Author: Vedad Hajdarević

Kako bi obilježio stogodišnjicu svojeg postojanja, Chevrolet predstavlja električni automobil Volt, poklanja stotinu automobila djeci i naručuje savremenu skulpturu za rodno mjesto Louisa Chevroleta.

U čast velikog jubileja, Chevrolet u Evropu dovodi svoj nagrađivani Volt – prvi električni automobil s mogućnošću produljenja dosega. Volt će se naći u prodajnim salonima u Belgiji, Francuskoj, Njemačkoj, Nizozemskoj i Švicarskoj od četvrtka, 3. novembra.

„Ova je godina bila prepuna posebnih događanja kojima smo zajedno s kupcima, zaposlenicima i poslovnim partnerima iz cijelog svijeta slavili naše bogato nasljeđe. Danas Voltom započinjemo novo doba osobne mobilnosti, nastavljajući tradiciju stvaranja automobila koji pomažu našim kupcima da iskoriste što više životnih prilika“, rekao je Wayne Brannon, predsjednik i izvršni direktor Chevrolet Europe.

100 rođendanskih poklona za prijevoz djece iz dječjih domova

Tokom čitave svoje jubilarne godine Chevrolet je organizirao niz proslava, ali ne da bi dobio rođendanske poklone, nego kako bi poklonio stotinu novih Chevroleta – od gradskog automobila Sparka pa do sedmerosjeda Orlanda i SUV-a Captive – podružnicama organizacije SOS Dječje selo u čitavoj Evropi, Uzbekistanu, Južnoafričkoj Republici, Lesotu i Izraelu. Dana 3. novembra Chevrolet će pokloniti 99. i 100. automobil SOS Dječjem selu Rim, a sve će biti popraćeno posebnom proslavom nedaleko talijanskog glavnog grada. Saradnjom SOS Dječjih sela i Chevroleta želi se povećati mobilnost djece, njihovih SOS mama i socijalnih radnika prilikom posjeta ugroženim obiteljima u zajednici.

„SOS mame moraju biti mobilne jer se susreću s istim izazovima u vođenju velikog kućanstva kao i ostali roditelji. Nije uvijek praktično koristiti javni prijevoz pa je mobilnost apsolutno ključna kako bismo mogli biti na usluzi našoj djeci“, objasnio je Richard Pichler, glavni tajnik globalne organizacije SOS Dječje selo.

Chevroletova skulptura za osnivačevo rodno mjesto

Chevrolet već dugo gorljivo podržava kreativnost i umjetnost. Ova će se tradicija proširiti i na rodno mjesto Louisa Chevroleta, švicarski gradić La Chaux-de-Fonds, gdje će Chevrolet Europe odati počast suosnivaču kompanije naručivanjem javnog umjetničkog djela koje će stajati na Parc de l’Ouestu. Konkurs između četiri tima etabliranih umjetnika odredit će tko će izraditi skulpturu. U martu 2012. godine žiri u čijem su sastavu predstavnici La Chaux-de-Fondsa i Chevroleta te američki ambasador u Švicarskoj i Liechtensteinu kao i predsjednik švicarskog Federalnog odbora za umjetnost objavit će koji je dizajn pobijedio. Ova će skulptura biti spomen koji će trajno podsjećati posjetitelje La Chaux-de-Fondsa (inače grada pod UNESCO-vom zaštitom zbog kulturne vrijednosti) na jednog od poznatih sinova ovog grada i brand koji nosi njegovo ime.

100 uspješnih godina

Švicarski emigrant i avanturistički nastrojen vozač automobilskih trka Louis Chevrolet i američki industrijalac Billy Durant osnovali su Chevrolet Motor Car Company u američkom gradu Detroitu 3. novembra 1911. godine. Stotinu godina i preko 209 miliona automobila i kamiona kasnije, Chevrolet je četvrti po veličini automobilski brand na svijetu po godišnjoj prodaji, sa prodanih preko četiri miliona automobila i kamiona u 2010. godini u preko 130 zemalja. Konkretno to znači da svakih sedam sekundi neko u svijetu kupi jedan Chevroletov model.

I danas Chevroletova leptir-mašna predstavlja mladenački i pionirski duh te označava impresivan dizajn i beskompromisnu trajnost. Ove se kvalitete mogu naći u čitavoj ponudi novih automobila, uključujući Chevrolet Cruze koji je pobijedio u takmičenjuu World Touring Car Championship dvaput zaredom, te električni automobil Chevrolet Volt.

„Godina 2011. bila je jedinstvena prilika da proslavimo legendarne uspjehe iz prošlosti“, rekao je Wayne Brannnon. „Ulaskom u naše drugo stoljeće nastavit ćemo se inspirirati Louisom Chevroletom i njegovim osobnim motom – ‘Nikada ne odustaj!’“

 

Renaultov komercijalni model Kangoo Z.E. je pobijedio na tenderu za nabavku vozila za čak 19 velikih francuskih kompanija. Ukupno 15.637 primjeraka ovog inovativnog električnog dostavnjaka će biti isporučeno u sljedeće četiri godine, a najveći naručioci su La Poste (10.000 komada), ERDF (1.500 komada), UGAP (1.200 komada), Veolia Environnement (510 komada), GDF-Suez (450 komada) i Spie (330 komada).

Ovaj izuzetno značajan uspjeh, potvrđuje vjeru u kvalitetu i iskoristivost Renaultovih električnih modela. Naime, električna su vozila za Renault stvarnost, kako za privatne, tako i profesionalne korisnike. Renault Kangoo Z.E. je prvi, potpuno električni komercijalni model, koji u Francuskoj sa bez davanja i sa uključenom poreskom olakšicom od 5.000 eura u Francuskoj, košta ukupno 15.000 eura, a dostupan je za narudžbu od 30 septembra ove godine. Proizvodi se u tvornici u francuskom Maubeugeu, uporedo sa standardnom verzijom Kangoo.

Podsjetimo, Kangoo Z.E. je dimenzijama identičan standardnoj verziji, a zahvaljujući smještaju baterija ispod vozila, zadržava sve praktične vrijednosti. Za pogon koristi 44kW jak električni motor, koji nudi maksimalni obrtni moment od 226 Nm. Snagom se snabdijeva iz baterije kapaciteta 22kWh, koja se puni putem kućne utičnice (16A, 220V), te je za potpuno punjenje potrebno od 6 do 8 sati. Sa jednim punjenjem, električni Kangoo Express ima autonomiju od 160 km, uz maksimalnu brzinu elektronski ograničenu na 130 km/h.

Toyota već duže vrijeme proizvodi automobile i u evropskim tvornicama, a sa proizvodnjom Yarisa u francuskom Valenciennesu započela u janauru 2001. godine, dok je te iste godine sa prizvodnih traka sišlo je oko 150.000 primjeraka. Najveća proizvodnja bila je 2007. godine kada je tvornicu napustilo 262.000 Yarisa. Sada je sa proizvodne trake sišao dvomili0niti primjerak, a riječ je o peterovratnoj izvedbi pogonjenoj 1,4-litrenim D-4D dizelskim motorom. Dolazak nove generacije znači i da će uskoro započeti sa proizvodnjom u tri smjene, što znači posao za novih 800 ljudi, što diže broj zaposlenih na ukupno 4.300 radnika. Iduće godine u ovoj tvornici započinje i proizvodnja hibridne verzije Yarisa, a ukupna investicija u proizvodnju novog Yarisa iznosi 150 milona eura.

Finansijska kriza udara sve segmente društva, pa tako i one najbogatije. Tako je na nedavnoj aukciji RM aukcijske kuće u Londonu, prodato tek nekoliko modela koji su bili izloženi. Ipak, bilo je modela koji su nadmašili tražene cijene, a jedan od njih bio je model Ferrari 250 GT LWB Berlinetta Tour de France, koji prodat za 2.5 miliona eura.

Model, koji je specijalno bio napravljen za kupca u SAD-u, tokom vremena je dobio neke modifikacije, pa je tako originalni motor i transmisija ovog automobila zamijenjena sa Ford motorom i transmisijom. Srećom, 1974. godine, originalni Ferrari V12 motor i transmisija su ponovo vraćeni u ovaj automobil, a radi se o motoru sa tri litra zapremine koji razvija 250 KS.

Mercedes priprema Superlight verziju E klase, koja će, zahvaljujući upotrebi ugljeničnih vlakana biti oko 350 kilograma lakša od standardnog modela, uz poboljšane performanse i upravljivost. Tako se najavljuje da će ova E klasa imati samo oko 1.300 kilograma, a početak prodaje je planiran za 2015. godinu. Mercedes inače planira godišnje proizvesti oko 20.000 primjeraka ovakve E klase.