Kao što se i očekivalo i Škoda je predstavila model koji se bazira na VW modelu Up. Česi su ovaj model nazvali Citigo, a primjećuje se nešto konzervativniji dizajn nego kod modela Up, što je i razumljivo jer VW želi pokupiti kajmak veselijim dizajnom, nauštrb konzervativnijeg.
Citigo dolazi sa dva jednolitarska trocilindraša jačine 59 i 74 KS, dok se početak prodaje očekuje u ljeto 2012. godine u Evropi, dok bi ga kupci u Češkoj mogli dobiti već ove jeseni.
Chevrolet je sa dva video klipa pokrenuo novu promotivnu kampanju za Camaro ZL1. U prvom video uratku glavni inženjer Milan Dragway objašnjava funkciju Launch Controla. Nakon dvostrukog pritiska na sistem kontrole proklizivanja, automobilski sistem pokreće posebno programirani mode koji je konfiguriran za postizanje maksimalnog ubrzanja. U drugom video prilogu fokus je na Magnetic Ride Control sistemu koji automatski podešava amortizere 1000 puta u sekundi.
http://www.youtube.com/watch?v=qdPOF9TV5lU&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=39JKb77FrjA&feature=player_embedded
Wiessman je odlučio lansirati posljednju specijalnu seriju roadstera pod nazivom MF3 Roadster Final Edition. Ova verzija je predstavljena na salonu automobila u Frankfurtu, a kreirana je uz pomoć dizajnerskog studija Sieger.
MF3 Roadster Final Edition je dostupan u 18 boja karoserije kojom je obojena i unutrašnjost automobila, inače dekorirana kožnim oblogama i presvlakama te kromiranim ukrasima. Pogon dolazi iz 3,2 litarskog rednog šesterocilindarskog motora koji isporučuje 343 KS i 365 Nm, uparen sa ručnim peterobrzinskim ili šesterobrzinskim mjenjačem.
Opcionalno je dostupan i automatski šesterobrzinski SMG mjenjač s kojim roadster od 0 do 100 km/h sprinta za 4,9 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 255 km/h. MF3 Roadster Final Edition je dostupan u seriji od samo 18 primjeraka, a svaki od njih dolazi u drugoj boji karoserije. Cijena nije objavljena.
Nakon zvaničnog predstavljanja u Frankfurtu, Opel planira proširiti ponudu MPV modela Zafira Tourer ekonomičnijom ecoFLEX varijantom. Radi se o modelu koji će pokretati ecoFLEX dvolitarski CDTI dizel motor sa 130KS i 300 Nm obrtnog momenta. ecoFLEX verzija će imati smanjenu emisiju CO2, te će u prosjeku trošiti 4,5 litara goriva na 100 kilometara. Dio ecoFLEX paketa čine i start/stop sistem, gume sa smanjenim otporom kotrljanja, indikator za optimalno mijenjanje brzina…
Toyota je objavila da oni k
upci koji su kupili jedan od primjeraka modela Lexus LFA mogu sebi kupiti specijalnu dodatnu opremu koja je nazvana Tokyo Edition. Ova oprema će se u prodaji naći uoči sajma automobila u Tokiju koji je zakazan za novembar ove godine. Očekuje se da će LFA Toyko Edition dobiti neobojeni krov od ugljičnih vlakana, kao i stražnje krilo urađeno u sličnom maniru sa ciljem unapređenja vizuelne estetike vozila.
Za razliku od fiksiranog stražnjeg krila kod modela Nurburgring Edition, Tokyo verzija će imati hidraulički podesivi spojler. Pored unapređenja spoljašnjosti ova verzija neće donijeti nikakve promjene u okviru pogonskog agregata, pa će ovaj model posjedovati isti V10 motor sa 552 KS, koji je uparen sa šestostepenom automatizovanom manulenom transmisijom.
47 dana prije dolaska modela Kangoo Z.E. u prodajne salone, Eric Besson, francuski ministar industrije, energije i digitalne ekonomije i Carlos Ghosn, predsjednik Renault grupacije, posjetili su fabriku Maubeuge, u kojoj će se proizvoditi modeli Kangoo Z.E. i Kangoo Maxi Z.E sa 2 i 5 sjedišta.
U prodaji od oktobra sa početnom cijenom od 15.000 eura (bez dažbina i sa uključenom poreskom olakšicom od 5.000 eura u Francuskoj), Kangoo Z.E. je prvo serijski proizvedeno i cjenovno pristupačano električno dostavno vozilo. Cijena modela Kangoo Maxi Z.E sa olakšicom od 5.000 eura iznosi 16.200 eura (2 sjedišta), odnosno 17.000 eura (5 sjedišta)
Prvi Kangoo Z.E. je sa proizvodne linije sišao 22. septembra 2010. godine. Od tada je u 2010. godini proizvedeno 68 primjeraka, a u 2011. godini, zaključno sa mjesecom julom još 281 primjerak. Kako bi se zadovoljila potražnja, u fabrici Maubeuge će tokom ove godine biti zaposleno dodatnih 100 radnika.
Amarok početkom iduće godine dobija novi osmstepeni automatski DSG mjenjač. Amarok će sa novim mjenjačem biti prvo vozilo u ovoj klasi koje ima osmostepeni mjenjač. Novi mjenjač dolazi s 2.0 TDI motorom sa 180KS i BlueMotion tehnologijom, a trošit će manje nego dosadašnji motor sa 163KS i ručnim mjenjačem, tačnije 7,6 litara na 100 km.
Prvi stepen prenosa je konstruisran za off-road upotrebu i vuču teškog tereta, pa isto kao i kod manualnog menjača nema potrebe za posebnom redukcijom.
Volkswagen je na sajmu u Frankfurtu predstavio model Caddy Edition 30, jer je ovaj model nedavno napunio 30 godina postojanja na tržištu. Kako bi se ovaj jubilej obilježio, VW je kreirao novi Caddy Edition 30, a model je opremljen sa alu felgama veličine 17 cola, specijalnim oznakama na kliznim vratima, na stražnjoj strani vozila, kao i na pragovima.
Edicija 30 je dobila i sjajni crni krov, dok je vozilo je dostupno u pet boja i to bijeloj, boji srebra, crvenoj, zelenoj i žutoj. Unutra je Caddy dobio kožna sjedišta, kožom presvučen volan, ručicu mjenjača i parkirne kočnice, plus zatamnjena stakla. Model prikazan u Frankfurtu pokreće 2.0 TDI motor snage 170ks u kombinaciji sa DSG transmisijom.
Nakon predstavljanja trovratne verzije Toyote Yaris, ova japanska kompanija je u Frankfurtu predstavila Yaris sa hibridnim pogonom. Riječ je o Toyota Yaris HSD konceptu koji je baziran na provjerenoj Hybrid Synergy Drive tehnologiji. Proizvodni model koji slijedi nakon Toyota Yaris HSD koncepta će biti dostupan na teritoriji Evrope u drugoj polovini naredne godine. Toyota planira da ovaj model za teritoriju Evrope proizvodi u svojoj fabrici u Francuskoj.
Još nije potvrđeno o kakvom se HSD sistemu radi, ali to će vjerovatno biti isti onaj koji se koristi u modelima Prius i Auris HSD.
U Frankfurtu je Toyota predstavila i Toyota Prius sa manjim kozmetičkim izmjenama, što je ujedno bilo i premijerno javno predstavljanje ovog modela. Među izvršenim modifikacijama je i novi dizajn prednjeg branika sa uvećanom maskom, nova LED prednja svjetla, dok je Toyota obezbijedila i dnevna svjetla koja su ugrađena u branik.
Ostale izmjene odnose se na redizajnirana stražnja svjetla i nove felge. Pored navedenih dostupne su i druge minorne izmjene, dok Toyota navodi da je zadržana ekonomičnost po pitanju potrošnje goriva koja iznosi 3,9 litara na 100 kilometara u kombinovanom ciklusu vožnje.
