Category: Koncepti

BMW u Pariz dolazi sa konceptom Active Tourer, koji je napravljen na iskustvima koncepta i3, a kada krene u proizvodnju nosit će oznaku 1 GT. Kao pogon ovog koncepta odabran je BMW-ov novi plug-in hibridni trsistem eDrive koji kombinira 1,5-litreni redni trocilindrični benzinski turbo-motor sa litij-ionskim baterijama i električnim motorom. Ukupna snaga ovog hibridnog sistema trebala bi dostizati 190 KS, a najveći okretni moment 200 Nm.

Benzinski motor, opremljen sistemom Valvetronic, pokreće prednje, a električni stražnje točkove. Ovako pokretan, Concept Active Tourer ima doseg od oko 30 kilometara isključivo sa električnim pogonom, ali BMW za sada nije objavio podatak o kapacitetu baterija i električnom pogonu, osim činjenice da se radi o sinhronom motoru. Međutim, pretpostavlja se da se radi o posljednjoj generaciji Toyotinog hibridnog plug-in sistema, kao dio dogovora između Toyote i BMW-a o razmjeni motora i tehnologije.

Koncept do 100 kilometara na sat ubrzava za manje od osam sekundi, uz maksimalnu brzinu od 200 kilometara na sat . Potrošnja bi, u mješovitoj vožnji, trebala iznositi 2,5 litre na stotinu pređenih kilometara, dok se baterije pune putem 220V utičnice. BMW Concept Active Tourer je vjerovatno napravljen da bude konkurent Mercedesovoj B klasi, koja postiže odlične prodajne rezultate.

Konceptni SUV Nissan TeRRA, koji će biti predstavljen na Pariškom sajmu automobila, spaja dvije Nissanove izuzetno jake strane – SUV-ove i električna vozila – u automobilu koji se podjednako dobro snalazi na divljim terenima i dok bešumno klizi gradskim saobraćajnicama. S inovativnim električnim integralnim pogonskim sklopom sa gorivim ćelijama i “nabildanom” vanjštinom, te nezaboravnim prizorom uprkos kompaktnim dimenzijama, TeRRA predvodi održivu mobilnost u uzbudljiva nova područja.

Zamišljen kao “prvi i jedini SUV bez štetnih emisija,” TeRRA se oslanja na Nissanov uspjeh s SUV-ovima prilagođenim gradu i crossoverima poput Murana i Qashqaija, te potvrđuje da se Nissanova stručnost na polju mobilnosti bez štetnih emisija proteže i na gorive ćelije. Oblikovan kao praktičan i prilagodljiv izbor za mlade sutrašnjice, potrošače Internet naraštaja, TeRRA je odgovor na njihove želje za proizvodom koji čuva okolinu i nudi sigurnu vožnju u svim uslovima.

“Htjeli smo Nissanove adute iz podučja SUV-ova i crossovera uvesti u novo doba, pa su gorive ćelije postale naša nova granica u mobilnosti bez štetnih emisija”, izjavio je Francois Bancon, voditelj odjela strategije i planiranja proizvoda. “Nije velik, ali može izdržati pustinjske uslove. Cilj nam je, dakle, bio nov pristup SUV-ovima , primjeren gradskom životu. Jedinstven dijagonalni raspored sjedišta nudi uzbudljiv doživljaj vožnje zbog iznimne preglednosti koja ulijeva osjećaj da vladate automobilom u svim uslovima.”

Nabijen izvana, ugodan i primamljiv iznutra

“Inspiraciju smo pronašli u životnom stilu naših mladih sjevernoevropskih kupaca”, rekao je Shiro Nakamura, Nissanov viši potpredsjednik i glavni dizajner. “Shvatili samo da žele održivu mobilnost koja ih može odvesti kamo god požele. Istražujući svoje predodžbe o tom prirodnom prostoru pri oblikovanju vanjskog izgleda, tradicionalnom smo izgledu SUV-a udahnuli mnogo više atletskog duha, duha koji izražava našu predodžbu budućnosti bez štetnih emisija”, nastavio je Nakamura.

“Imate velike gume, visoku bočnu crtu, debele stubove i uske bočne prozore tipične za SUV-ove. No sa uskim strukom između izbočenih blatobrana i reljefnim poklopcem motora stvorili smo zamišljene mišiće ispod “kože”. Oštri uglovi, kratki prevjesi i oblikovana svjetla doprinose jasnom, samouvjerenom stavu. Aerodinamično ravna podna ploča upadljive boje, zaštita koja se proteže cijelom dužinom donje strane, upotpunjuje sliku “savremene izdržljivosti”.

Kad otvorite vrata, vanjska mišićavost ustupa mjesto iznenađujuće ugodnoj i primamljivoj unutrašnjosti. Vratne ploče spoj su svijetlog drveta i obojenog akrila, složenog u zanimljivom uzorku. U visini ramena kabinu okružuje metalni okvir koji putnicima ulijeva osjećaj sigurnosti. Kontrast drveta i metala nastavlja se uzduž instrumentne ploče, spoj bukovine i akrila zrači mekom toplinom. Na vozačevoj strani, upravljač i instrumentna konzola nenametljivo su izbočeni prema vozaču, jedva narušavajući čiste linije instrumentne ploče.

Jedinstven digitalni prostor…

Ispred vozača nalazi se jedinstven skup instrumenata. Riječ je o pločastom kompjuteru (tablet), poput današnjih omiljenih prenosivih uređaja, koji služi kao “pametni ključ”. Vozač postavi uređaj na njegovo mjestu pri ulasku u automobil i izvadi ga pri izlasku. Kad je uređaj spojen, najprije se prikazuju početni pogled s brzinom i drugim najvažnijim podacima o vožnji i automobilu. No vozač može lako uključiti i druge prikaze, naprimjer za navigaciju, zabavu, telefoniranje. Izvan automobila uređaj ima sve mogućnosti koje očekujete od tableta, a usto je stalno u vezi s automobilom.

…nudi nov pogled na cestu

TeRRin vozač sjedi na čelu i gotovo u sredini jedinstvenog dijagonalnog rasporeda pri kojem stražnji putnici sjede ukoso od prednjih, a ne direktno iza njih. “Gotovo centralni položaj vozaču daje novu, bistru perspektivu i iznimnu preglednost”, rekao je Nakamura. “Dijagonalni raspored omogućuje svim putnicima da uživaju u pogledu na pustolovine ispred sebe.”

Sama sjedišta oblikovana su u skladu sa šestougaonim motivom prisutnim u raznim drugim elementima dizajna. Preklopite li tri putnička sjedišta, primjećujete kako je pod potpuno ravan pa nema prepreka za prevoz bicikla, kajaka ili dijelova skandinavskog pokućstva. Ravnina je posljedica ugradnje iznimno kompaktnog pogonskog sklopa koji je omogućio konstrukciju TeRRe.

Snaga i integralni pogon bez štetnih emisija

Iako je TeRRA dizajnerski, a ne tehnčki koncept, predloženi električni integralni pogonski sklop s gorivim ćelijama itekako je ostvariv. Prednje točkove pokreće električni sistem koji se trenutno ugrađuje u Nissan Leaf. U oba je stražnja točka, ugrađen po jedan elektromotor, konstruisan na temelju funkcionalnih prototipova iz tri uzastopne izvedbe koncepta Pivo. Kako nema potrebe za pogonskim vratilima koja će pokretati stražnje točkove, nema ni izbočine na podu kabine. Zato su pod u kabini i zaštitna podna ploča ravni.

Ispod poklopca obilje je prostora za Nissanov patentirani paket vodikovih gorivih ćelija: ravna, iznimno kompaktna jedinica s gustoćom snage od 2,5 kW/l. Posljednji u nizu Nissanovih gorivih ćelija od 1996., paket stoji samo jednu šestinu cijene svog prethodnika iz 2005. jer je potreba za skupim plemenitim metalima srezana na četvrtinu prijašnje. TeRRA jest čisti konceptni automobil, no nagovještava da Nissan može početi serijski proizvoditi električna vozila s gorivim ćelijama čim infrastruktura punjenja hidrogenom postane značajnije razvijena.

Peugeot na domaćem terenu sprema veliku ofanzivu novih modela i koncepata. Jučer smo najavili koncept Onyx, a danas vam predstavljamo koncept 2008. Radi se o crossover modelu Peugeot 208, koji se na tržištu 2014. godine, mada se ranije pominjala 2013. godina. Peuegot ovaj model pozicionira kao konkurenta modelima Nissan Juke, Opel Mokka i Chevrolet Trax, ali i dolazećem modelu FIAT 500X. U  ponudi motora bi po ranijim najavama trebalo da se nađu benzinci (1.2L trocilindrični turbo sa 82KS, 1.4L sa 95KS, 1.6L sa 120KS i 1.6 THP), kao i 1.6 e-HDi dizelaši sa 92KS i 114KS.

I dok širom Evrope prodaja PSA grupacija iz dana u dan biva sve gora, Peugeot se ipak ne predaje i najavljuje nove modele. Doduše, u ovom slučaju se radi o konceptu za koji se ne zna da li će ikada ugledati svjetlo dana, ali to je još jedan od dokaza da Peugeot ozbiljno računa na buduće modele. Ime koncepta je Peugeot Onyx, a radi se o studiji sportskog automobila sa hibridnim pogonom koji kombinira1,6 litarski THP benzinac sa 256KS i elektromotor sa 120KS.

Suzuki je objavio novu teaser fotografiju svog S-Cross Concept modela, koji dolazi kao zamjena za model SX-4. Ovaj model je već primjećen širom Evrope, gdje se provode posljednja testiranja, a ovaj put Suzuki nam djelimično otkriva izgled stražnjeg kraja vozila.

McLaren je objavio teaser fotografiju konceptnog vozila, koji bi, prema ranijim najavama, trebao biti nasljednik legendarnog F1 modela. Model se razvija pod kodnom oznakom P12, a u prodaji se očekuje 2014. godine. Najavljuje se proizvodnja ograničene serije od 500 primjeraka, a svaki bi trebalo da košta skoro milion funti. Kako se tvrdi, novi McLaren će pokretati 3,8 litarski V8 motor, uz KERS sistem, a najavljuje se da će ubrzanje od 0 do 100 km/h iznositi manje od 2,5 sekunde.

Otkako je Renault preuzeo većinski paket dionica u Avtovazu, nagađalo se da će Lada dobiti novi SUV model, odnosno terenac. Kako je Renault vlasnik Nissana, od kojeg obilato koristi pogone na sva četiri točka, pretpostavljalo se da će i Lada uskoro dobiti mogućeg nasljednika legendarne Nive, ili bar neku mekšu verziju terenca. Izgleda da bi se to moglo obistiniti u skorije vrijeme, jer je Lada na nedavno započetom Moskovoskom salonu automobila predstavila koncept pod nazivom XRAY.

Dizajner ovog koncepta je Steve Mattin, a ovaj nekadašnji Volvov i Mercedesov dizajner sada je glavni čovjek AvtoVAZ-ova dizajnerskog tima. Inače, Mattin je dizajner modela Volvo XC60, a na ovom konceptu se jasno vide neke sličnosti sa tim modelom. Ono što je sigurno, XRAY je pokazatelj u kojem će se smjeru kretati budući izgled ovog ruskog brenda.

KIA je objavila dvije skice izgleda nove generacije njenog modela Carens. Iako je u sadašnjem izdanju Carens MPV model, u ovoj južnokorejskoj kompaniji kažu da će nova generacije vjerovatno biti crossover, koji će imati kapacitet za pet ili sedam putnika. Novi Carens će biti predstavljen na međunarodnom salonu u Parizu, kada će se i znati više detalja o ovom modelu.

Italijanska kompanija Puritalia Automobili predstavlja novi roadster Puritalia 427. Radi se o modelu koji će se proizvoditi ručno, u malom broju primjeraka. Što se tiče dizajna, kao glavne smjernice su uzete linije legendarne Shelby Cobre. Slična je i motorizacija, pa će ovaj roadster imati petolitarski V8 motor sa dva nivoa snage. Prvi nivo će imati 445KS i 530 Nm, dok jača verzija ima 605KS i 640 Nm. Treba napomenuti da je masa ovog automobila samo 1.090 kilograma, a raspored težine je 50:50.

Mazda predstavlja konceptno vozilo temeljeno na modelu MX-5 Roadster Coupe, koji je inspirisan trkačkim modelom MX-5 GT i Mazdom MX-5 Super 20 sa prošlogodišnjeg SEMA salona. Premijera ovog modela bit će održana na Goodwood festivalu brzine, a koncept će služiti za ispitivanje reakcija potencijalnih kupaca na high performance verziju ovog legendarnog modela. Ova Mazda dolazi sa modificiranim ogibljenjem i poboljšanim upravljanjem, sportskim izduvnim sistemom, Recaro sjedištima i dvolitarskim četvorocilindričnim motorom sa 208 KS.