Nedavno smo objavili informaciju da je FIAT povećao svoj udio u Chrylseru na 30 posto, a jučer je objavljeno da je ova italijanska kompanija povećala udio u Chrylseru na 46 posto. Prema pisanju američkih medija, FIAT je za dodatnih 16 posto platio 1,27 milijardi američkih dolara. Izvršni direktor FIAT-a Sergio Marchionne je početkom ove godine izjavio da je strateški cilj FIAT-a da postane vlasnik 51 posto dionica Chryslera i time preuzme većinsku kontrolu.
I dok Citreoen sada otkriva svoje najnovije modele DS (DS3, DS4 i DS5), prije točno 50 godina, Citroen je otkrio Ami 6 koji je ime dobio upravo zato što je bio namijenjen ponajprije ženama. Dana 24. travnja 1961. godine, konstruktor iz ulice Quai de Javel izbacio je taj model na tržište želeći obogatiti paletu koja se u to doba sastojala od modela 2 CV i DS.
CITROËN AMI 6 : NEPONOVLJIV STIL NAMIJENJEN ZAVOĐENJU ŽENA
Kako bi ispunio prazninu između popularnog 2 CV predstavljenog tržištu 1948. i modela visoke klase DS predstavljenog na Pariškom salonu 1955., Citroen lansira AMI 6 čiji je dizajn osmislio dizajner kuće Flaminio Bertoni, tvorac pogona na prednjim kotačima, modela 2 CV (Spaček) i DS (Žaba).
Velika posebnost ove trovolumenske limuzine upravo je njezin neponovljivi stil naglašen uvučenim stražnjim staklom. Ami 6 bio je namijenjen modernim ženama kojima se proizvođač kroz reklame obraćao riječima „Pour vous Madama“ („Za vas gospođo“). Citroen Ami 6 doživjet će veliki komercijalni uspjeh. S karavanskom izvedbom lansiranom u rujnu 1964. godine pa sve dok ga nije zamijenio Ami 8, prodat će se 1 039 384 primjeraka. Ami 6 bit će čak i najprodavaniji automobil na francuskom tržištu 1966. godine.
TEHNOLOGIJA PREUZETA S MODELA 2 CV
Utemeljen na platformi modela Citroen 2 CV, Ami 6 preuzima slavni dvocilindarski zrakom hlađeni motor povećanog obujma na 602 cm3 koji je razvijao najveću snagu od 22 KS. Ovaj će se motor sustavno razvijati sve dok na vrhuncu karijere ne dostigne snagu od 35 KS. Opremljen mjenjačem s 4 stupnja prijenosa, potrošnja goriva iznosila je 6 l na 100 km, a najveća brzina 105 km/h. Smjelog i prepoznatljivog stila među tisućama drugih modela, novinari toga doba jednoglasno su pozdravili njegovo ponašanje na cesti, udobnost i obogaćivanje opreme pri prelasku iz niže razine opreme u višu, s ugodnom i bogatom unutrašnjošću
Karavanska izvedba je u trenutku lansiranja imala neuobičajeni tovarni kapacitet za tako kompaktno osobno vozilo (320 kg nosivosti uz 3,96 m dužine). Na kraju svoje karijere 1967., Ami 6 dobit će izvedbu «Club» koja će se od ostalih izvedbi razlikovati po 4 okrugla svjetla sprijeda.
RENNES-LA-JANAIS, POLAZNA JE TOČKA ZA TOUR DE FRANCE 8. SRPNJA U ORGANIZACIJI AMICLUBA IZ FRANCUSKE
Lansiranje Citroena Ami 6 također je označilo i početak rada proizvodnog centra u Rennes-La-Janais koji će postati jedna od najvažnijih tvornica Marke. Otkad je otvorena, kroz liniju za montažu ove tvornice prošla su brojna vozila marke Citroen – Ami 6, Ami 8, GS/GSA, Visa, Bx, Xm, Xantia, Xsara, C5 et C6… U povodu proslave pedesetog rođendana modela Ami 6, tvornica će na dan 8. srpnja biti polazna točka za vožnjuutrku po Francuskoj koju organizira klub ljubitelja toga modela, francuski Amiclub. Okupljajući vlasnike Citroena Ami 6, Ami 8, Ami Super i M35, 50 godina modela Ami 6 proslavit će se putovanjem od 2600 km kroz 14 etapa.
Nissan Leaf, potpuno električni automobil bez štetnih emisija, danas je na Međunarodnom njujorškom sajmu automobila u konkurenciji BMW-a serije 5 i Audija A8 proglašen Svjetskim automobilom godine. Ova vrijedna nagrada je posljednje u nizu priznanja dodijeljenih prvom cjenovno pristupačnom, potpuno električnom automobilu, namijenjenom masovnom svjetskom tržištu, koji je nedavno proglašen i Evropskim automobilom godine.
„Veoma smo sretni što je Nissan Leaf, prvi električni automobil za masovno tržište na svijetu, osvojio prestižni naslov Svjetskog automobila 2011.”, rekao je Carlos Ghosn, Nissanov predsjednik i glavni izvršni direktor. “Ova nagrada potvrđuje da se Nissan Leaf, pionir u pokretljivosti bez štetnih emisija, može mjeriti sa benzinskim automobilima po voznim svojstvima, tišini rada i vrhunskom upravljanju. To je potvrda i Nissanove jasne vizije i vrijednosti održive pokretljivosti, koju želimo ponuditi kupcima širom svijeta.”
Članovi žirija primijetili su kako: „Leaf otvara vrata Nissanovog hrabrog novog električnog svijeta. Ovaj hatchback sa pet sjedišta i pet vrata, prvi je ciljano konstruisani električni automobil u serijskoj proizvodnji na svijetu. Prema Nissanovim podacima, autonomija potpuno punog Leafa je veća od 160 kilometara. Na električnoj mreži napona od 220 – 240 V puni se oko osam sati, te nema nikakvih ispušnih emisija. Zbog niskog težišta, u zavoje ulazi oštro i praktično bez naginjanja i podupravljanja. Osjećaj u vožnji gotovo je jednak onome u klasičnom automobilu, osim što je tiše.”
Izbor svjetskog automobila godine održava se od 2004., a pobjednika bira žiri sastavljen od automobilskih novinara iz Azije, Evrope i Sjeverne Amerike.
Nissan LEAF u prodaji je u Japanu, SAD-u i pojedinim evropskim tržištima, a na ostalim svjetskim tržištima će se naći tokom 2012. Trenutno se proizvodi u Nissanovoj tvornici u Oppami, u Japanu. Krajem 2012. počinje proizvodnja u američkoj tvornici Smyrna, a najkasnije početkom 2013. i u Nissanovoj tvornici u Sunderlandu, u Velikoj Britaniji.
U nastojanju da postane svjetski predvodnik proizvodnje automobila bez štetnih emisija, Nissan je zajedno sa Renaultom, svojim partnerom u Alijansi, sklopio više od 90 partnerstava sa vladama, lokalnim upravama i kompanijama širom svijeta, i to ne samo radi razvoja i proizvodnje električnih vozila i litij-ionskih akumulatora, nego i radi promovisanja održive pokretljivosti. Nissan kompletnim pristupom potiče svijet da pokretljivost učini održivom. On podrazumijeva unapređenje i razvitak infrastrukture i mogućnosti punjenja, promovisanje primjene recikliranih materijala i sveobuhvatan sistem upravljanja energijom, uključujući iskorištavanje polovnih litij-ionskih akumulatora.
Chevrolet Volt proglašen je svjetskim zelenim automobilom za 2011. osvojivši titulu „2011 World Green Car of the Year“ na Međunarodnom sajmu automobila u New Yorku.
„Izbor Volta za Zeleni automobil godine dodatni je dokaz kvalitete štedljivih tehnologija koje Chevrolet sada nudi u cijelom svijetu“, rekao je Rick Scheidt, potpredsjednik Chevroletovog marketinga. „Ova nagrada, kao i ostale koje su joj prethodile, potvrda je truda koji je razvojni tim uložio u stvaranje ovog automobila s potencijalom da promijeni svijet osobnog prijevoza.“
Chevrolet Volt je bio u konkurenciji od dvanaest ukupno prijavljenih novih vozila iz cijelog svijeta. Izbor je onda smanjen na deset modela te na kraju na tri finalista: BMW 320d Efficient Dynamics Edition, Chevrolet Volt i Nissan Leaf. Kako bi uopće mogli osvojiti titulu Svjetskog automobila godine u određenoj kategoriji, kandidati moraju ispuniti kriterij dostupnosti za kupnju na najmanje dva kontinenta u razdoblju od 1. siječnja 2010. do 30. svibnja 2011. Chevrolet Volt će moći sudjelovati u izboru najboljeg automobila na svijetu za 2012. jer će krajem ove godine biti u prodaji u Europi i Aziji.
Naslov Zeleni automobil godine je posljednja u nizu velikih nagrada koje je osvojio Volt. Ranije je ponio sljedeće titule:
Europski kupci moći će vidjeti nagrađivani Volt u odabranim Chevroletovim zastupstvima od studenog 2011.
Nakon nedavne prezentacije za javne ličnosti u BiH, Lexus je danas predstavio hibridni model CT200h za specijalizirane auto novinare.
Lansiranjem novog modela na bh. tržištu, Lexus namjerava otvoriti vrata novog načina života.
„Izuzetno nam je zadovoljstvo što smo na tržištu BiH predstavili novi Lexusov model. Lexus CT 200h je potpuno revolucionaran automobil, čiji sofisticirani, potpuno hibridni sistem osigurava gotovo bešuman ugođaj vožnje, sa vodećim u klasi ekološkim performansama i potrošnjom bez premca. Dinamičan i zabavan za vožnju, kreiran za one koji su ekološki svjesni, ali ne žele smanjiti svoja očekivanja, CT 200h nudi kvalitetu, profinjenost i luksuz koje Lexus čine poznatim“, istaknuo je Damir Višošević, Direktor Toyota BiH.
Sa svojom elegantnom, dugačkom linijom krova, širokom pojavom i modernim dizajnom, CT200h iz svakog ugla izgleda mlađe, snažnije i dinamičnije od bilo kojeg Lexusa prije njega.
„Lexus je na našem tržištu prisutan već dvije godine i pronašao je put do svojih kupaca. Sa novim modelom, uvjereni smo da ćemo dodatno povećati svoj tržišni udio.“ istakao je Višošević.
Cijene novog Lexus modela kreću se u rasponu od 54,000 KM za bogato opremljen osnovni model, do 76,000 KM za Luxury Premium nivo opreme, koji nudi vrhunski nivo udobnosti i luksuza.
„Lexus je za prve kupce CT200h modela pripremio i posebnu promotivnu ponudu, sa cijenama umanjenim 3.000 KM, kao nagradu za povjerenje prvim kupcima novog modela.“ rekao je Direktor Toyote BiH, Damir Višošević.
Planovi za prodaju ovog modela u BiH za ovu godinu iznose 15 modela, dok je plan za 2012. godinu 30 prodatih modela. Više o ovom modelu ćemo uskoro napisati, nakon opširnijeg testa.
Kompanija Nissan Motor (GB) je, samo nekoliko sedmica uoči pokretanja prve gradske mreže za punjenje električnih vozila Source London, londonskom gradonačelniku Borisu Johnsonu uručila ključeve potpuno električnog automobila Nissan Leaf. Gradonačelnik Johnson primio je ključeve u ime javnog gradskog prevoznika Transport for London (TfL), čiji će službenici tokom jednomjesečnog korištenja isprobati revolucionarni petosjed bez štetnih emisija.
Boris Johnson podržava električna vozila preko organizacije Source London, koja će uspostaviti novu gradsku mrežu električnih punjača kako bi se potaknulo širenje električnih vozila, a London učvrstio kao evropska prijestolnica električnih vozila.
„Električna vozila bez izduvnih emisija savršena su za gradsku vožnju, jer ne samo što vlasnicima smanjuju svakodnevne troškove, nego i doprinose smanjenju onečišćenja. Budući da ponuda vozila raste, ubacili smo u brzinu više, kako bismo preko Source Londona pomogli ljudima koji ih žele voziti. Sa zadovoljstvom prihvatam Nissan Leaf u ime TfL-a, kako bi naši službenici mogli i sami doživjeti bešumno i mirno električno iskustvo vožnje, dok obavljaju svoje dužnosti. Radujemo se što Nissan postaje jedan od sjajnih partnera Source Londona, koji će nam pomoći da električnu vožnju učinimo dostupnijom i praktičnijom.“, rekao je gradonačelnik Londona.
Nissanom Leafom, ovogodišnjim Evropskim automobilom godine i prvim električnim automobilom koji je osvojio taj naslov, služit će se kontrolori nadzemnog prevoza zaduženi za provjeru saobraćajnih znakova i kamera. Kompaktni automobil pridružuje se stalnoj floti električnih automobila kojom se TfL služi u sklopu obaveze da poveća broj vozila s malo ili nimalo štetnih emisija i tako poboljša kvalitetu gradskog zraka.
Paul Willcox, izvršni direktor britanskog Nissana, komentirao je: „Nissan potpuno podržava gradonačelnikov plan poticanja vozila s malo ili nimalo štetnih emisija u glavnom gradu. Ključni je preduslov za uspjeh električnih vozila razvoj javno dostupne infrastrukture za punjenje, za što je zadužen Source London. Ispune li se ti ambiciozni planovi, London će postati jedan od ključnih evropskih gradova za električna vozila i žarište Nissanove aktivnosti u tom pogledu.“
Ostvaren saradnjom partnera različitih profila, gradonačelnikov program Source London nova je gradska mreža za punjenje, u sklopu koje će se do 2013. postaviti najmanje 1.300 javno dostupnih punjača. London je bio među prvim gradovima kojima je vlada odlučila pomoći pri izgradnji infrastrukture za električna vozila.
Prema Nissanovim istraživanjima, 80% svakodnevne vožnje u Britaniji odnosi se na putovanja kraća od 50 kilometara. Budući da Nissan Leaf sa punim akumulatorima može prevesti pet putnika na udaljenost od oko 177 kilometara, jasno je da je riječ o važnom napretku u ponudi rentabilnih i ekološki prihvatljivih rješenja za vozače. Zahvaljujući naprednoj ugrađenoj tehnologiji, Leafovi će troškovi biti znatno niži od klasičnog kompaktnog porodičnog hatchbacka. Dodatne finansijske pogodnosti obuhvataju niže troškove servisiranja, oslobođenje od londonske naknade za ulazak u centar grada i poreza na vozilo, te porezne pogodnosti za kompanije.
Indeks lojalnosti kupaca Škoda modela u Bosni iHercegovini je 98,3, pokazuje zadnje istraživanje agencije Valicon. Ovo istraživanje ASA AUTO već godinama provodi među svojim kupcima, u okviru trgovačko-servisne mreže u BiH.
„Rezultati istraživanja pokazuju visok stepen lojalnosti kupaca Škode, ali i zadovoljstvo uslugom koju dobivaju u ovlaštenim salonima i servisima“, ističe Erdal Čorbo, rukovodilac Postprodaje ASA AUTO, te dodaje: „zadovoljstvo kupaca je u fokusu našeg djelovanja, i mi kontinuirano osluškujemo potrebe naših kupaca, te tražimo za njih najbolja rješenja“.
Zadovoljstvo kupaca u BiH uslugama u Škoda servisima dodatno ilustruje i plasman bh.predstavnika na prvom međunarodnom takmičenju Škoda servisa održanom nedavno u Češkoj Republici. Takmičenje pod nazivom „Škoda Servis Challenge“predstavlja testiranjeznanja u području pružanja usluga kupcima, a sudionici se takmiče u dvije kategorije: najbolji servisni tehničar i najbolji servisni savjetnik.
Na ovom takmičenju Bosnu i Hercegovinu su predstavljali pobjednici domaćeg takmičenja:Mirzet Šabić (Škoda centar, Bihać), kao najbolji servisni savjetnik i Aleksandar Milanović (Univerzal, Bijeljina) kao najbolji servisni tehničar. Tim je predvodio Dario Krajina iz ASA AUTA. „Takmičenje je odlična stvar za nas koji smo u ovom poslu“ ističe Šabić iz Bihaća.“Svi smo tu, imamo iste probleme i prepreke, ali na ovaj način razmjenjujemo iskustva sa kolegama iz struke, te zajedno pronalazimo nova rješenja za bolje poslovanje“.
Trodnevno takmičenje završilo je odavanjem priznanja najboljim.Predstavnici BiH su se našli među top deset timova u cijelom svijetu, što pokazuje konkurentnost usluga i proizvoda u BiH kada je cjelokupno automobilsko tržište u pitanju. Osvojili su deveto mjestu u konkurenciji 32 ekipe. “Cilj je bio ući među prvih deset, što smo i uspjeli. Slijedećegodine idemo po pobjedu“, kaže Milanović, predstavnik Univerzala iz Bijeljine.
„Godišnje međunarodno takmičenje Škoda servisa dodatno nas motivira da stalno unapređujemo vještine i proširujemo znanja što istovremeno znači i poboljšanja kvaliteta usluge u ovlaštenim Škoda servisima“, dodaje Čorbo.
Robert Kubica uskoro će napustiti bolnicu u kojoj se oporavljao od nesreće na rallyju i otići na kućnu njegu. Dva i po mjeseca nakon teškog izlijetanja na rallyju u Italiji, u kojem je Poljak zamalo ostao bez ruke, pretrpivši pritom i druge opasne ozljede, Renaultov se vozač priprema za napuštanje bolnice u Santa Coroni.
Prema pisanju poljske agencije PAP Kubica će kući otputovati u vrijeme uskršnjih praznika, a nakon četiri teške i složene operacije predstoji mu duga rehabilitacija. Zasad je nemoguće prognozirati kada će Kubica moći ponovo sjesti u bolid Formule 1, ali odlazak iz bolnice veliki je korak u tom smjeru.
Nova generacija Subaru Impreze mnogo je više od pukog redizajna, ističu u Subaruu. Novi model 2012 donosi obnovljen izgled vanjštine, a posebna pažnja posvećena je novom konceptu interijera. Tako će nova Impreza ponuditi više prostora, kao i višu kvalitetu materijala i završne obrade.
Poklopac motora nove Impreze skriva potpuno novi 1,6-litarski agregat sa četiri cilindra u klasičnom “boxer” rasporedu. Motor će biti dostupan u verziji sa novim petostepenim ručnim mjenjačem ili Subaruovim Lineartronic CVT sistemom najnovije generacije. Američkom će tržištu biti na raspolaganju dvolitarski DOHC motor od 148 KS.
Službeno Subaruovo saopćenje navodi kako je CVT u novoj Imprezi posebno dorađen i omogućava glatko i linearno ubrzanje te se karakteristikama približava konvencionalnim automatskim mjenjačima. Bolje opremljene i snažnije verzije nove Impreze raspolagat će CVT-om sa opcijom ručne izmjene šest brzina sa ručicama uz upravljač.
Jedna od ključnih odlika Impreze nesumnjivo je stalni pogon na sva četiri točka. Zavisno o tipu mjenjača pogon se isporučuje u dvije verzije; uz ručni mjenjač stiže Continuous AWD sistem sa viskoznim kvačilom i distribucijom snage u omjeru 50:50 dok će se uz CVT mjenjač nuditi Active Torque Split AWD sistem.
Kako stoji u službenom saopćenju , prošle godine predstavljena WRX STI sportska verzija Impreze i dalje će se prodavati kao samostalni model i nije obuhvaćena smjenom generacija.
FIAT je napravio jednu veliku grešku, kada kompaktni model Bravo nije ponudio u drugim varijantama karoserije, pa tako Bravo nikada nije imao karavansku, coupe ili kabriolet verziju. Zbog toga je Bravo, inače sasvim dobar automobil, u posljednje vrijeme posljednji na listama prodaje automobila u Evropi.
FIAT Bravo je lansiran 2007. godine, i to isključivo u verziji sa pet vrata. Najbolju prodaju je ostvario 2008. godine kada je plasirano 95.292 primjeraka. Granicu profitabilnosti od 75.000 primjeraka godišnje nije uspio postići u posljednje dvije godine. Inače, godišnji prodajni plan je bio 120.000 primejraka.
Prošle godine Bravo je prodat u samo 44.850 primjeraka, dok je, recimo, VW Golf prodat u 501.671 primjeraka. Zbog toga su u FIAT-u odlučili slijediti uspješan put Nissana koji je u kompaktnu ponudu uveo Qashqai i odmah ostvario odličan prodajni rezultat. Prošle godine je Nissan prodao oko 260.000 modela ovog automobila, a sad FIAT želi napraviti nešto slično. Ne znamo kako je ovo dobra ideja, jer je Bravo na izmaku karijere. Bilo kako bilo, Bravo bi u novom izdanju trebao dobiti formu crossovera, a vjerovatno i novo ime. Odluka o napuštanju trenutne forme kompaktnog automobila donesena je krajem prošlog mjeseca, a informaciju je neimenovani izvor proslijedio u Autonews Europe.