Category: Sport

Ne, nije flashback u 2012 kada je pobjednički podijum isto izgledao na kojem su se limunadom poljevali Sebastian Vettel na prvoj, Kimi Raikkonen na drugoj te Romain Grosjean na trećem mjestu. Ove godine identičan rezultat.

Rosberg je krenuvši sa prve pozicije  tu ostao puna četiri kruga kada je potom bio prestignut od gotovo svakog vozača na gridu bar jednom izuzev naravno Caterhama i Marusije. Tada je postalo očito da Mercedes ima brzinu samo za jedan krug dok im stintovi, potrošnja guma kao i strategija u utrci ostaju nerješiva misterija. Mnogo toga škripi na njihovom pit wall-u a možda i pokoja stolica.

Vettel je startovao sa druge pozicije i za kratko pao na treću iza Alonsa samo do četvrtog zavoja prvog kruga kada je odličnim manevrom u “S” krivini prešao Ferrarijevog pulena i našao se iza Rosberga. Nakon dva tri napada uslijedilo je i pretjecanje u 4 krugu i od tog trenutka Vettel je sva dešavanja u utrci ostavio iza sebe i bez većih uzbudjenja došao do svoje druge pobjede u sezoni.

Ferrari je blago rečeno imao očajnu utrku od trenutka kada je Alonso prešao Rosberga, uslijedio je problem sa zaglavljivanjem DRS-a te je morao na hitno zaustavljanje u boks, medjutim problem se ponovio te je u 9. krugu bio na 19 mjestu sa dva zaustavljanja i znao je da nema DRS-a do kraja utrke. Završio je na 8. mjestu.

Gremlini su svoje odradili i na bolidu Felipea Masse kojem je dva puta pucala zadnja lijeva guma, a u prvom krugu je u kontaktu sa Force Indijom oštetio svoje prednje krilo i uzrokovao pucanje zadnje gume na Sutilovom bolidu. Na kraju je završio 15. Ukratko i za njega utrka za zaborav.

Danas je zapažen nastup imao Paul di Resta, koji je nakon odličnih kvalifikacija završio 4. zamalo iza Grosjeana koji ga je “gurnuo” sa mjesta na podijumu samo par krugova prije kraja. Strategija, vozač, bolid, ocjena pet, bravo za Force Indiju.

Drugi ili prvi vozač Mercedesa ovisi iz koje prespektive se gleda, Lewis Hamilton završio je na solidnom petom mjestu te nam je priredio uživanje u zadnjih par krugova borbom točak uz točak, sa vozačem Red Bulla Markom Webberom. Webbera je u zadnjem krugu pretekao S. Perez te je završio na 7. mjestu.

Dva vozača McLarena su nam takodjer priredili interesantnu borbu na sredini utrke gdje je bilo i nekoliko kontakata i zamalo su obojica bili van utrke. Dotaknut je bio i Buttonov ego koji se više puta žalio na team radio nazivajući Pereza raznim nadimcima no Perez nije imao respekta obzirom da trpi velike kritike unutar tima, pokazao je zube i završio 6. a Button na tek desetom mjestu. Kapa dole McLarenu za dopuštanje borbe unutar tima na stazi.

Za kraj tu je dvojac Lotusa  koji ponovo briljira u utrci. Nakon mršavih kvalifikacija gdje je Kimi bio deveti a Romain nije ušao u Q3, u utrci pokazuju drugo lice. Da je Alan Permane (glavni inženjer utrke) briljantan pokazuju dva različita pristupa utrci. Kimija sa dva zaustavljanja u boks gdje je bio jako konstantan na svakom stintu započevši utrku na Medium gumama, dok je Grosjean sa tri zaustavljanja u trećem najkraćem stintu imao nekorištene medium gume “proletio” stazom zadnjih par krugova došavši na treće mjesto podijuma prvi put ove sezone.

Rezultati utrke :

Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Pts
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	57	Winner	2	25
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	57	+9.1 secs	8	18
3	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	57	+19.5 secs	11	15
4	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	57	+21.7 secs	5	12
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	57	+35.2 secs	9	10
6	6	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	57	+35.9 secs	12	8
7	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	57	+37.2 secs	7	6
8	3	Fernando Alonso	Ferrari	57	+37.5 secs	3	4
9	9	Nico Rosberg	Mercedes	57	+41.1 secs	1	2
10	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	57	+46.6 secs	10	1
11	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	57	+66.4 secs	17
12	11	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	57	+72.9 secs	14
13	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	57	+76.7 secs	6
14	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	57	+81.5 secs	15
15	4	Felipe Massa	Ferrari	57	+86.3 secs	4
16	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	56	+1 Lap	13
17	20	Charles Pic	Caterham-Renault	56	+1 Lap	18
18	12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	56	+1 Lap	22
19	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	56	+1 Lap	19
20	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	56	+1 Lap	21
21	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	55	+2 Laps	20
Ret	18	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	16	Accident damage	16

 

Poredak vozača nakon četiri utrke:

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	77
2	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	67
3	Lewis Hamilton	British	Mercedes	50
4	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	47
5	Mark Webber	Australian	Red Bull Racing-Renault	32
6	Felipe Massa	Brazilian	Ferrari	30
7	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	26
8	Paul di Resta	British	Force India-Mercedes	20
9	Nico Rosberg	German	Mercedes	14
10	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	13
11	Sergio Perez	Mexican	McLaren-Mercedes	10
12	Adrian Sutil	German	Force India-Mercedes	6
13	Daniel Ricciardo	Australian	STR-Ferrari	6
14	Nico Hulkenberg	German	Sauber-Ferrari	5
15	Jean-Eric Vergne	French	STR-Ferrari	1
16	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Renault	0
17	Pastor Maldonado	Venezuelan	Williams-Renault	0
18	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
19	Jules Bianchi	French	Marussia-Cosworth	0
20	Charles Pic	French	Caterham-Renault	0
21	Giedo van der Garde	Dutch	Caterham-Renault	0
22	Max Chilton	British	Marussia-Cosworth	0

 

Poredak timova:

Pos	Team	Points
1	Red Bull Racing-Renault	109
2	Lotus-Renault	93
3	Ferrari	77
4	Mercedes	64
5	Force India-Mercedes	26
6	McLaren-Mercedes	23
7	STR-Ferrari	7
8	Sauber-Ferrari	5
9	Williams-Renault	0
10	Marussia-Cosworth	0
11	Caterham-Renault	0

 

Slijedeća utrka se vozi 12.05. u Barceloni za VN Španije.

Na drugom treningu za utrku Velike nagrade  Bahreina na stazi Sakhir najbrzi je bio Kimi Raikkonen u Lotusu. Vrijeme je postavio na soft komponenti koja je drzala nekih 13 krugova na dužem stintu na čijem su kraju vremena po krugovima opala za 5-6sec. Drugi odnosno treći je bio dvojac Red Bulla, četvrti F. Alonso a šesto vrijeme zabilježio je Massa koji je bio najbrži na prvom treningu.

 

 

 

 

Rezultati drugog treninga:

Pos Driver                Team                   Time      Gap       Laps
 1. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault          1m34.154s             31
 2. Mark Webber           Red Bull-Renault       1m34.184s  + 0.030s   26
 3. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m34.282s  + 0.128s   29
 4. Fernando Alonso       Ferrari                1m34.310s  + 0.156s   28
 5. Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m34.543s  + 0.389s   35
 6. Felipe Massa          Ferrari                1m34.552s  + 0.398s   34
 7. Romain Grosjean       Lotus-Renault          1m34.631s  + 0.477s   33
 8. Nico Rosberg          Mercedes               1m34.666s  + 0.512s   37
 9. Adrian Sutil          Force India-Mercedes   1m34.932s  + 0.778s   33
10. Lewis Hamilton        Mercedes               1m34.976s  + 0.822s   29
11. Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m35.356s  + 1.202s   32
12. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari     1m35.506s  + 1.352s   36
13. Sergio Perez          McLaren-Mercedes       1m35.5$9s  + 1.435s   36
14. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1m35.761s  + 1.607s   33
15. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari         1m36.133s  + 1.979s   36
16. Pastor Maldonado      Williams-Renault       1m36.279s  + 2.125s   33
17. Valtteri Bottas       Williams-Renault       1m36.579s  + 2.425s   28
18. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari         1m36.616s  + 2.462s   34
19. Charles Pic           Caterham-Renault       1m37.061s  + 2.907s   32
20. Max Chilton           Marussia-Cosworth      1m37.313s  + 3.159s   33
21. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth      1m37.363s  + 3.209s   29
22. Giedo van der Garde   Caterham-Renault       1m37.970s  + 3.816s   34

Lotusov većinski vlasnik investicijska kuća “Genii Capital” ponudit će na tržište dio svog udjela  u ekipi prema pisanju italijanskog automagazina “Italy’s Autosprint.

Novac od prodaje bi bio usmjeren na razvoju bolida za 2014 i zadržavanju Kimija Raikkonena u ekipi.

“Kimijeva pozicija poslije 2013 će ovisiti o mnogo stvari a ne samo o onome što dolazi i što se dešava u ekipi Red Bull-a” rekao je direktor Genii-a Gerard Lopez.

“Ja mogu samo garantovati da Kimi nije osoba koja će potpisati predugovor sa bilo kim.”

“Ako ovdje dobija ono što zaista želi onda ne vidim razlog da ide bilo gdje.”

Lotus je 2011 nakon odlaska Renaulta iz F1 kao tvorničke momčadi ostao bez “besplatne” tehničke podrške kao i motora koje sada moraju masno plaćati. 2014 godina bit će kao jedna od najvećih prekretnica u historiji formule 1 obzirom da se kompletna koncepcija bolida kao i pristup razvoju mijenja iz temelja.

Uz V6 turbo motore povećava se i udio alternativnih izvora snage KERS-a te uvodjenje TERS sistema (Termal Energy Recovery Sistem) koji bi trebao iznositi cca 25% ukupne snage bolida. Za povećane troškove razvoja priprema se i Red Bull koji je navodno u razgovorima sa investitorima sa Bliskog Istoka oko prodaje svoje rezervne momčadi Tor Rosso-a.

Peugeot je objavio prve fotografije njihovog specijalnog modela za legendarnu utrku Pikes Peak. Kao što se i očekivalo ovaj model neće imati skoro nikakvih dodirnih tačaka sa 208 GTI T16 modelom namijenjenog za rally utrke, na kojem je temeljen.

Body kit ovog modela je jako širok, tu je masivni stražnji spojler i široke gume, što, uz pogon na sva četiri točka, dokazuje da Peugeot ozbiljno razmišlja o osvajanju najbržeg vremena na ovoj utrci. Inače, kao što je već odranije poznato za Peugeot će na ovoj utrci voziti devetostruki WRC šampion Sebastian Loeb.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fernando Alonso je poklonio Ferrariju prvu pobjedu sezone taktikom startovanja utrke na soft gumama, istim načinom su do podijuma došli Kimi Raikkonen i Lewis Hamilton, dok je Vettel startujući utrku na medium gumama završio na četvrtoj poziciji.

Utrka je protekla u borbi dvije frakcije, onih na mekanim gumama na startu i drugih na medium komponentama. Prvi su morali rano u box i tako se po izlasku naći u problemima sa saobraćajem, dok su drugi izbivši naprijed u početku nešto kasnije se morali pozabaviti sa problemima mekanih guma.

Alonso je iskoristivši slab start Raikkonena zajedno sa Massom izbio na drugo odnosno treće mjesto iza Hamiltona kojeg su “timski” obojica pretekla u prvoj krivini petog kruga obzirom da su se gume na Mercedesu nešto brže trošile.

Massa je ostao na mekanim gumama duže od ostalih djelomično i iz razloga da se Alonsu da više prostora naprijed tako da je rano ispao iz borbe za prvo mjesto.

Alonsova taktika se pokazala dobrom, sa dva kraća stinta u prvoj fazi utrke, tako da je u 42. krugu “uhvatio” Vettela koji je bio na dobro potrošenim medium gumama i znajući da će Vettel u zadnjoj fazi utrke morati u box po soft komponentu, krstario lagano do svoje prve pobjede ove sezone.

Vettel je nabacivši nove soft gume u zadnjih par krugova drastično smanjivao zaostatak za Hamiltonom na trećem mestu, međutim nedostajalo mu je nekih par stotina metara staze da ga pretekne i tako završio na 4. mjestu sa 0.2 sec zaostatka.

Kimi je “hladno” u svom stilu uzeo drugo mjesto sa utrkom bez nekih većih uzbuđenja za njega izuzev incidenta sa Perezom  u McLarenu od čiji točak je oštetio prednje krilo i odlomio komad nosa bolida.

Rezultati utrke:

1	3	Fernando Alonso	Ferrari	56	1:36:26.945	3	25
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	56	+10.1 secs	2	18
3	10	Lewis Hamilton	Mercedes	56	+12.3 secs	1	15
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	56	+12.5 secs	9	12
5	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	56	+35.2 secs	8	10
6	4	Felipe Massa	Ferrari	56	+40.8 secs	5	8
7	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	56	+42.6 secs	7	6
8	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	56	+51.0 secs	11	4
9	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	56	+53.4 secs	6	2
10	11	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	56	+56.5 secs	10	1
11	6	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	56	+63.8 secs	12
12	18	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	56	+72.6 secs	15
13	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	56	+93.8 secs	16
14	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	56	+95.4 secs	14
15	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	55	+1 Lap	18
16	20	Charles Pic	Caterham-Renault	55	+1 Lap	20
17	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	55	+1 Lap	19
18	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	55	+1 Lap	21
Ret	9	Nico Rosberg	Mercedes	21	+35 Laps	4
Ret	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	15	+41 Laps	22
Ret	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	5	Accident	13
Ret	12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	4	Accident	17

 

Slijedeća utrka vozi se u Bahreinu za sedam dana.

Na jutrošnjem kvalifikacionom treningu u Kini najbrži je bio Lewis Hamilton koji je svoj Mercedes doveo prvi put na pole poziciju od 2010. otkako nastupaju pod ovim imenom.

Društvo u prvom startnom redu će mu praviti i danas odlični Kimi Raikkonen dok je treći bio Fernando Alonso koji je svog timskog kolegu ostavio dva mjesta iza sebe. Rosberg je zauzeo četvrtu poziciju.

Sebastian Vettel kreće tek sa devetog  mjesta obzirom da u Q3 nije uopšte zabilježio vrijeme, dok je Webber na četrnaestom mjestu.

Vettel je izjavio da su žrtvovali kvalifikacije taktikom za utrku

“Vidjeli smo da su neki a posebno Mercedes i Ferrari veoma brzi te smo se odlučili na drugačiji pristup.”

“Mekane gume traju jako kratko tako da se počinjanje utrke na mediumkama čini kao bolje riješenje, Sutra ćemo vidjeti da li smo bili u pravu ili ne.”

Vettel je izjavio da je imao namjeru da završi krug u Q3 I tako osigura najvišu poziciju od vozača sa medium gumama ali ga je u tome spriječio problem sa kočnicama u predposljednjoj krivini.

“Izgubio sam snagu kočenja ili se nešto pokvarilo, provjerio sam gume i nema nikakvih oštećenja što je najvažnije.”

Na istim gumama je nastupio i Button koji kreće sa osmog mjesta.

 

Rezultati kvalifikacija:

 

Pos	No	Driver	Team	Q1	Q2	Q3	Laps
1	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1:35.793	1:35.078	1:34.484	9
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:37.046	1:35.659	1:34.761	11
3	3	Fernando Alonso	Ferrari	1:36.253	1:35.148	1:34.788	12
4	9	Nico Rosberg	Mercedes	1:35.959	1:35.537	1:34.861	9
5	4	Felipe Massa	Ferrari	1:35.972	1:35.403	1:34.933	12
6	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:36.929	1:36.065	1:35.364	9
7	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1:36.993	1:36.258	1:35.998	15
8	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:36.667	1:35.784	2:05.673	12
9	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:36.537	1:35.343		13
10	11	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	1:36.985	1:36.261		11
11	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:37.478	1:36.287		9
12	6	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	1:36.952	1:36.314		10
13	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:37.349	1:36.405		11
14	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1:36.148	1:36.679		6
15	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:37.281	1:37.139		10
16	18	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	1:37.508	1:37.199		12
17	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1:37.769			3
18	12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:37.990			5
19	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1:38.780			6
20	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1:39.537			3
21	20	Charles Pic	Caterham-Renault	1:39.614			6
22	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1:39.660			6
		Q1 107% Time		1:42.498

Utrka počinje sutra u 9:00h po našem vremenu

Felipe Masssa je prvi na današnjem drugom 
treningu za Veliku nagradu Kine, dok je 
drugi bio Kimi Raikkonen 
u Lotusu, a treći Fernando Alonso 
iz Ferrarija.Ostali rezultati su sljedeći:






 1. Felipe Massa          Ferrari               1m35.340s             32
 2. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault         1m35.492s  + 0.152s   32
 3. Fernando Alonso       Ferrari               1m35.755s  + 0.415s   30
 4. Nico Rosberg          Mercedes              1m35.819s  + 0.479s   35
 5. Mark Webber           Red Bull-Renault      1m36.092s  + 0.752s   31
 6. Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m36.432s  + 1.092s   29
 7. Lewis Hamilton        Mercedes              1m36.496s  + 1.156s   39
 8. Adrian Sutil          Force India-Mercedes  1m36.514s  + 1.174s   32
 9. Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m36.595s  + 1.255s   33
10. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m36.791s  + 1.451s   27
11. Sergio Perez          McLaren-Mercedes      1m36.940s  + 1.600s   16
12. Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m36.963s  + 1.623s   31
13. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari        1m37.103s  + 1.763s   22
14. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m37.206s  + 1.866s   39
15. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m38.127s  + 2.787s   34
16. Valtteri Bottas       Williams-Renault      1m38.185s  + 2.845s   18
17. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari        1m38.211s  + 2.871s   32
18. Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m38.276s  + 2.936s   34
19. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth     1m38.725s  + 3.385s   29
20. Giedo van der Garde   Caterham-Renault      1m39.271s  + 3.931s   21
21. Charles Pic           Caterham-Renault      1m39.814s  + 4.474s   27
22. Max Chilton           Marussia-Cosworth     1m43.227s  + 7.887s    5

Kvalifikacije počinju sutra u 8:00h po našem vremenu.

Kako je sve izvjesnije da Mark Webber završetkom ove sezone više neće biti član Red Bull ekipe obzirom na prisutnu napetost nakon dešavanja na posljednjoj utrci, oglasio se i vlasnik Red Bull-a Dietrich Mateschitz kojem “ne bi smetalo” da Kimi Raikkonen zauzme Webberovo mjesto.

Raikkonen naravno ništa nije potvrdio te izjavio kako će ostati fokusiran na ovu sezonu.

“Uvijek je bilo i biće špekulacija u F1 i to je normalna stvar, ja nemam ugovor za slijedeću sezonu i nemam nekih određenih planova ali je sigurno da ću uskoro imati, tek smo na trećoj utrci”.

Iako se Lotus dosada predstavio kao savršeno okruženje za Kimija obzirom da mu daju potpunu slobodu a i solidne bolide, Raikkonen kaže da se nije osjećao loše ni u jednom timu dosad.

“Svi timovi su na nekin način drugačiji, sa različitim pristupom vođenja i bilo mi je odlično u svakom od njih, tako da ne bih rekao da je Lotus puno bolji, već samo drugačiji od drugih”.

 

 

Peugeot će se sredinom ove godine vratiti na Pikes Peak, a ovaj put model koji će se voziti na ovoj poznatoj dionici jeste 208 T16, za čijim se upravljačem nalaziti Sebastien Loeb. Peugeot će se takmičiti u klasi Unlimited, a konkretne tehničke specifikacije 208 T16 će biti objavljene sljedećeg mjeseca tokom premijernog predstavljanja. Peugeot je do sada dva puta pobjedio na Pikes Peaku. Prvi pobjednik je bio Ari Vatanen 1988. godine s modelom 405 T16 koja je zabilježena u odličnom filmu Climb Dance. Sljedeće godine Bobby Unser je ponovio uspjeh s još jednom 405-icom.

 

 

 

 

Predstavljena je trkačka verzija modela Toyote GT86 za evropski trkački šampionat GT4. Za nastanak ovog modela zaslužan je britanski GPRM, dok je za pogon zadužen pojačani dvolitarski četvorocilindrični boxer motor koji razvija između 360 i 400KS. Iako Toyota ne stoji zvanično iza projekta, GT86 GT4 je dobio odobrenje Toyote Velika Britanija koja će pružati tehničku podršku.