Category: Sport

Dakar reli počeo je u Mar del Plati, poznatom argentinskom ljetovalištu na obali Atlantika, a ove godine se na ovom legendarnom takmičenju za prvo mjesto boro 465 posada. Prva etapa do Santa Roze de la Pampe duga je 856 kilometara, a prošlogodišnji pobjednici Naser Al Atiyah, Mack Coma, Vladimir Chagin i Alejandro Patroneli imat će težak posao da odbrane tron. Ove sezone reli karavan posjetit će Argentinu, Čile i premijerno Peru. Predviđeno je 14 etapa sa jednim danom odmora u Kopijapu 8. januara, dok je cilj takmičenja u Limi 15. januara.

Lada planira povratak u WTCC, a ova ekipa je svoj posljednji nastup imala prije dvije godine sa timom TMS. Za sljedeću godinu isti tim namjerava ući u WTCC, a ovaj tim vodi bivši WTCC vozač Viktor Šapovalov, koji između ostalog organizuje i kup takmičenje Lada Granta Cup. Za WTCC nastup Lada Granta će biti pripremljena u skladu sa S2000 pravilima, dok su planirani nastupi u Mađarskoj u maju i u Portugalu početkom juna.

Proton je potvrdio ulazak u svjetski reli šampionat u klasi Super 2000 WRC ili SWRC, a prvo učešće imat će već u Monte Karlu. Proton planira da u SWRC učestvuje na sedam relija, a pored Monte Karla na listi su Švedska, Novi Zeland, Finska, Španija, Francuska i Velika Britanija. Za učešće na SWRC takmičenjima prvenstveno će biti zaduženi Giandomenico Basso i Per Gunnar Andersson, dok će se na relijima Azijsko-pacifičkog šampionata Anderssonu umesto Bassa pridružiti bivši višestruki prvak tog regiona, Britanac Alister McRae.

Mini je propustio rok za prijavu za narednu sezonu Svjetskog prvenstva u rallyju, a rok za slanje prijave istekao je u ponedjeljak navečer. Do sada nije stigla prijava s Minijevim imenom. Trenutno se vode pregovori sa BMW-om, te se pokušava od FIA-e ishoditi produženje tog roka. Jedino što se sada može potvrditi jeste učešće Minija na prvom rallyju nove sezone u Monte Carlu. Prema posljednjim informacijama, izgleda da će problemi sa prijavom Minija natjerati FIA-u na još jednu odgodu krajnjeg roka za predaju prijava. Po novom, rok ističe prekosutra, 22. decembra, a za isti dan zakazan je i sastanak Minijevih vozača u ekipi.

Scuderia Ferrari je potvrdila kako će bolid za sljedeću sezonu biti predstavljen početkom februara, te da će isti biti spreman za prve zimske testove. Neke od F1 ekipa su objavile kako će zakasniti na prvu rundu testiranja, međutim, Ferrari sa tim nema problema, a kako bi i imao, kad su, zbog otpisane prošle sezone, imali dosta vremena za razvoj novog bolida.

“Novi Ferrarijev bolid bit će predstavljen početkom februara, na vrijeme za uključivanje u prva testiranja uoči nove sezone. Za sada nije bitno isticati hoće li novi bolid biti drastično drukčiji od ovogodišnjeg, iako je izvjesno da se radi o potpuno novom pristupu konstrukciji bolida čija je zadaća, između ostalog, označiti promjenu mentaliteta cijele ekipe”, rekao je Ferrarijev dužnosnik za odnose s javnošću Luca Colajanni

Tek nekoliko dana nakon što je Subaru najavio trkačku verziju modela BRZ, namijenjenu prvenstvu Super GT, na red je došla i Toyota. Umjesto blizanca modela Subaru BRZ, GT 86, Toyota je na staze odlučila uputiti atraktivni Prius GT300 i to već od sljedeće sezone. Toyotinom takmičarskom modelu u borbi za pobjede na putu će se naći barem još jedan hibridni automobil, Hondina trkačka verzija modela CR-Z.

Renault je saopštio da u sljedećoj sezoni Formule 1 Kimiju Raikkonenu društvo u ekipi praviti francuski vozač Romain Grosjean. Nakon špekulacija u Renaultu, odnosno skorašnjem Lotusu riješili su pitanje vozačke postave za 2012. godinu. Iako je imao važeći ugovor ruski vozač Vitaly Petrov nije dobio zeleno svjetlo. Osim toga, Renault je potvrdio još jednu dobru vijest za njih, a ta je da su zadržali sponzorstvo renomiranog Totala.

‘Oduševljen sam što ću biti jedan od vozača u 2012. godini. Bit će mi veliko iskustvo da sam u timu uz bivšeg svjetskog prvaka i osobu koja je gladna povratka u svijet Formule 1. Mislim da mi je uspješna sezona u GP2 seriji pomogla da odrastem i sada sam značajno bolji vozač nego što je to bio slučaj posljednji put kad sam vozio Formulu 1’, zadovoljno je zborio Grosjean.

Škodini vozači su pobjednici, i službeno su odlikovani u Parizu za izuzetne uspjehe na ovogodišnjem Intercontinental Rally Challenge (IRC). Češki proizvođač automobila dobio je u protekloj  IRC-sezoni u drugi put zaredom titulu za brend. Kod vozača je pobijedio ŠKODA vozač Andreas Mikkelsen u Fabia Super 2000. Na drugo i treće mjesto plasirali su se Jan Kopecký i Juho Hänninen, također vozači Škode. Osim toga tim Red Bull ŠKODA sa posadom Hänninen/Markkula osvojio je prvi put Svjetsko prvenstvo u kategoriji S-WRC. Sa ovim Škoda slavi 110 godina aktivnosti u moto sportu. Ova godina predstavlja najuspješniju godinu u historiji ŠKODA moto sporta.

Dominantna kao nikad ranije pokazale se ŠKODA u IRC-sezoni 2011. Osam od sveukupno jedanaest IRC-trka dobila je Fabia Super 2000. Kod tri trke (Azori, Barum Rally, Kipar ) ŠKODA vozači su se plasirali na prva tri mjesta. Andreas Mikkelsen pobijedio je u Škotskoj i na Kipru. On je istovremeno sa  38 pobjeda najbolji u  sezoni. Jan Kopecký zauzeo je prvo mjesto na  Barum Rally-u i u Mađarskoj, Juho Hänninen na Kanarskim otocima, u Ukrajini i na Azorima. Freddy Loix je pobijedio u Belgiji.

Michal Hrabánek, tim-šef ŠKODA moto sporta, istakao je zadovoljstvo pri dodjeli nagrada. „2011 bila je fantastična godina za ŠKODA-u. IRC-odbrana titule i  S-WRC-pobjeda, uz to četiri titule kod nacionalnih prvenstava – to je izvanredan rezultat za sve učesnike. Vozači, timovi i cijela ekipa napravili su izuzetan posao. Mi smo presretni.“

Andreas Mikkelsen, IRC-šampion 2011. izrazio je veliku zahvalnost svom timu: „Želio bih se zahvaliti timu ŠKODA-e. Data mi je šansa, da vozim za vrhunski tim. Imao sam izuzetno auto i izuzetnu podršku od cijele ekipe. Ja još uvijek ne mogu vjerovati, da sam odmah u mojoj prvoj profi-sezoni ispunio dato povjerenje i osvojio IRC-titulu. Radujem već novoj sezoni, u kojoj želimo ponovo braniti titulu.“

Nadasve pozitivan uspjeh sezone 2011.  imao je i Juho Hänninen. Odnedavno  SWRC-svjetski prvak za 2011. i IRC-šampion iz protekle godine kaže: „Naš san je postao stvarnost : Mikko i ja smo pobijedili na S-WRC svjetskom prvenstvu. To je u ovoj godini bio naš primarni cilj. Sa trećim mjestom na IRC mi takođe možemo biti veoma zadovoljni, pogotovo jer na nekim trkama nismo  učestvovali. Radujemo se, što smo dali ovaj izuzetan doprinos ŠKODA brendu.“

I Jan Kopecký, treći put zaredom  IRC vice pobjednik, pokazao se na kraju veoma zadovoljan sezonom. „Naravno ja sam još uvijek po malo razočaran, što sam samo drugi. Ove godine bili smo tako blizu dobijanja titule kao nikad ranije. Na kraju nam je nedostajao jedan jedini poen za titulu. Ali mi ne želimo kukati. Zbog jake konkurencije je drugo mjesto za nas odličan rezultat.“

Na juče održanom Race of Champions kupu nacija, petu godinu zaredom su Sebastian Vettel i Michael Schumacher ostali nedodirljivi za svoje protivnike. U finalu su ova dvojica Nijemaca pobijedili nordijski tim koji su činili Tom Kristensen i Juho Hanninen.

U ovogodišnjem Kupu nacija osam ekipa je bilo podijeljeno u dvije grupe. U grupi A bili su Francuska (Ogier i Grosjean), Team Nordic (Kristensen i Hanninen), SAD (Pastrana i Deegan) i SAT1 Team Germany (Glock i Scheider), a u grupi B Nemačka (Schumacher i Vettel), Team Slavic (Petrov i Kopecky), Velika Britanija (Priaulx i Button) i Team All Stars (Coulthard i Albuquerque).

U finalu Schumacher je bio bolji od Kristensena vozeći KTM Xbow. Nakon toga slijedio je okršaj Vettela i Hanninena, ali umjesto da odmjere snage u Škodi Fabiji S2000, organizatori su ih smjestili u buggyje, što nije smetalo Vettelu.