean Race komunikacija, Jon Bramley izjavio je: „Integracija sa Facebook i Twitter aplikacijama, kao i činjenica da se igra može igrati na nekoliko glavnih news i sportskih portala, kao i na mobilnim uređajima, osjetno će povećati domet igre. Već sada imamo preko 50.000 Facebook fanova.

Prije starta prve dionice utrke u španskom Alicanteu, 5. novembra, igrači će imati priliku isprobati novu igru tokom službene trening utrke od 29. oktobra do 2. novembra.

Volvo Polestar Racing i Robert Dahlgren imali su frustrirajući WTCC vikend na stazi Suzuka u Japanu sa trećim mjestom u kvalifikacijama, odustajanjem u prvoj utrci i teško stečenim petim mjestom u drugoj utrci. „Odustajanje je bilo frustrirajuće, ali sam zadovoljan, jer smo pokazali da imamo potencijala za borbu među prva tri“ – izjavio je Dahlgren.

Iako nikad dosad nije vozio na stazi Suzuka, Dahlgren je u kvalifikacijama ostvario odlično treće vrijeme, samo 0,069 sekundi iza vodećeg. No, stvari su se dramatično preokrenule, obzirom da je Dahlgren u prvoj krivini izguran sa staze u barijeru, zbog čega je morao odustati. Uprkos velikom oštećenju, mehaničari Volvo Polestar Racing-a, uspjeli su osposobiti automobil za nastup u drugoj utrci. „Momci su se pokazali pravim herojima, jer su za izuzetno kratko vrijeme popravili automobil i omogućili mi da se ravnopravno borim“ – rekao je Dahlgren.

U drugoj utrci Dahlgren je ponovo pokazao punu formu, boreći se sa tri vozača Chevroleta za mjesto na podijumu. Na kraju je utrku završio kao peti, samo dvije sekunde iza pobjednika Toma Coronella, a istovremeno je postigao i drugo najbrže vrijeme u utrci. „Bio sam brži od momaka ispred mene, ali nije bilo prostora za preticanje. Iako nisam pobijedio, zadovoljan sam postignutim, tako da mnogo očekujem od nadolazećih utrka“ – zaključio je Dahlgren.

Do kraja ovogodišnje WTCC sezone ostale su još dvije utrke, a sljedeća se za dvije sedmice vozi u Shanghaiju.

„Naš je tim napravio odličan posao. Prije samo par mjeseci smo prvi put nastupili u Curitibi. Od tada je tim napravio solidan napredak sa razvojem šasije, novog 1.6 litarskog turbo motora, možda i najjačeg u šampionatu, a već smo u prilici da se borimo za mjesto na podijumu. U Shanghai idemo sa velikim očekivanjima“ – izjavio je Alexander Murzevski Schedvin, komercijalni direktor Motorsport odjela pri Volvo Car korporaciji.

Veliki trijumf Škode: Po prvi put u svojoj historiji natjecanja u moto sportu Škoda je osvojila naslov svjetskog prvaka u reliju. Finski dvojac u sastavu Juho Hänninen i Mikko Markkula osvojio je s uspješnom Fabijom Super 2000 titulu svjetskog prvaka u reliju za ekipu Red Bull Škoda. Već u prvoj godini sudjelovanja u SWRC-šampionatu Škodina je ekipa napravila impresivan rezultat: osvajanje SWRC-titule za Škodu predstavlja krunu 110-godišnjeg angažmana u moto sportu. Šef tima Raimund Baumschlager: „Fantastičan dan za sve nas. Juho je dokazao svoje vrhunsko iskustvo i vozio taktički izvanredan reli. U cijeloj sezoni on je zasigurno bio najbrži i najkonstantniji pilot. Možemo biti ponosni na naš rezultat.“

Španski reli, kao posljednja utrka u SWRC-konkurenciji, bio je za Škodin tim idealan završetak. Juho Hänninen vozio je izvanredno, veoma mudro, u isto vrijeme agresivno, te u sjajnoj završnici nadvladao pobjednika Dakara, Al Attiyaha u Fordu. A naslov svjetskog prvaka već je bio osiguran u petak, na prvom specijalnom testiranju: Hänninen je vozio najbolje vrijeme, dok je njegov najjači konkurent, Ott Tänak iz Estonije, izgubio strpljenje i prvi dan završio nesrećom.

Hänninen. „Nevjerovatan dan. Ova titula predstavlja vrhunac moje karijere. Sve se odigralo savršeno za mene, za cijelu ekipu. Bez prevelikih rizika konstantno smo bili na vrhu. Ogromnu zahvalnost dugujemo kompletnom timu koji je omogućio ovaj uspjeh. Ponovno nam je pošlo za rukom da ostvarimo veliki uspjeh u reliju na najvišem nivou. Titula svjetskog šampiona zaslužena je nagrada za sve nas.“

Dobar rezultat u ukupnom poretku osvojio je i drugi vozački par Red Bull ŠKODA tima: Hermann Gassner jun. i njegov kopilot Timo Gottschalk plasirali su se na peto mjesto reli utrke u Španiji. Pri tome je Gassner zabilježio najbolje vrijeme, ali u nekoliko različitih specijalnih testiranja nije ušao u Top 3. „Velikim dijelom sam se fokusirao na ritam. Što je reli duže trajao, ja sam više jurišao bez prevelikog rizika. Bio je to, u svakom slučaju, pozitivan završetak sezone iz koje sam mnogo naučio “, komentar je Hermanna Gassnera.