Category: Sport

Opel se u novembru 2012. vratio automobilističkom sportu varijantom ADAM Cup. Na Ženevskom sajmu automobila ovaj brand sada predstavlja još jednu zvijezdu u svojoj ponudi: novu konceptnu studiju nedavnog predstavljenog trendovskog automobila ADAM-a konstruiranu prema FIA R2 specifikacijama. Finalna faza razvoja i homologacija planirane su tijekom 2013. godine. ADAM R2 predstavlja još jedan korak za Opel u njegovoj novoj automobilističkoj strategiji – ponudu vrhunskog vozila za međunarodne kupce zainteresirane za vožnju relija koji žele mogućnost sudjelovanja na svim nacionalnim prvenstvima u Europi.

Šarmantan, profinjen, privlačan: to se odnosi na ADAM općenito, ali i na njegovu relijašku varijantu R2. Posebne komponente karoserije iz Opelove sportske linije OPC, bravice za brzo otvaranje na poklopcu motora i prtljažnika te prednji i stražnji štitnici podvozja naglašavaju sportski karakter ovog snažnog stručnjaka za asfaltirane i šljunčane podloge. Njegova jedinstvena osnovna konstrukcija također je oličenje visoke tehnologije.

ADAM R2 pogoni 1,6-litarski ECOTEC 16V motor s promjenjivim radom bregaste osovine koji u svojoj trkačkoj konfiguraciji razvija oko 185 KS i maksimalni okretni moment od oko 190 Nm. Snaga se prenosi pomoću sekvencijalnog mjenjačas pet brzina tvrtke Sadev te diferencijala s ograničenim klizanjem i višelamenlnom spojkom. Podvozje u konfiguracijama  – za vožnju po asfaltu ili makadamu – osiguravaju maksimalno prijanjanje uz podlogu i dinamično upravljanje. Zahvaljujući sustavu s hidrauličnom ručnom kočnicom s lakom aktivacijom, 4-klipnim Brembo kočničkim čeljustima sprijeda i regulaciji tlaka kočenja na stražnjoj osovini, relijaški ADAM nudi i izvrsno usporavanje.

U kabini modela R2 nalaze se sve značajke karakteristične za profesionalna natjecateljska vozila, a mnogi su detalji prisutni već kao dio specifikacije koju će ove godine homologirati FIA, krovna svjetska automobilistička udruga. U opremi je sljedeće: integrirana sigurnosna struktura (roll bar), profesionalna trkaća sjedala SPARCO kompatibilna sa sigurnosnim sustavom HANS za vozača, kokpit s LCD indikatorom promjene stupnja prijenosa, kontrolnom žaruljicom i putnim računalom MONIT, središnja upravljačka ploča, svjetlo za praćenje karte te aparat za gašenje požara na električnim instalacijama.

Ultrakompaktni R2 temelji se na novoj ADAM-ovoj Cup izvedbi. i predstavlja prvi korak u Opelovu novom programu promocije amaterskog relija usmjerenom na Europu koji će omogućiti mladim vozačima da postupno napreduju do sudjelovanja u najboljim europskim natjecanjima. Od sezone 2013. nadalje čak 40 vozila ADAM Cup natjecat će se za brandovske trofeje u Njemačkoj i Francuskoj. U njemačkom ADAC Opel Rallye Cupu pobjednik posebne grane natjecanja „Rallye Junior“ (za vozače do 27. godine starosti) napredovat će u klasu R2 te će ga u sljedećoj sezoni na poseban način podržati Opel i ADAC.

Međunarodni olimpijski komitet potpisao je ugovor sa Audijem, kao novim snabdjevačem vozilima u periodu do 2016. godine. Do sada je MOK sarađivao sa Daimler-Benzom, a finansijski detalji ugovora nisu saopšteni, ali je poznato da će Audi obezbijediti za potrebe sjedišta MOK-a u Lozani, kao i za razne međunarodne događaje, više od 40 vozila. Audi je dio VW grupe koja je bila zvanični automobilski sponzor Olimpijskih igara u Pekingu 2008, a istu ulogu imaće i na Zimskim olimpijskim igrama u Sočiju 2014. godine.

Opel Motorsport je najavio takmičarske verzije modela Adama i Astra OPC koji će se na takmičenjima naći tokom sezone 2013. Prvi je Adam Cup koji je napravljen da zadovoljava FIA R2 standarde, a namijenjen je međunarodnim takmičenjima u kojima će biti konkurent modelima kao što su Peugeot 208 R2 i Škoda Fabia R2.

Škoda je po treći put zaredom trijumfovala na Intercontinental Rallye Challengeu (IRC). Vozački dvojac Jan Kopecký/Pavel Dresler završio je na drugom mjestu, te u San Remu Škodi osigurao savršen hattrick. IRC-trijumf za ŠKODA Motorsport ujedno znači treću titulu u reli sezoni 2012. Finci Juho Hänninen/Mikko Markkula s Fabijom Super 2000 osvajači su ovosezonskog prvenstva Evrope. Kopecký/Dresler su pobjednici Češkog relija.

Najnovijim IRC-trijumfom ŠKODA je potvrdila svoju izvanrednu poziciju na ovom prvenstvu: sa ukupno 27 pobjeda na IRC reliju, Škodaje najusješniji brand u historiji ovog šampionata. Škodin dvojac u sastavu Hänninen/Markkula ponovo se našao na najvišoj stepenici pobjedničkog postolja: ovo je njihova 11 pobjeda na IRC prvenstvu.

„Veoma smo ponosni na našu treću uzastopnu pobjedu na IRC-u“, izjavio je Michal Hrabánek, šef tima Škdoa Motorsport. „Bila je ovo fantastična sezona za naše vozače i cjelokupan tim. Višemjesečni trud i rad naše ekipe rezultirao je hattrickom na IRC-u. Posebno nas raduje činjenica da smo ovom sezonom utvrdili svoju poziciju najuspješnijeg branda u historiji IRC šampionata.  Sada planiramo zaokružiti ovu besprijekornu seriju pobjeda, osvajanjem pojedinačnih titula na posljednjoj trci ove sezone.“

Aktuelni prvak Evrope Juho Hänninen, uprkos prijevremenom odustajanju uzrokovanom nesrećom, zadovoljan je ukupnim plasmanom: „Sretni smo zbog naše tri pobjede na ovosezonskom IRC-u. U toku cijele sezone imali smo savršen automobil. Pouzdanost i brzina Fabije Super 2000 temelji su našeg uspjeha. Ovdje u San Remu imali smo peh s nesrećom, ali ni to nije moglo pokvariti radost pobjede.“ Inače, Juho Hänninen je s ukupno 11 pobjeda najuspješniji vozač u historiji IRC prvenstva.  Zajedno s njegovim kopilotom, on je jedini reli vozač na svijetu kojem je pošlo za rukom osvojiti titulu  IRC-a (2010), svjetskog prvaka SWRC (2011) i evropskog prvaka (2012).

Jan Kopecký, koji je u San Remu s kopilotom Pavelom Dreslerom osvojio srebro, nakon relija izražava samo pozitivne utiske: „Želimo se, prije svega, zahvaliti na prilici koja nam je ukazana –  bili smo dio savršenog tima i nalazili se za upravljačem vrhunskog automobila. Nakon naše dvije sezonske pobjede na Kanarskim otocima i na Siciliji,  osigurali smo važne bodove za IRC-titulu.“ Jan Kopecký je, osim toga, s Fabijom Super 2000, ove godine odnio pobjedu u reliju češkog prvenstva.

Na posljednjem reliju ovosezonskog IRC-a na Kipru (2. do 4. novembar), dobre šanse za osvajanje naslova prvaka ima i Škodin pilot u Fabiji Super 2000, branitelj titule Andreas Mikkelsen iz ŠKODA tima Velika Britanija. Kiparski reli u Škodi se očekuje napeto i s nestrpljenjem: prošle godine ovdje su pobjedu slavili Mikkelsen i Kopecky, odnosno u prethodne dvije godine trijumfovali su dvojci u modelu  ŠKODA Fabia Super 2000.

Caterham je predstavio trkačku verziju modela Superlight R600, koji predstavlja nasljednika Caterhama Superlight R500 sa 263KS, koji će od sljedeće sezone čestvovati u Superlight R600 Championshipu. Ovaj model pogoni dvolitarski Ford Duratec motor sa kompresorom koji raspolaže sa 275KS i 271 Nm obrtnog momenta, u paru sa šestostepenim sekvencijalnim mjenjačem.

Sportska posjeta Audijevom Centru za aerodinamičko ispitivanje: u sklopu pripreme za novo Svjetsko prvenstvo u skijanju, četiri vrhunska njemačka skijaša stigli su u Ingolstadt kako bi u Audijevom sofisticiranom „zračnom tunelu“ testirali  aerodinamiku skijaške opreme i položaja.

Turbina snage čak 2,6 megavata koja može proizvesti vjetar brzine 300 km/h – idealni uslovi za Tobiasa Stecherta, Andreasa Sandera, Josefa Ferstla i Stephana Kepplera da isprobaju stvari, poput odijela, pancerica ili različitih skijaških tehnika koje ne mogu testirati vani na treningu.

Audi je preko 25 godina sponzor Njemačkog skijaškog saveza i partner čak 14 alpskih skijaških reprezentacija koje svoje treninge održavaju redovno u Ingolstadtu. Nova sezona Audi FIS Svjetskog skijaškog kupa počinje krajem oktobra u Söldenu, dok će se u februaru najbolji svjetski skijaši boriti za medalje u Schladmingu.

Ekipa Toyote je ostvarila pobjedu na ovogodišnjoj trci izdržljivosti na stazi Interlagos u Brazilu, u sklopu sezone FIA utrka izdržljivosti. Bolid Toyota TS030 Hybrid dijelili su Nicolas Lapierre i Alex Wurz, bivši vozač Formule 1. Drugo mjesto i treće mjesto zauzele su ekipe Audija, sa modelima e-tron i ultra. Toyota iz utrke u utrku ostvaruje sve bolje rezultate sa svojim hibridnim bolidima, te je nakon odustajanja na utrci 24 sata Le Mansa, na prošloj utrci Toyota osvojila drugo mjesto, dok je u Brazilu nastup završila pobjedom.

Sprinter sa titulom najbržeg čovjeka svih vremena Usain Bolt ovih dana promovira Nissan automobile, tačnije  model GT-R. Saradnja ovog sportiste i japanske kompanije je nastavak marketinške priče koja je nedavno započeta, ali i podsjetnik na zlatne medalje koje je ovaj trkač osvajio u Londonu. Nissan je iskoristio priliku u kojoj je naglasio da najbrži čovjek na svijetu vozi njihov najbrži automobil, još od 2009. godine.