Category: Koncepti

Od danas se u austrijskoj pokrajini Kärnten održava se miting Wörthersee Tour. Već 30. izdanje ovog važnog mitinga za obožavatelje marki Audi, Seat, Škoda i Volkswagen, marka iz Ingolsandta odlučila je iskoristiti za predstavljanje model A1 Clubsport quattro, koji koristi poznati 2,5-litreni petcilindraš kojem je za ovu priliku snaga ‘nasvirana’ na 503 KS dostupnih između 2500 i 5300 o/min te 660 Nm okretnog momenta. Turbopunjač, izmjenjivač temperature, usis i ispuh dorađeni su za postizanje visokih performansi. Kao i na modelu Audi A4 DTM, ispušna cijev nalazi se na lijevom boku, odmah ispred stražnjeg točka.

Masa od samo 1390 kilograma doprinosi odličnim performansama. Snažan motor automobil od 0 do 100 km/h katapultira za samo 3,7 sekundi. Za ubrzanje od 0 do 200 km/h potrebno je samo 10,9 sekundi, dok automobil ubrzanje od 80 do 120 km/h u četvrtoj brzini postiže za kratkih 2,4 sekunde. Ručni mjenjač sa šest brzina i quattro stalni pogon, oboje preuzeti s modela TT RS i poboljšani, raspoređuju snagu na sva četiri točka. Maksimalna brzina iznosi 250 km/h.

Prošlo je 11 godina otkada je FIAT prekinuo s proizvodnjom svog Coupea, baziranog na platformi tadašnjeg modela Tipo. Iako su 2000.godine postojale naznake da je nasljednik u planu, što zbog finansijskih problema talijanskog proizvođača, što zbog globalne krize, do današnjih dana nije došlo do relizacije.

Ova studija mogla bi biti početkom te priče, ali odmah treba znati da ovoga puta neće biti govora o pristupačnom coupeu, nego o luksuznoj verziji sa stražnjim pogonom i, vrlo vjerojatno, značkom Pininfarina.

Coupe s početka priče pogonili su turbo motori od 142 do 220 ks, (postojala je i limitirana serija s 300 ks), a uprkos odličnim performansama i voznim karakteristikama mnogi vlasnici svoje primjerke više pamte po troškovima održavanja i učestalim kvarovima. Dođe li uistinu do realizacije ovog projekta, vjerujemo da će u FIAT-u učiniti sve kako se takva iskustva vlasnika više ne bi ponovila.

Mercedes je napravio pravi korak kako bi privukao pažnju kao marka koja se brine za sigurnost. Naime, za sajam RETTmobil koji je jutros otvorio vrata u njemačkom gradu Fulda pripremio je konceptnu izvedbu model SLS AMG. I to ne bilo kakvu, već namijenjenu hitnoj službi. RETTmobil je međunarodno sajam inovacija, sigurnosti, kvalitete, stručnosti i osposobljavanje za 20.000 gostiju.

Pored svih već poznatih elemenata opremljen je svom potrebnom svjetlosnom i zvučnom signalizacijom te najmodernijom komunikacijskom opremom. Pogonski stroj je ostao netaknut pa se iz 6,3-liternog V8 motora isporučuje najveća snaga od 571 KS te 650 Nm okretnog momenta što je dovoljno za ubrzanje do stotke od svega 3,8 sekunde te najveću brzinu od 317 kilometara na sat.

Jaguar je najavio da će do 2013. godine u prodaju pustiti model C-X75. Konceptni model prikazan na jesenskom salonu automobila u Parizu u serijskom izdanju koristit će hibrini pogon koji bi trebao osiguravati zavidne performanse. Navodno će do stotke stizati za manje od tri sekunde uz maksimalnu brzinu veću od 320 kilometara na sat.

Ipak, pored zavidnih tehničkih dostignuća ekskluzivnost treba platiti, a prvi službeni podaci govore o cijeni do minimlno 700.000 funti za jedan od planiranih 250 primjeraka.

Dean i Dan Cate, javnosti poznatiji kao dizajnerski duo DSQUARED² , prezentirali su inicijalnu skicu MINI-ja koji su dizajnirali eksluzivno za ovogodišnju manifestaciju Life Ball 2011. Ove godine ova dobrotvorna manifestacija održavat će se u Beču, 21.05.2011. godine. Glavni cilj ove manifestacije, koja se održava već 19.-u godinu za redom je borba protiv AIDS-a te također promocija kampanja koje se bore za toleranciju, solidarnost i prosvjećivanje.

Već jedanaestu godinu zaredom svjetski dizajneri oslikavaju MINI koji se proizvodi samo za ovu priliku te čiji prihod ide za borbu protiv ove opake bolesti. Do sada, od 2001. godine, to su učinili dizajneri Agent Provocateur, Donatella Versace, Diesel, Missoni, Gianfranco Ferré….Ove godine izbor je pao na DSQUARED² , kanadske blizance koji su svoj MINI „Red Mudder“ oslikali na način da odiše njihovom prepoznatljivošću.

BMW Grupa je članica svjetske organizacije Global Business Coalition on HIV/AIDS (GBC). Jedna od glavnih korporativnih i socijalnih politika koju provodi BMW je pomoć u svjetskoj borbi protiv AIDS-a i ostalih pandemijskih bolesti. BMW tako aktivno provodi opsežan projekt u Južnoj Africi, Tajlandu, Kini i ostalim ugroženim svjetskim područjima.

Prema informacijama koje kruže internetom, konceptni model koji je poslužio kao najava kompaktnog crossover Q5, sada bi mogao zaživjeti i u serijskoj proizvodnji. Naime, ako je vjerovati glasinama Audijevi čelni ljudi navodno razmišljaju o pokretanju serijske proizvodnje Cross Cabrioleta, odnosno otvorenog izdanja modela Q5. Riječ je o modelu koji bi bio namijenjen tržištu SAD-a, a gdje sličan, ali nešto veći model prodaje i japanski Nissan – Murano. Navodno bi se napravila ograničena količina od 5.000 primjeraka, a ako bi ostvarila izvanredne rezultate nije isključena niti daljnja proizvodnja. Quattro pogon uz TFSI i TDI motore se podrazumjeva.

Udruženje taxi prevoznika koje okuplja i vozače limuzina provelo je istraživanje kakva taxi vozila žele u budućnosti koristiti stanovnici New Yorka. Sa čak 66 posto osvojenih glasova pobijedio je prijedlog pristigao iz Turske. Naime, radove su poslali proizvođači iz čitavog svijeta, a Karsanov model V1 prošao je najbolje, bolje i od prijedloga koje su poslali Ford, ali i japanski Nissan. Zahtjev je bio da se pripremi siguran, opremljen, ali i automobil koji će biti manji od sadašnjeg modela Ford Crown Victorie.

V1 je privukao najviše povjerenja, a u čemu je značajnu ulogu imao panoramski stakleni krov, ali i mogučnost korištenja rampe za invalidska kolica s obje strane vozila što svakako olakšava pristup. Dakako, riječ je hibridnom modelu, ali V1 se bez problema priprema i za ostale vrste pogonskog goriva.

Peugeot EX1 je upisan u knjigu rekorda Nurburgring Nordschleife sa vremenom od devet minuta i jednu sekundu. Ovo vrijeme i nije među najboljim na ovoj stazi, ali ono što je bitno jeste da je Ex1 električni model, što znači da je ovaj model rekorder u segmentu električnih automobila na Nurburgring stazi.

EX1 je imao prosječnu brzinu od 85 kilometara na sat, a uskoro će iz Peugeota objaviti fotografije ovog podviga. Sa pogonom na četiri točka, ovaj model je jako lagan, a napravljen je kako bi se proslavio 200. rođendan Peugeota. Dva elektromotora, po jedan na svakoj osovini, daju ukupno 340 konjskih snaga.