![2013-Citroen-C3-Hatchback-6[2]](http://www.bellamacchina.net/portal/wp-content/uploads/2013/02/2013-Citroen-C3-Hatchback-62-300x204.jpg)
Captiva sada nudi mogućnost ulaska i pokretanja bez ključa kod viših paketa opreme. U unutrašnjosti vozila nalaze se sjedala u svježim bojama i od novih materijala (sjedala presvučena kožom u višim paketima opreme), te nova ploča s instrumentima. Dvozonska klima, paket ambijentalnog osvjetljenja te grijana stražnja sjedala u pojedinim paketima opreme osiguravaju još veću udobnost.
Ponuda od sedam sjedala te dodatna praktična rješenja čine novo dotjeranu Captivu tipičnim obiteljskim SUV-om. Ovog će ljeta Chevrolet proširiti svoju ponudu predstavljanjem automobila Trax s kojim ulazi u sve popularniji i brzo rastući segment malih SUV-ova. Trax će biti dostupan s prednjim pogonom kao i s pogonom na sva četiri kotača.
“S Captivom i Traxom, Chevrolet nudi dva vrlo posebna SUV-a u Europi, od kojih oba pronose Chevroletov kultni dizajn,” rekla je Susan Docherty, predsjednica i izvršna direktorica za Chevrolet i Cadillac Europe. “Trax kombinira okretnost malog automobila i prilagodljivost SUV-a, što ga čini savršenim za današnje gradske avanturiste. Veća i snažnija Captiva zauzima moćniji stav. Captiva je idealan partner onima koji žele malo avanture, ali osjećaju da im treba više prostora, sposobnosti te malo veća praktičnost,” dodala je Docherty.
Prodaja Traxa u Bosni i Hercegovini započinje u ljeto
Planira se da će se Trax pojaviti u auto salonima Bosni i Hercegovini u ljeto ove godine. Chevroletov nov i malen SUV privlačnog izgleda, nudi izbor od tri ekonomična motora. Moguće je birati između 1,4-litarskoga benzinskog motora s turbo punjenjem od 140 KS (103 kW), 1,6-litarskoga benzinskog motora, kao i 1,7-litarskog dizel motora koji proizvodi 130 KS (96 kW).
Sve inačice ručnog prijenosa imaju Start/Stop funkciju. Trax dolazi u verziji s prednjim pogonom (FWD) te pogonom na sva četiri kotača (AWD). Tehnologija Chevrolet My Link dolazi kao standard s višim paketima opreme, a radi se o sustavu koji povezuje sadržaj iz kompatibilnih pametnih telefona na 7-inčni zaslon u boji visoke razlučivosti osjetljiv na dodir. Chevrolet MyLink omogućava korisnicima navigaciju pomoću namjenske aplikacije BringGo na pametnom telefonu, kao i pristup internetskom radiju TuneIn.
„Naša grupa ima ambiciozne ciljeve, kako bi povećala kompetitivnost naših brendova. Geely će nastaviti sa povećanjem kvalitete svojih proizvoda, po uzoru na Volvo automobile. Ipak, dijeljenje znanja i tehnologije ne smije ugroziti integritet brenda i samostalne razvojne projekte. Zato vjerujemo da je samostalan, ali zajednički istraživačko-razvojni centar sa fokusiranim pristupom, najbolji način za postizanje ovog kompleksnog cilja“ – izjavio je predsjednik Geely grupacije Li Shufu.
„Odabranom međunarodnom timu je dat zadatak da međusobnu modularnu strategiju dovede na novi nivo. Tako će Volvo zadržati svoju premium kvalitetu, dok će Geely zadovoljiti povećanu potražnju na tržištu Kine i odabranim međunarodnim tržištima, što zahtijeva novu tehnologiju“ – zaključuje Shufu.
Novi istraživačko-razvojni centar će biti smješten u Gothenburgu (Lindholmen Science Park), zapošljavat će oko 200 inženjera iz Švedske i Kine, a bit će potpuno operativan do kraja ove godine. Modularna arhitektura i nove komponente će rezultirati proizvodima svjetske klase, ali ujedno i smanjiti troškove razvoja i testiranja.
Mats Fägerhag, direktor novog centra tvrdi da će modularni dizajn omogućiti razvoj nekoliko različitih automobila na identičnoj arhitekturi, te tako zadovoljiti specifične potrebe oba brenda.
„Sa partnerom kao što je Geely, Volvo nastavlja potpuno kontrolisati razvoj sljedeće generacije vozila C segmenta. Nećemo morati praviti nikakve kompromise, koji su česti u saradnji sa vanjskim partnerom.“ – izjavio je Peter Mertens, stariji potpredsjednik odjela za istraživanje i razvoj pri Volvo Cars kompaniji.
Uporedo sa razvojem nove C arhitekture, Volvo nastavlja sa razvojem inovativne SPA arhitekture za veća Volvo vozila. Prva vozila postavljena na SPA platformu na tržištu se očekuju 2014. godine
Nanovo razvijeni benzinski i dizelski motori koji su u ponudi za novu Octaviju 17 odsto su ekonomičniji u odnosu na prethodnu generaciju. Posebno mjesto na izložbenom prostoru Škode u Ženevi zauzet će nova Octavia Combi 4×4 opremljena petom generacijom Haldex kvačila.
Ford je na novoj verziji Fieste ST unaprijedio šasiju sa novim sistemom upravljanja i suspenzije i novim kočionim sistemom. Poboljšana verzija Fordovog Torque Vectoring sistema kontrole, kao i elektronski program kontrole stabilnosti koji funkcioniše u tri moda, treba da doprinesu većoj sigurnosti u vožnji.
“Nova Fiesta ST je vrlo moderan sportski automobil izgrađen na iskustvu dužem od 30 godina i plod je globalnog razvojnog procesa”, rekao je Juergen Gagstatter, glavni programski inženjer u odjelu Performance Cars, Ford of Europe. “Ovo vozilo je značajan korak naprijed, kako u pogledu kombinacije snažnog motora sa dinamičnim podvozjem, tako i u ostvarenju smanjene potrošnje goriva i emisije štetnih gasova”, dodao je Gagstatter.
Nova Fiesta ST nadovezuje se na ranije sportske verzije ovog automobila, uključujući XR2, XR2i, RS1800, RS Turbo i prvu generaciju ST; a opremljena je Fordovim EcoBoost motorom sa dvostrukim bregastim vratilom i nezavisno promjenljivim vremenom otvaranja ventila – radi postizanja boljeg ubrzanja i veće maksimalne brzine nego 2002 Ford FocusST170.
Lansiranje druge generacije Fieste ST je također potvrđeno za tržište Sjeverne Amerike, Azije i Pacifika. Novi model u Evropi ima jedinstvenu spoljašnjost sa trapezoidnom rešetkom (saće mrežasta rešetka) i sportski izduvni sistem. Unutrašnjost je također opremljena Recaro sjedištima, koja se u ovom modelu prvi put pojavljuju kao standard.
Nova Fiesta ST je također opremljena sa MyKey, Fordovom ekskluzivnom tehnologijom koja omogućuje roditeljima kontrolu sigurnije vožnje i rizika kada pozajmljuju vozilo svojoj djeci.