Category: Novosti

Sergio Marchionne već duži period vodi bitku sa italijanskom Unijom sindikata FIOM oko preuzimanja fabrike kompanije Bertone. Podsjetimo, FIAT je spreman u ovu fabriku uložiti 739 miliona eura i pokrenuti proizvodnju novog Maserati modela, koji bi bio pozicioniran u višoj srednjoj klasi i bio konkurent Mercedesu E klase i BMW seriji 5, a njegova proizvodnja bi krenula sredinom sljedeće godine. Osim toga, FIAT planira u ovoj fabrici proizvoditi i sljedeću generaciju Quatrportea.

Sindikati su se dugo bunili zbog najavljenog prijedloga da radnici u ovoj fabrici više rade, ali Marchionne nije odustajao od svojih zahtjeva. Ipak, nedavno su sindikati popustili i prihvatili prijedloge za povećanje radnih sati i fleksibilniji prekovremeni rad kao dio ugovora. Ovo je direktan rezultat ankete koja je provedena u fabrici i čak 88 posto radnika je prihvatilo nove uslove rada.

– Najuspješnijim prvim kvartalom u historiji kompanije Audi potvrđuje svoju izvanrednu konkurentnost. Sa 312.600 prodatih automobila (2010.: 264.017) marka Audi je u prva tri mjeseca prodala 18,4 % više vozila nego u istom periodu prošle godine.  Kompanija, pri tome, bilježi dvocifreni porast prodaje na svim tržištima svijeta.

U prvom kvartalu 2011. godine Koncern je povećao i prihod od prodaje na  10.514 miliona eura, ili u procentima za 27,3 % (2010.: 8.260). Zahvaljujući optimiranoj paleti modela kao i kontinuiranom optimiranju procesa i troškova, Audi je sa € 1.115 (2010.: 478) miliona više nego udvostručio svoj operativni rezultat.

„Ovaj rezultat ukazuje na uspješnost naše strategije rasta“, objašnjava Axel Strotbek, član Upravnog odbora koncerna odgovoran za financije i organizaciju. Izvanredan rezultat i operativna profitna marža od 10,6 procenata (2010.: 5,8) uslijedili su kao logična posljedica uspješnih rezultata iz trećeg i četvrtog kvartala prethodne godine. Ovako snažan razvoj podcrtava uspješno poslovanje Audi koncerna.

„Naš cilj za 2011. jeste kupcima širom svijeta plasirati više od 1,2 miliona automobila s četiri prstena, te ostvariti veći promet i operativni rezultat  u poređenju s prethodnom godinom“, izjavio je Strotbek. „Znatna volatilnost za nas relevantnih valuta i razvoj cijena važnih sirovina, međutim, i dalje predstavljaju rizik. “ Ipak, Audi Koncern  dobro se osigurao kako bi i po pitanju financijskih brojki nastavio svoju uspješnu storiju iz 2010.godine.

U Bosni i Hercegovini Audi je također ostvario bolje rezultate u odnosu na prošlu godinu, prodavši ukupno 103 automobila do sada.

Za izvanredne rezultate marke s četiri prstena zaslužna je, između ostalog, i modelska ofanziva iz prošle godine. Najpoželjniji modeli A8, A7 Sportback i Audi A1 dali su najveći doprinos u stvaranju rekordne Audijeve godine; ovaj trend nastavljen je i u prvom kvartalu 2011. kojeg također karakteriše povećana potražnja za pomenutim modelima.

U ovoj godini Audi se intenzivno angažuje na području atraktivnosti portfolija svojih proizvoda: novi A6 već je dostupan kupcima, dok se A6 Avant na tržištu očekuje krajem godine. S modelom Q3, predstavljenim krajem aprila u Shangaiu, Audi ulazi u novi tržišni segment: ovaj premium SUV kompaktnog formata pridružuje se uspješnoj Q-porodici i starta s prodajom na jesen tekuće godine.

Do 2015.godine Audi koncern  planira investicije u visini od preko € 11 milijardi. Više od  9,5 milijardi eura predviđeno je za razvoj novih proizvoda i futurističkih tehnologija, poput hibridnog i električnog pogona.  S modelom Q5 hybrid quattro Audi je uveo Napredak kroz tehniku u segment sportskih SUV automobila. Prve velike serije hibridnih modela marke Audi stižu na tržište krajem tekuće godine.

Kompanija General Motors (NYSE: GM) danas je objavila iznos neto dobiti u prvom kvartalu za dioničare koja iznosi 3,2 milijarde US dolara ili 1,77 dolara po dionici, čime je ovo peti uzastopni profitabilni kvartal za ovu tvrtku. Prihod se povećao za 4,7 milijardi, na ukupno 36,2 milijarde dolara, u usporedbi s prvim kvartalom prošle, 2010. godine.

„Poslujemo u skladu s našim planom“, rekao je Dan Akerson, član uprave i izvršni direktor kompanije. „Zahvaljujući snažnoj potražnji na tržištu za našim novim štedljivim vozilima i konkurentnoj strukturi troškova koja nam omogućuje da iskoristimo potencijal naših snažnih brandova širom svijeta i fokusiramo se na profitabilan rast, GM u pet posljednjih kvartala posluje s dobiti.”

Neto dobit za dioničare uključuje i specijalne prihode u iznosu 1,6 milijardi i 0,3 milijarde dolara od prodaje vlasničkog udjela kompanije u tvrtkama Delphi Automotive LLP i Ally Financial. Također uključuje 0,4 milijardi dolara od deprecijacije nematerijalnih vrijednosti GM Europe (GME) nastalih zbog promjene računovodstvenih standarda te prihode GM Međunarodnih operacija (GM International Operations, GMIO) u ukupnom iznosu od 0,1 milijarde dolara uslijed primjene novih poreznih pravila koja se tiču zajedničkih ulaganja ove tvrtke u Indiji. Zajedno ovi specijalni prihodi povećavaju ukupnu neto dobit koja se dijeli među dioničarima za 1,5 milijarde dolara ili 0,82 dolara po dionici.

Dobit prije odbitka kamata i poreza na dobit (EBIT) iznosila je 3,5 milijarde dolara. Prilagođena dobit bez specijalnih prihoda bila je 2 milijarde u usporedbi s 1,7 milijarde dolara u prvom kvartalu 2010. godine.

Ugledna njemačka organizacija za pomoć na cesti ADAC, najveći evropski autoklub sa više od 16 miliona članova, već godinama provodi jedno od najzahtjevnijih evropskih ispitivanja pouzdanosti automobila (Pannenstatistik), a nedavno su objavljeni rezultati istog za proteklu 2010. godinu, koji su donijeli brojna iznenađenja.

Tako je Dacia Sandero, nesumnjivo najpopularniji automobil rumunskog poizvođača, još jednom potvrdio svoju pouzdanost i kvalitetu, osvojivši odlično sedmo mjesto u klasi malih automobila, ostavivši iza sebe mnogo zvučnije konkurente poput Škode Fabije, VW Pola, Opel Corse i Toyote Yaris. Na ovaj je način Dacia još jednom potvrdila novi korporativni slogan „Dacia. Pouzdana, bez obzira na sve“

Kako bi dala vjernu sliku o kvaliteti i pouzdanosti automobila, ADAC-ova statistika obuhvata modele od jedne do šest godina starosti, koji se godišnje u Njemačkoj prodaju u više od 7.000 primjeraka. Analiziraju se svi slučajevi kvarova na cesti, u kojima je intervenisao ADAC. Rezultati se objavljuju u magazinu ADAC Motorwelt, koji čita oko 19 miliona čitalaca.

Dacia Sandero je jedan od  najprodavanijih gradskih automobila na bh. tržištu, a pored prostrane kabine, robusne izvedbe i pouzdane tehnike, kupce osvaja i besplatnom produženom garancijom u trajanju od 5 godina ili prijeđenih 150.000 kilometara.