Nissan Motorsport je ponudio kupcima 370Z NISMO RC, što je ustvari trkačka verzija modela 370Z koji se odlikuje smanjenom masom, snažnijim V6 motorom i svom neophodnom sigurnosnom opremom. Ovaj trkački 370Z ima težinu od 1.339 kg, a pored pojačanog 3,7 litarskog V6 motora (na 355 konja i 375 Nm obrtnog momenta), dobio je još i NISMO sportski izduvni sistem, novo kvačilo, Recaro trkačko sjedište, Sparko sportski volan, zaštitini kavez…
Nakon dolaska nove serije BMW 3, Audi je odmah spremio odgovor sa predstavljanjem osvježene linije modela A4, mada je ova restilizacija bila najavljena i ranije. Ovaj model će i dalje dolazitu u varijantama sedana, Avanta, Allroad Quattra i sportskog S4 modela. Kao što je bilo slučaj i sa modelom A5, modifikacije A4 prate izgled novog Audija A6. Tako je A4 dobio izmijenjena prednja i stražnja svjetla, kao i dorađenu masku i branike. Uz nove boje za karoseriju, nove alu felge, modificirani enterijer (novi dizajn volana, bogatija oprema, unaprijeđeni navigacioni sistem…), A4 je dobio poboljšano upravljanje i motore sa smanjenom potrošnjom.
Novi hibrdni model Toyote Prius V, krenuo je sa prodajom u SAD. Ovo tržište je vrlo bitno za Toyotu, a pretpostavlja se da će Prius V značajno popraviti prodajne rezultate Priusa u SAD. Osim toga, i Prius Plug In u SAD bilježi sve bolje rezultate i uspijeva oduzeti prodajni kolač vladarima tržišta električnih automobila Chevrolet Voltu i Nissan Leafu. Inače, Prius V u prodaju u Evropi kreće početkom sljedeće godine, ali pod imenom Prius +.
CCG Automotive customGT je supersportski automobil koji dolazi iz Njemačke, a pokreću ga dva GM motora (6.0L V8 sa 450KS i 7.0L V8 sa 550KS), dok su od mjenjača na raspolaganju šestostepeni manuelni i sekvencijalni mjenjači. V8 motor je dostupan i u turbo verziji sa 740KS, ali postoji i varijanta sa pogonom na TNG. CCG Automotive customGT je težak 1040 kg, pa model sa 6.0L motorom do stotke ubrzava za oko 3,5 sekunde, a sa 7.0L motorom za 3,3 sekunde, uz maksimalnu brzinu od 320 kilometara na sat. Cijene ovog modela počinju od 113.500 eura.
FIAT će ove godine učestovati na SEMA Showu zajedno sa Chryslerom, a objavljena je i prva teaser slika modificirano modela 500 Titanium. Za razvoj ovog modela zadužen je Mopar Underground Team, pa je mali 500 dobio izmijenjeni prednji dio sa drugačijim branikom i otvorima za vazduh i spojlerom, LED svjetla za maglu, set novih pragova, stražnji krovni spojler i difuzor, Gloss black eksterijer, 16-colne alu točkove, nova kočiona kliješta, nove opruge, novi sportski izduvni sistem, kao i dotjerani enterijer sa kožnim sportskim sjedištima.
Alfa Romeo je u Njemačkoj ponudio novo specijalno izdanje njihovog najmanjeg modela MiTo. To je MiTo Quadrifoglio Verde 101, koji je ime dobio u čast 101-godišnjice talijanske tvornice. Naravno, radi se o ograničenoj seriji, a bit će napravljen samo 101 primjerak.
Ovaj MiTo se između ostaloga odlikuje crvenom bojom eksterijera, crvenim kočionim kliještima, aluminijskim točkovima od 18 cola, Brembo kočnicama, zatamnjenim staklima, sportskim sjedištima sa alkantarom i utisnutim Alfa Romeo logom, sportskim pedalama sa Alfa Romeo logom, Bi-xenon svjetlima …
Pokreće ga 1.4 TB 16V MultiAir benzinski motor sa 170KS, ubrzanje od 0-100 km / h traje 7,5 sekundi, maksimalna brzina je 219 km / h, dok potrošnja goriva po tvorničkim podacima iznosi 6,0 litara na 100 km. Cijena za MiTo Quadrifoglio Verde 101 u Njemačkoj iznosi 26.710 eura, a svaki automobil ima i pločicu sa serijskim brojem primjerka.
Morgan je jedna od automobilskih marki koji odolijevaju naletima modernih tehnologija i koji proizvodi automobile za uživanje u vožnji. Ova britanska kompanija je tako najavila da će na sljedećem Salonu automobila u Ženevi izložiti dotjeranu verziju modela Plus 8. Ovaj model će imati klima uređaj kao standardni dio opreme, novi set točkova i bit će dostupan i sa automatskom transmisijom. Na izboru kupcima bit će ponuđeno osam boja eksterijera, uz program za individualizaciju. Plus 8 će se proizvoditi u ograničenom broju primjeraka, po cijeni od 81.360 eura.
Škoda je kupcima u Češkoj ponudila Mont Blanc specijalno izdanje modela Yeti koji demonstrira potencijal Yetija za individualizaciju, što je u ovom slučaju naglašeno dvobojnim eksterijerom i bogatijom opremom. Yeti Mont Blanc edition je dostupan sa izborom od pet boja eksterijera, a dio paketa između ostalog čine i panoramski krov, alu točkovi od 17 cola, krovni nosači i sportska sjedišta. Cijene za ovaj model se kreću od 20.075 eura za model sa 1.2 TSI motorom, pa do 28.990 eura za model sa 2.0 TDI motorom i 170 KS.
Kupci koji se odluče za panoramsko vjetrobransko staklo uz novu Astru GTC moći će uživati u predivnom pogledu, a vanjski će izgled ovog sportskog kompaktnog kupea dobiti dodatnu notu luksuza. Veliko prednje vjetrobransko staklo proteže se sve do sredine krova automobila i pruža vozaču i suvozaču izvanredno vizualno i prostorno iskustvo. Vjetrobransko staklo ne omogućuje putnicima u kabini da uživaju samo u sunčevim zrakama, nego i u oblacima neobičnih oblika ili noćnoj uličnoj rasvjeti. Za razliku od ostalih staklenih krovova, u ovom slučaju nema poprečnog držača koji smanjuje vidljivost i upravo zato u Astri GTC vozač, suvozač i putnici na stražnjoj klupi mogu uživati u pogledu sličnom onome kakav imaju piloti u staklenim kabinama aviona.
Gledano izvana, panoramsko vjetrobransko staklo sa svojim metalik-crnim čeličnim krovom izgleda kao jedna neprekinuta površina. Tom dojmu doprinose A i B-nosači, također obojeni crno kao i bočni krovni nosač. U slučaju vrlo jakog sunca, moguće je kabinu zaštititi spuštanjem roletne smještene ispod panoramskog stakla, čime se dobiva doista ugodna atmosfera. Pomična roletna može se lako prilagoditi potrebama i potom učvrstiti okretanjem ručice. Zaštita od sunca dolazi u kompletu s integriranim štitnicima koji čak i kada su otvoreni nestaju iza stražnjeg dijela krova.
Od juna, nova Astra GTC dostupna je uz izbor između čak pet motora s ručnim mjenjačem – četiri agilna benzinska motora zapremine od 1.4-litarskog sa 100 KS do 1.6-litarskog turbo motora sa 180 KS. Ovima je dodan 2.0 CDTI common-rail turbo dizelski motor snage 165 KS. Ponuda dizelskih modela za ovaj sportski kompaktni kupe sada je dodatno proširena sa dva nova agregata: oba su 1.7-litarski CDTI common-rail. Dostupni su u izvedbama sa 110 KS ili 130 KS i nude 280 i 300 Nm okretnog momenta. Opelovi su inženjeri samo za njih razvili posve nov sistem upravljanja motorom i optimiziran proces izgaranja. U kombinaciji s novim sistemom ubrizgavanja, smanjenje kompresije i radnog pritiska na 1.800 bara osigurava da novi motori rade s do pet ubrizgavanja po ciklusu. Turbopunjač koji dolazi s promjenjivom geometrijom turbina zahvaljujući dodatnom aktuatoru omogućuje vrlo preciznu kontrolu potiska.
Astra GTC 1.7 CDTI ecoFLEX dolazi sa šestostepenim ručnim mjenjačem u obje performansne varijante, a tehnologija Start/Stop dolazi standardno. Ovo se pozitivno odražava na emisiju ugljičnog dioksida (119 g/km) i na potrošnju goriva (4,5 litara/100 km). Šestostepeni automatski prijenos bit će dostupan počevši od janauara sljedeće godine u kombinaciji s 1.4-litarskim turbo benzinskim i 2.0 CDTI common-rail turbo dizelskim motorom. Visokoperformansna verzija OPC također će se pojaviti tokom 2012. godine.
Renault Sport je dodatno unaprijedio model Twingo R2, namijenjen automobilističkim takmičenjima, uz dodatak u imenu Evo. U saradnji sa Sodemom, Renault je pripremio 1,6-litarski atmosferski benzinski motor od 190 KS i 180 Nm. Unaprijeđen je i kočioni sistem, za koji u Renaultu tvrde kako pruža bolju učinkovitost, te pruža ujednačena svojstva i u najtežim uslovima. Ovjes je dorađen novim Ohlinsovim amortizerima.
Do 1. marta sljedeće godine novi će Twingo R2 Evo dobiti takmičarsku licencu, a u prodaju stiže kao gotov automobil ili kit namijenjen dogradnji aktualnog Twinga R2 u novi Evo model. Temeljni R2 kit naći će se u prodaji uskoro, a u martu iduće godine stići će i nove komponente. U Renaultu još ističu kako je novi Twingo R2 Evo osmišljen kako bi omogućio uštede u pripremi i održavanju trkaćeg automobila uz poseban naglasak na viši nivo kvalitete i pouzdanosti.