Category: Novosti

Iako zvuči kao scenarij nekog lošeg horor filma, ova vijest je zaista istnita. Naime, japanski proizvođač automobila je saopštio  da će sa tržišta u sjevernoj i centralnoj Americi povući 65.000 vozila, usljed zabrinutosti zbog mreže žutog pauka u sistemu za gorivo.

Portparol Mazde Jeremy Barnes rekao je da su u salonima automobila pronašli 20 slučajeva mreže žutog pauka u sistemu. Kompanija je saopštila da ovo može izazvati povećanje pritiska u rezervoaru za gorivo, što bi moglo izazvati pukotine i rizik od vatre. Saloni će sada izvršiti provjere u potrazi za pukotinama, očistiti mreže i postaviti zaštitu kako bi bio spriječen ulaz pauka.

Oko 50.000 vozila tipa Mazda proizvedenih 2009/10. godine povučeno je u SAD, dok je ostalih 15.000 iz Kanade, Meksika i Portorika. Berns je istakao da nije jasno zašto ovaj pauk volo da gradi legla u Mazdi.

“Možda i žuti pauk voli da ide zoom-zoom'”, našalio se portparol.

Veliki mag italijanske autoindustrije, ovo nije napisano u sarkastičnom tonu, Sergio Marchionne je nedavno izjavio kako očekuje da će se tokom ove godine u Italiji, koja je najjače FIAT-ovo tržište, prodati manje vozila. On pretpostavlja da će se tržište ove godine smanjiti za pet posto, što će sigurno biti veliki udar na italijansku privredu, pogotovo kad se uzme u obzir i kriza u Libiji.

„Tržište će biti gore nego što je bila naša inicijalna projekcija“, rekao je Marchionne u razgovoru sa novinarima na Sajmu automobila u Ženevi.

On procjenjuje da će prodaja novih automobila na čitavom evropskom tržištu biti u skladu sa ranijim predviđanjima, odnosno da će doći do smanjenja obima isporuka od tri posto. Kao i neke druge evropske zemlje, Italija se suočava sa usporenim tržištem prodaje vozila nakon ukidanja subvencija koje su ohrabrivale kupce da nabavljaju nova ekološki prilagođena vozila u 2009. godini, u periodu finansijske krize.

Udio ove kompanije u prodaji na italijanskom tržištu bio je 29 posto u februaru, uključujući FIAT Lancia i Alfa Romeo brendove. FIAT-ov prosječan udio u prodaji vozila na domaćem tržištu iznosi 30 posto.

Iako ima pomalo čudno ime, bar za bosanske prilike, Nissan je nedavno objavio informaciju da je globalna prodaja modela Qashqai (uključujući i model Qashqai+2)  dostigla milionsku brojku. Qashqai je u Japanu i nekim drugim tržištima poznat pod imenom Dualis. Možda bi bilo bolje da su ovo ime ponudili evropskom tržištu.

Lansiran na evropskom tržištu u martu 2007. godine, Qashqai je iste godine postao dostupan i u Japanu, a zatim u Africi, Srednjem Istoku, Okeaniji, Aziji i Latinskoj Americi. Svi regioni su, bez izuzetka, odlično prihvatili Nissanov novi model zbog visokih kvaliteta i jakih performansi. Najveća evropska tržišta za Qashqai u Evropi su Velika Britanija, Italija i Rusija.

Dolaskom u Evropu, Nissan je sa specifičnim nastupom i konceptom na tržište donio nešto novo. Sa stilom tradicionalnog hatchbaka upakovanog u robusni SUV oblik, Qashqai je spojio najbolje od dva svijeta. Obnovljen u martu 2010. godine sa svježijim izgledom i poboljšanom ekonomičnošću, nastavio je sa jakim prodajnim rezultatima, te je postao okosnica Nissanove evropske ponude četiri godine zaredom. Pored toga, osvojio je nekoliko titula automobila godine u brojnim zemljama, te je zauzeo odlično treće mjesto u istraživanju kvalitete i pouzdanosti automobila, najveće evropske automobilske asocijacije – njemačkog ADAC-a. Bio je jedini uvozni automobil, koji je osvojio titulu jednog od najpouzdanijih vozila u Njemačkoj.

Hyundai, najbrže rastuća auto marka u svijetu, zvanično je javnosti predstavio sve dostupne informacije u vezi izgradnje nove tvornice. Lokacija je Brazil, jedno od najbrže rastućih tržišta kada je prodaja automobila u pitanju.

Radovi na izgradnji tvornice u gradu Piracicaba nedaleko od Sao Paula počet će u drugoj polovini 2012. godine, a radi se o investiciji vrijednoj preko 600 miliona US$ koja bi trebalo da u konačnici obezbjedi kapacitet od 150.000 automobila godišnje. Tvornica će biti izgrađena na površini od 1,39 miliona kvadratnih metara, sa korisnom površinom od 69.000 kvadratnih metara. Planirano je da se u tvornici odvijaju svi proizvodni procesi poput linije za presovanje, varenje, lakiranje, kao i procesi modularne proizvodnje i montaže. Prvi model na traci trebalo bi da bude mali »hatchback« koji bi se prodavao isključivo na tržištima Latinske Amerike, a svojim izgledom i performansama bi zadovoljvao navike i očekivanja tamošnjih kupaca.

»Brazil je trenutno jedna od najinteresantnijih zemalja za ulaganje, zahvaljujući stabilnosti i uređenosti sistema. Hyundai će u Brazilu obezbjediti nova radna mjesta, a naša nova tvornica će proizvoditi samo najkvalitetnije automobile, što će nadamo se dodatno poboljšati percepciju kupaca o Hyundai-u.« – izjavio je Jong-Woon Shin, potpredsjednik Hyundai Motor Company.

Izgradnjom tvornice u  Brazilu Hyundai će ostvariti trenutni cilj, a to je da na svim velikim i rastućim tržištima izgradi sopstveno postrojenje. Uz tvornice u Južnoj Koreji, Hyundai već sada posjeduje tvornice u SAD-u, Češkoj, Turskoj, Rusiji, Indiji i Kini. Prema dosadašnjim iskustvima, Hyundai se nada da će izgradnjom super moderne tvornice dodatno podići prodaju u Brazilu.

Hyundai je u 2010. godini ukupno prodao 80.000 automobila u Brazilu, što je 19% više u odnosu na godinu ranije. Popularni Hyundai i30 je najprodavaniji model u segmentu, a odlične prodajne rezultate bilježe i najnoviji Hyundai SUV ix35, kao i nova Sonata. Planovi za 2011. godinu su ambiciozni ali i mogući, a to je prodaja ukupno 93.000 automobila na tržištu Brazila.