Ove jeseni Volvo će biti jedan od prvih proizvođača automobila koji će testirati mogućnosti KERS sustava sa zamajcem Novi sistem , poznatiji i kao KERS sistem sa zamajcem (Kinetic Energy Recovery System) ugrađen je na stražnju osovinu. Tokom usporavanja energija kočenja ubrzava zamajac do 60.000 obrtaja u minuti. Kada se automobil ponovno počne kretati rotacija zamajca prenosi energiju na stražnju osovinu preko posebno dizajnirane transmisije. Motor sa unutrašnjim sagorijevanjem, koji pokreće prednje točkove, automatski se gasi prilikom kočenja. Energija iz zamajca koristi se za ponovno ubrzanje vozila, ili pokretanje vozila konstantnom brzinom na otvorenoj cesti.
S obzirom na to da se zamajac aktivira kočenjem te da je količina pohranjene energije limitirana, tehnologija je najučinkovitija prilikom vožnje sa stalnim kočenjima i kretanjima. Drugim riječima, najveće uštede mogu se ostvariti u gradskoj vožnji ili u aktivnoj vožnji po zavojima sa mnogo kočenja. Ukoliko se energija iz zamajca kombinira sa punim kapacitetom klasičnog motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, tehnologija može dati vozilu dodatnih 80 KS i značajan rast obrtnog momenta, što se direktno prenosi na ubrzanje.