Category: Koncepti

Ovo što vidite je navodno koncept Minija koji dolazi na predstojeći Sajam automobila u New Yorku i koji, kao, nije prvoaprilska šala. Radi se o konceptu Mini Yachtsman i izgleda poput amfibijskog vozila, koje može ići po cesti i vodi. Izgleda da su tvorci ovog vozila bili inspirirani nedavnom Top Gear epizodom. Bilo kako bilo, u ovom modelu se nalazi 1,6 turbo motor sa 181 KS, koji Yachtsmanu omogućuje brzinu od 227 kilometara na sat na kopnu i 61 čvorova na moru??? Nama ovi podaci pomalo zvuče čudno, tako da ćemo pričekati zvanično objašnjenje da li se zaista radi o prvoaprilskoj šali ili pravom konceptu.

Toyota je objavila teaser fotografiju kojom najavljuje novi sedan model, a ovaj sedan bi svoju premijeru trebao imati na predstojećem Salon automobila u New Yorku. Još se ne zna da li se radi o nekom serijskom modelu ili o konceptu, dok se jedino zna da je model dizajniran u SAD-u. Toyota sa ovim modelom vjerovatno želi učvrstiti svoju poziciju u segmentu sedana, gdje je Camry već godinama najprodavaniji model na američkom tržištu, dok se pretpostavlja da se radi o CC varijanti ovog modela.

Nakon što je juče objavljena jedna fotografija poluskrivenog konceptnog modela Citroen DS9, kolege sa francuskog sajta automobile-magazine.fr su uspjeli snimiti ovaj koncept, prilikom njegovog službenog fotogtrafiranja. Ovim je modelom samo potvrđena budućnost DS serije, koju nastavlja upravo model DS9, dok se ovaj model može očekivati u serijskoj proizvodnji krajem 2013. godine. Kao što smo već napisali, ovaj koncept je inspiriran izgledom koncepta Metropolis, a DS9 zadržava vrlo nisku siluetu, dužine najmanje pet metara, te tako dalje nastavlja kroj kombi-limuzina približavajući se manjim sestrinskim modelima DS3, DS4 i DS5.

Volkswagen je u Ženevi predstavio specijalnu studiju modela Amarok pod nazivom Canyon. Ova studija se temelji na zahtjevima Freestyle kajaka na vodi, koji postaje sve popularniji ekstremni sport. Tako je čitav model podređen ovom sportu, od voznog postroja do detalja tovarnog prostora, gdje su smještena dva kajaka od karbonskih vlakana, ali i dodatna oprema za ovaj sport, poput kaciga, pojasa i vesla. Canyon verzija je šira od serijskog VW Amaroka te ima neobičnu boju koja svjetluca zbog narandžasto-crvenog troslojnog efektnog laka.

Canyon na krovu ima nosač sa četiri dodatna reflektora, a donji dio naglašava zaštita podvozja istaknuta u drugoj boji. Uprkos povišenoj karoseriji, dvije stepenice sa električnim izvlačenjem omogućuju ulazak i izlazak iz vozila za sve putnike. Pokreće ga snažan 2.0 TDI Biturbo motor sa 180 KS i 400 Nm okretnog momenta, dok je tu i uključivi pogon 4MOTION sa reduktorom i blokadom diferencijala na stražnjoj osovini.

Giorgetto Giugiaro već odavno ne radi za Italdesign, ali ponekad za ovu kompaniju odradi neki poseban model. Tako je sada odradio jedan koncept specijalno za Ženevu, a radi se o konceptu Guigaro Brivido. To je koncept hibridnog vozila, koji dizajnom podsjeća na talijanske sportske koncepte sedamdesetih. U tom su duhu zamišljena u vrata u obliku galebovih krila, dok se tehnološki visoko razvijen prototip ističe brojnim kamerama i multifunkcijskim ekranima na dodir. Putnici na stražnjim sjedištima dobijaju 3D naočale, pa imaju svoj poseban doživljaj vožnje preko posebnog infotainment sistema.

Dizajn enterijea svoju inspiraciju ima u sportskim ikonama sedamdesetih, dok je za pogon zadužen trolitreni turbo V6, posuđen sa VW polica i snagom od 360 KS. Hvali se ubrzanjem od 5,8 sekundi, te najvećom brzinom od 275 km/h, a ovakve performanse mu omogućava osmobrzinski automatski mjenjač spojen s elektromotorom, koji u zajedničkoj kombinaciji razvija 408 KS i 600 Nm.

Dramatičan novi Nissanov konceptni automobil, koji će svjetsku premijeru doživjeti na ovogodišnjem Ženevskom sajmu automobila, najavljuje mogući novi smjer u dizajnu Nissana. Nazvan Hi-Cross Concept, prijedlog istražuje načine kako povećati Nissanovu vodeću ulogu na tržištu crossovera mogućim širenjem sadašnje palete Juke-Qashqai-Murano. Stvoren u Japanu, Hi-Cross Concept je kompaktan, a iznenađujuće prostran, otmjen, a ujedno i svrsishodan. Uprkos umjerenim vanjskim dimenzijama, Hi-Cross Concept ima iznimno iskorišten prostor u unutrašnjosti sa tri reda sjedišta za sedmero putnika.

Jednako zanimljiv je i njegov hibridni pogon, kombinacija elektromotora pogonjenog kompaktnim litij-ionskim akumulatorom koji je razvio Nissan i dvolitarskog benzinskog motora sa direktnim ubrizgavanjem, kako bi se postigle mogućnosti 2,5-litarskog motora zajedno s ekonomičnošću i emisijama koje se očekuju od znatno manjih jedinica.

U ovom konceptu, pogonski sklop električnog hibridnog vozila bazira se na novoj tehnologiji koju je Nissan razvio za modele sa prednjim pogonom, no koja je prilagođena kako bi pogonila četiri točka. Novi je sistem jeftiniji i kompaktniji zbog primjene tehnologije “jedan motor, dva kvačila” povezane s Nissanovim stalno promjenjivim prenosom Xtronic nove generacije, a koji sam po sebi smanjuje potrošnju za deset posto u odnosu na prethodne uporedive prenose te vrste.

Hibridni pogonski sklop uveliko koristi tehnologiju akumulatora razvijenu za nagrađivani Nissan LEAF. Snažan i brzo punjiv kompaktan litij-ionski akumulator, povezan s naprednom tehnologijom kontrole motora, pomaže pri ubrzanju kada je to potrebno i dopušta korištenjem manjeg benzinskog motora radi optimalne ekonomičnosti i smanjenja emisija. Kombinacija elektromotora i litij-ionskog akumulatora u gradskoj vožnji omogućava često gašenje motora, a po potrebi se pogon može potpuno odvojiti od motora, a energija se efikasno obnavlja pri kočenju.

Hi-Cross Concept ima međuosovinski razmak od 2.780 mm. Dug je 4.660 mm, širok 1.850 mm, visok 1.670 mm, te ima masivne 21-inčne felge. Izgled je kombinacija postojećih Nissanovih obilježja i novih elemenata, sprijeda ima karakterističnu masku u obliku slova “v” naglašenu posebnim svjetlosnim “potpisom” koji daju nova prednja svjetla.

Prikazan je mogući novi dizajnerski izraz, naročito upadljiva linija koja otkriva karakter vozila, a koja se proteže od poklopca motora preko bočnih stranica automobila do D-stuba. Na stražnjoj strani lijepa stražnja kombinacijska svjetla koja odražavaju dizajn prednjih svjetala daju specifičan svjetlosni “potpis”. U unutrašnjosti, kabinom sa sedam sjedišta dominira nova instrument tabla u obliku raširenih krila.

Lamborghini u Ženevu dovodi koncept koji je pokušao sakriti od očiju javnosti, međutim, kako to obično biva, stvari koje se skrivaju brzo procure na internet. Koncept pod nazivom Unica je ustvari svojevrsni speedster i nije poznato da li će u nekoj serijskoj varijanti zaživiti u proizvodnji. Neki nagađaju da ovaj model najavljuje kabriolet verziju modela Aventador.

Italijanska karoserijska kompanija Touring Superleggera u Ženevi predstavlja novi koncept automobil Disco Volante 2012. Ovaj model je omaž legendarnom Alfa Romeo modelu Disco Volante Superleggera, koji se i danas smatra jednim od najljepših automobila ikada napravljenim. Motor koji se nalazi u ovom modelu je onaj iz modela 8C, a radi se o 4,7 V8 motoru sa 450 KS i pogonom na stražnje točkove. Ono što je jako bitno jeste da ovaj model postaje serijski proizvod, ali u vrlo ograničenoj seriji.

Infiniti u Ženevi dolazi sa Emerge-E konceptom, a nedavno je, nakon nekoliko teaser fotografija, objelodanjen izgled ovog električnog modela.  Emerg-E će, osim elektro pogona, imati i 1,2 litarski motor sa unutrašnjim sagorijevanjem koji se brine za produženje dometa. Više informacija o ovom modelu će se znati tek u Ženevi.

Iako znaju da Nissan sa svojom kabriolet verzijom Murana nije postigao veliki uspjeh na tržištima, Range Rover se ipak odvažio da predstavi Evoque u kabriolet verziji sa mekanim krovom. Britanci su ovu tajnu dobro čuvali, jer niko nije do sada vidio nijedan model na testiranju. Koncept dolazi u Ženevu, a temelji se na trovratnoj verziji modela Evoque. Ukoliko reakcija javnosti bude pozitivna, ovaj model bi u serijsku proizvodnju mogao krenuti tokom sljedeće ili 2014. godine. Izgleda da polako nastaje nova kategorija automobila, a to su SUV kabrioleti.