Category: Koncepti

Uprkos mnogim uspješnim automobilima koje je Citroen lansirao nakon popularnog Spačeka, francuski proizvođač nikada nije uspio da dostigne popularnost i dugovječnost modela 2CV i njegovih derivata, kao što su Ami ili Diana. Zbog toga ne čudi što Citroen pokušava da oživi duh Spačeka u svojim savremenim modelima. Ovoga puta francuska kompanija priprema potpuno novi automobil za koji trvdi da predstavlja nasljednika modela 2CV.

Kako prenosi Auto Bild, vozilo čiji je radni naziv E3 Essential bit će zasnovano na platformi Citroena C4 i imat će dužinu od oko 4,3 metra. Automobil će biti dizajniran pod uticajem koncepta Citroen C-Cactus koji je predstavljen 2007. godine na auto-salonu u Frankfurtu.  Za sada nije poznato više detalja o ovom modelu, a što se tiče pogonskih agregata u igri su dizelaš sa 92 KS i dva benzinca, sa 82 i 100 KS.  Koncept ovog automobila mogao bi da bude prikazan na Sajmu automobila u Frankfurtu, u septembru 2013. godine, dok bi se serijska verzija pojavila u proljeće 2014. godine, po cijeni koja bi iznosila oko 16.000 eura.

Čelni ljudi Lexusa su odlučili da početak proizvodnje serijske verzije modela LF-LC trenutno odgode. Razlog leži u tome što postoji želja da Lexus postane još poznatiji po dizajnu, motorima i ugledu, kako bi što bolje učvrstio svoju poziciju premium brenda. Tako će ovaj koncept sačekati neka bolja vremena, a Lexus će tako, nakon prestanka proizvodnje modela LFA, ostati bez čistokrvnog sportskog modela.

Sve su glasnije informacije da Maserati planira manji SUV ili crossover model. Pretpostavlja se kako bi mogao biti veličine kao Kubang koncept, a s tim modelom Maserati bi konkurirao modelima Audi Q5 i Porsche Macan. Manji SUV bi dolazio sa prednjim ili 4WD pogonom koji se već koristi na automobilima Dodge Dart i koji će od 2014. koristiti i Alfa Romeo Giulia. Premda se radi i dalje o premium modelu, očito je kako Maserati s ulaskom u manje dimenzije vozila pokušava doći do što većeg broja potencijalnih kupaca koji su zainteresirani baš za takav proizvod.

Jaguar C-X75 koncept auto će ipak ostati samo na nivou ideje. Do serijske proizvodnje neće doći, rekao je Adrian Halmark, direktor Jaguar brenda. Auto koji je trebalo da se pojavi krajem 2013. godine, nikako se ne uklapa u trenutnu finansijsku klimu, izjavili su predstavnici Jaguara. Jaguar C-X75 se prvi put pojavio kao koncept automobil na Pariškom sajmu automobila 2010. godine, a nakon odličnih reakcija, poslije samo šest mjeseci je najavljena njegova serijska proizvodnja. Međutim, električni auto koji je trebalo da ima jet-turbine tehnologiju i četiri električna motora je izgleda ipak bio preveliki zalogaj za Jaguar.

Da, i to smo dočekali. BMW je odlučio zvanično predstaviti novu seriju u ponudi svojih vozila, a radi se o seriji 4. Naravno, to je i dalje serija 3 F30 u kupe verziji, ali će od sada ovaj model nositi ime 4 Series. Kao što je o čekivano, nova serija se dizajnerski nastavlja na seriju 3, od kojih su preuzeti neki detalji, kao i izgled enterijera. Još se radi o konceptu, pa se očekuje da će serijska verzija biti nešto suptilnija. Premijera je zakazana za Salon automobila u Detroitu, kada će biti poznata i motorizacija ovog modela.

KIA je objavila prvu skicu crteža kako bi trebao izgledati prvi kupe u ponudi ove južnokorejske marke. Za sada ovaj automobil nazvan Kia Pro_Cee`d GT, a sama kratica GT (Gran Turismo) asocira na sportski izgled modela sa troja vrata. Tehnički je ovaj kupe izveden na osnovi platforme i tehnike koju koristi trovratna karoserijska verzija automobila KIA Pro_Cee`d koji na tržište dolazi u proljeće 2013. godine. Pro_Cee`d GT će tako pokretati benzinac 1.6 s direktnim ubrizgavanjem benzina i turbo punjačem u kombinaciji sa šestostepenim ručnim mjenjačem i pogonom na prednje točkove.

BMW nastavlja da širi svoju I porodicu, a najnoviji član je BMW i3 Coupe Concept koji također dolazi u Los Angeles. Radi se o trovratnoj verziji već poznatog BMW-a i3 sa nešto sportskijim izgledom, a u odnosu na i3 sa 5 vrata ima i blago modficiranu unutrašnjost. Za pogon se brine elektromotor sa 170KS i 250 Nm, dok se sa jednim punjenjem litijum-jonskih baterija može preći oko 160 kilometara.

Mercedes će u Los Angelesu prikazati i dizajnersku studiju nazvanu Ener-G-Force Concept, koji možda najavljuje budući izgled od nekog od SUV modela ove njemačke kompanije. Za atraktivan dizajn ovog vozila sa točkovima od 20 cola je odgovoran Mercedesov dizajn studio u Kaliforniji, koji je predvidio da Ener-G-Force Concept ima mjesta za sedam putnika. Kažu da bi ovaj koncept trebao biti pokretan gorivim ćelijama i četiri elektromotora, dok bi autonomija trebala biti do 800 kilometara.

Jaguar XF, jedna od najpoželjnijih premium limuzina, dobila je i svoje praktičnije izdanje, za one koji vole morske površine. Naime, ova studija prikazuje  koncept glisera, kojeg je napravio Crnogorac Ivan Erdevicki i njegov projektni biro. Smješten u Kanadi, Ivan Erdevicki Naval Architecture & Yacht Design je prepoznat kao vrhunski stilista iza kojeg je poduža lista jakih referenci. Koncept glisera vjerno prati Jaguarovu dizajnersku filozofiju uz poštivanje visokih zahtjeva maritimnosti. Nažalost, u Jaguaru ne planiraju podsticati proizvodnju plovila, pa će i ovo plovilo ostati u sferi koncepta.

Ovaj automobil nije djelo nekog ljubitelja brenda FIAT, koji je svoj Bravo pretvorio u četvorotočkaš iz snova, već je riječ o novom konceptu, predstavljenom na sajmu u Sao Paolu. FIAT Bravo Xtreme koncept, pokreće 1.4-litarski 16V T-Jet motor sa 253 KS i 332 Nm obrtnog momenta, a tu su i ostali dodaci, poput novog ogibljenja sa čvršćim oprugama, koje sam automobil spušta pet milimetara bliže tlu. Transformacije se nastavljaju i u unutrašnjosti, gdje se uz ASK audio sistem, nalaze nova sjedišta i pregršt korisnih detalja.

Kada je riječ o vizuelnim detaljima, Bravo Xtreme koncept dolazi sa novim prednjim spojlerom, farovima sa LED tehnologijom, novim stražnjim branikom, difuzorom i krovnim spojlerom. Za sada nije poznato hoće li se Bravo Xtreme ikada naći u serijskoj proizvodnji, niti koliko bi u tom slučaju iznosila njegova cijena, ali poznavajući metode FIAT-a, ovo ostaje samo koncept.