Author: Vedad Hajdarević

Mercedes najavljuje novi model

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 22/10/2011

Daimler ulaže 350 miliona dolara u proizvodnju p

etog Mercedes-Benz modela u fabrici Vance, u Alabami. U fabrici će biti zaposleno još 400 radnika, počevši od 2015. godine. Direktor Daimlera Dieter Zitsche izjavio je da će novi model u Alabami biti jedan od 10 vozila koje će Mercedes-Benz izbaciti u naredne četiri godine. Proizvodnja novog modela dio je ulaganja više od dvije milijarde dolara koje je Daimler odobrio ove godine.

Ulaganja uključuju planove proizvodnje kompaktnog automobila početkom 2014. godine U tom pogonu sa 2.800 radnika već se izrađuje M-klasa, GL-klasa i R-klasa. Novi model će povećati proizvodnju fabrike Vance na oko 200.000 automobila godišnje, sa sadašnjih 160.000.

Novosti

Chevrolet obara rekorde po prodaji

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 22/10/2011

Chevrolet je u trećem kvartalu u svijetu prodao 1,2 milion vozila, što je najbolji rezultat za razdoblje od jula do septembra u stogodišnjoj istoriji ovog brenda. U prvih devet mjeseci 2011. godine Chevrolet je u svijetu prodao 3,6 miliona vozila, a to za brend znači po prodaji najbolju kalendarsku godinu svih vremena.

„Devet mjeseci rekordne prodaje izvanredan je pokazatelj snage Chevrolet proizvoda i usluga“, rekao je Chris Perry, potpredsjednik globalnog marketinga i strategije u Chevroletu.

Chevrolet je u trećem kvartalu 2011. godine u svijetu prodao preko 175.000 modela Cruze, najviše zahvaljujući rastu prodaje u SAD-u i Kini.

Novosti Špijunke/Renderi

Hoće li ovako izgledati Volvo V30?

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 21/10/2011

Neki dan smo pisali o tome kako su vjerni fotografi već uhvatili mulu za testiranje novog Volva C30 sa pet vrata, koji bi trebao ponijeti naziv V30. Sada su objavljene i fotografije ilustrativnog karaktera budućeg modela. V30 trebao bi postati glavni nosilacj prodaje proizvođača, što je i realno očekivati obzirom da će Volvo po prvi put imati pravi odgovor na najprodavanije modele u kompaktnom segmentu, ali i na one s premium amblemom, u prvom redu Audijev A3 Sportback. Kako smo već ranije pisali, možda i najveća prednost novog modela, dakako uz dodatni par vrata, bit će platforma sa prednjim pogonom posuđena od dva broja većeg S60.

Novosti

Marchionne: FIAT ima problema u Evropi

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 21/10/2011

Sergio Marchionne kaže da se FIAT suočava sa velikim problemima u Evropi. Problemi se ogledaju u slaboj prodaji modela, pri čemu je u prvih devet mjeseci ove godine prodaja smanjena za 12 posto u poređenju sa istim periodom godinu dana ranije. Istovremeno, Marchionne je rekao da je udio ove kompanije na evropskom tržištu opao sa 8,2 na 7,3 posto.

Najveći problem predstavlja Italija, koja važi tradicionalno za najsnažnije FIAT-ovo tržište. Tako je prodaja u ovoj zemlji u prvih devet mjeseci ove godine dostigla najnižu vrijednost u poslednjih dvadeset godina. Marchionne nema nikakve nagovještaje da bi se u narednoj godini situacija mogla izmijeniti.

“Naredna godina neće biti sjajna za evropsko tržište, rekao je on. Od 2008. godine Italija je izgubila 700.000 vozila, što za Fiat znači 210.000 vozila manje. Trenutno nema smisla raditi na novim modelim”, dodao je.

Obzirom da je Evropa trenutno veoma loše tržište za FIAT, Marchionne želi da se fokusira na prekomorska tržišta sa ciljem kompenzacije gubitaka ove kompanije. Trenutno je fokus ove alijanse na američko i još jedno prekomorsko tržište – brazilsko. Marchionne je istom prilikom demantovao da će FIAT napustiti Italiju, uprkos tome što gubi novac.

Noviteti Novosti

Morgan najavio dotjerani Plus 8

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 21/10/2011

Morgan je jedna od automobilskih marki koji odolijevaju naletima modernih tehnologija i koji proizvodi automobile za uživanje u vožnji. Ova britanska kompanija je tako najavila da će na sljedećem Salonu automobila u Ženevi izložiti dotjeranu verziju modela Plus 8. Ovaj model će imati klima uređaj kao standardni dio opreme, novi set točkova i bit će dostupan i sa automatskom transmisijom. Na izboru kupcima bit će ponuđeno osam boja eksterijera, uz program za individualizaciju. Plus 8 će se proizvoditi u ograničenom broju primjeraka, po cijeni od 81.360 eura.

Novosti

KIA Venga odsad dolazi iz Slovačke

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 21/10/2011

KIA je počela proizvodnju modela Venga u Zilina fabrici u Slovačkoj, a do sada se ovaj model proizvodio u Hyundaijevoj fabrici u Češkoj. Zbog starta prozvodnje u Slovačkoj, KIA je u tamošnju fabriku investirala još 40 miliona eura. Korejski proizvođač je nedavno izdao saopštenje da se u slovačkoj fabrici uvodi i treća smjena, a zaposleno je još 1.000 radnika, što ukupan broj radnika zaokružuje na 4.000. Osim toga, KIA najavljuje da će u prvoj polovini 2012. godine zaposliti još 1.000 radnika.

Noviteti Novosti

Škoda Yeti Mont Blanc

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 21/10/2011

Škoda je kupcima u Češkoj ponudila Mont Blanc specijalno izdanje modela Yeti koji demonstrira potencijal Yetija za individualizaciju, što je u ovom slučaju naglašeno dvobojnim eksterijerom i bogatijom opremom. Yeti Mont Blanc edition je dostupan sa izborom od pet boja eksterijera, a dio paketa između ostalog čine i panoramski krov, alu točkovi od 17 cola, krovni nosači i sportska sjedišta. Cijene za ovaj model se kreću od 20.075 eura za model sa 1.2 TSI motorom, pa do 28.990 eura za model sa 2.0 TDI motorom i 170 KS.

Noviteti Novosti

Opel Astra GTC Panorama

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 21/10/2011

Kupci koji se odluče za panoramsko vjetrobransko staklo uz novu Astru GTC moći će uživati u predivnom pogledu, a vanjski će izgled ovog sportskog kompaktnog kupea dobiti dodatnu notu luksuza. Veliko prednje vjetrobransko staklo proteže se sve do sredine krova automobila i pruža vozaču i suvozaču izvanredno vizualno i prostorno iskustvo. Vjetrobransko staklo ne omogućuje putnicima u kabini da uživaju samo u sunčevim zrakama, nego i u oblacima neobičnih oblika ili noćnoj uličnoj rasvjeti. Za razliku od ostalih staklenih krovova, u ovom slučaju nema poprečnog držača koji smanjuje vidljivost i upravo zato u Astri GTC vozač, suvozač i putnici na stražnjoj klupi mogu uživati u pogledu sličnom onome kakav imaju piloti u staklenim kabinama aviona.

Gledano izvana, panoramsko vjetrobransko staklo sa svojim metalik-crnim čeličnim krovom izgleda kao jedna neprekinuta površina. Tom dojmu doprinose A i B-nosači, također obojeni crno kao i bočni krovni nosač. U slučaju vrlo jakog sunca, moguće je kabinu zaštititi spuštanjem roletne smještene ispod panoramskog stakla, čime se dobiva doista ugodna atmosfera. Pomična roletna može se lako prilagoditi potrebama i potom učvrstiti okretanjem ručice. Zaštita od sunca dolazi u kompletu s integriranim štitnicima koji čak i kada su otvoreni nestaju iza stražnjeg dijela krova.

Od juna, nova Astra GTC dostupna je uz izbor između čak pet motora s ručnim mjenjačem – četiri agilna benzinska motora zapremine od 1.4-litarskog sa 100 KS do 1.6-litarskog turbo motora sa 180 KS. Ovima je dodan 2.0 CDTI common-rail turbo dizelski motor snage 165 KS. Ponuda dizelskih modela za ovaj sportski kompaktni kupe sada je dodatno proširena sa dva nova agregata: oba su 1.7-litarski CDTI common-rail. Dostupni su u izvedbama sa 110 KS ili 130 KS i nude 280 i 300 Nm okretnog momenta. Opelovi su inženjeri samo za njih razvili posve nov sistem upravljanja motorom i optimiziran proces izgaranja. U kombinaciji s novim sistemom ubrizgavanja, smanjenje kompresije i radnog pritiska na 1.800 bara osigurava da novi motori rade s do pet ubrizgavanja po ciklusu. Turbopunjač koji dolazi s promjenjivom geometrijom turbina zahvaljujući dodatnom aktuatoru omogućuje vrlo preciznu kontrolu potiska.

Astra GTC 1.7 CDTI ecoFLEX dolazi sa šestostepenim ručnim mjenjačem u obje performansne varijante, a tehnologija Start/Stop dolazi standardno. Ovo se pozitivno odražava na emisiju ugljičnog dioksida (119 g/km) i na potrošnju goriva (4,5 litara/100 km). Šestostepeni automatski prijenos bit će dostupan počevši od janauara sljedeće godine u kombinaciji s 1.4-litarskim turbo benzinskim i 2.0 CDTI common-rail turbo dizelskim motorom. Visokoperformansna verzija OPC također će se pojaviti tokom 2012. godine.

Novosti Tehnika

Volvo radi na savršenom zvuku električnog vozila

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 21/10/2011

Tehnički eksperti Volvo Car korporacije, suočavaju se sa novim izazovima, obzirom da električni automobili ne ostavljaju nikakav zvučni trag, kako izvana, tako i iznutra. U potrazi za idealnim zvukom, pomaže ima jedna od najmodernijih akustičkih laboratorija. „Cilj je stvoriti idealno zvučno iskustvo vožnje električnog automobila“ – kaže Peter Mertens, stariji potpredsjednik odjela za istraživanje i razvoj.

U brojnim izvještajima sa testnih vožnji, električni se automobili opisuju kao potpuno bešumni. Iz perspektive eksperta za akustiku, tišina automobila predstavlja nedostatak. „Zvuk motora se instinktivno povezuje sa percepcijom vožnje automobila, te poništava sve ostale zvukove. Kada se taj zvuk izbije, odjednom postajete svjesni svih drugih zvukova, koje inače ne registrujete tokom vožnje“ – tvrdi Martin Spång iz Volvo zvučne laboratorije.

U plug-in hibridnom automobilu, koji kombinuje i dizelski motor, zvukovi kao što je mućkanje goriva u rezervoaru dolaze do vozača u slučaju vožnje na struju. Također, tu su i zvukovi koji dolaze sa ceste, šum vjetra, pumpe za gorivo, ventilatora i releja. Kada se uključi dizelski motor, sve se vraća na normalu. Kako bi pronašli pravi akustični profil za Volvo V60 Plug-in Hybrid, Volvo eksperti rade na stvaranju idealnog uniformnog zvuka. Izazov je podesiti sve izvore zvuka, kako bi automobil reproducirao jedan uniforman zvuk, bez obzira na vrstu pogona.

„Ono što je bitno jeste postići balans između tradicionalnih i novih izvora zvuka. Neki se zvukovi mogu izolirati i odstraniti. Osim toga, naši dobavljači moraju razviti tiše komponente. Na kraju, korisnici će se naviknuti na činjenicu da električni automobili zvuče drugačije. To će postati dio ličnosti i prepoznatljiva značajka ovih automobila“ – tvrdi Martin Spång.

Nova Volvo akustična laboratorija, otvorena 2009. godine je jedna od najmodernijih u automobilskoj industriji. Betonska komora zaprema 2.500 kvadratnih metara i potpuno je zvučno izolirana, pa nivo zvuka unutar nje iznosi tek 17 decibela. Usporedbe radi nivo zvuka normalne konverzacije iznosi 60-70 decibela. Pod laboratorije je tvrd i gladak, kako bi vjerno dočarao zvuk ceste, a testna vozila se kreću na valjcima, koji mogu simulirati različite vrste podloga.

Novosti

Malo se hapalo: Radnici Abartha pod istragom

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 20/10/2011

Prema pisanju italijanskih medija, deset radnika zaposlenih u fabrici FIAT Mirafiori nalazi se pod istragom zbog krađe Abarthovih auto dijelova. Kako se navodi, oni su ukradenu robu preprodavali preko interneta po pet puta nižim cijenama i tako stekli nezakonitu dobit od preko milion eura. Krađa je otkrivena kada su se brojni prodavci Abarth dijelovapožalili da im ne stižu redovne narudžbine.