Author: Vedad Hajdarević

Toyota je prodala 7,4 miliona vozila širom svijeta u prvih devet mjeseci ove godine, što je za 28 odsto više u odnosu na prethodnu. Snažan rast prodaje nailazi, međutim, na probleme zbog pada prodaje u Kini, zbog koje bi japanska firma mogla izgubiti poziciju najvećeg svjetskog proizvođača automobila. Antijapansko raspoloženje probudilo se u Kini nakon što je Tokio nacionalizirao ostrva u Istočnom kineskom moru, što je dovelo do rasta teritorijalnih tenzija između susjednih zemalja.

Prodaja Toyote u Kini prepolovljena je u septembru u odnosu na isti mjesec prošle godine. Kompanija je prošlog mjeseca u Kini prodala 44.100 vozila, u odnosu na 86.000  iz istog mjeseca 2011. U avgustu je prodato 75.280 automobila, 15 odsto manje nego istog mjeseca prošle godine. Toyota je u prvoj polovini godine preuzela poziciju najvećeg svjetskog proizvođača automobila od američkog General Motorsa (GM), prodavši 4,97 miliona vozila u svijetu. To je bila značajna prekretnica za japansku firmu, koja je posljednjih godina pretrpjela niz poteškoća, od masovnih povlačenja vozila zbog kvarova, do prirodnih katastrofa.

Kompanija je ranije planirala da ove godine u Kini proda milion vozila, ali je navela da više ne očekuje da će dostići tu cifru. U prvoj polovini godine, Toyota je prodala oko 300.000 automobila i kamiona više nego GM, što se činilo kao dovoljno da američkoj kompaniji oteža sustizanje japanskog konkurenta u drugoj polovini 2012.

Prema nekim informacijama, moguće je da Aston Martin i Lotus navodno razmišljaju o partnerstvu, kako bi smanjili troškove razvoja svojih modela i dali bolji konačni proizvod. Pojedini izvori tvrde da Aston Martin i Lotus istražuju mogućnost i korporativnog sporazuma ili čak spajanja. Detalji su za sada nejasni, ali izgleda da bi ove dvije kompanije mogle da udruže svoje inženjersko znanje, kao i sredstva za kupovinu i proizvodnju kako bi smanjili svoje troškove.

U legendarnoj Renault fabrici Dieppe proizveden je posljednji primjerak dosadašnjeg sportskog Clia RS, a priliku da se slikaju pored crvenog Clia III RS iskoristili su zaposleni u ovoj fabrici. U ovoj fabrici će se od sada proizvoditi Clio IV RS koji na tržište stiže u prvoj polovini sljedeće godine.

U fabrici u španskom gradu Martorell zvanično je počela serijska proizvodnja nove, treće generacije Seatovog kompaktnog modela Leon. Ovaj model bi trebao imati godišnju prodaju od skoro 200.000 primjeraka, kada ponuda bude kompletirana i trovratnim Leonom SC i karavanom Leonom ST.

GM i PSA najavljuju četiri zajednička projekta za početak nove saradnje. Kao prvo, ti projekti obuhvaćaju zajednički program MPV vozila u kompaktnoj klasi za Opel i Peugeot. Riječ je o modelu koji bi u Opelovom programu trebao zamijeniti Combo, a kod Peugeota Bipper (razvijen zajedno s Citroënom Nemo i Fiatom Fiorino/Qubo u okviru projekta Sevel LAV).

Tu je i plan razvoja kompaktnog Crossovera koji će se pojaviti sa značkom Peugeota (Mokka?), a Citroën i Opel bi također trebali dijeliti platforme na kojima će se temeljiti nasljednici C3 Picassa i Merive. Nadalje, program nove alijanse predviđa i predstavljanje modela u kategoriji gradskih vozila za Opel i Citroën te unaprijeđenu platformu za male automobile s niskom emisijom CO2 na kojoj bi se temeljila vozila Opela i grupacije PSA na evropskim i drugim tržištima. Riječ je o modelu koji bi zamijenio opelovu Agilu (razvijenu u suradnji sa Suzukijem) te Peugeot 106 i Citroën C1, razvijene u saradnji s Toyotom.

Konačno, najavljen je i zajednički program razvoja srednje velikih vozila (D segment – Opel Insignia, Citroën C5 i Peugeot 508) koja bi se našla u programu General Motorsa i grupacije PSA Peugeot Citroën. Francuski izvori navode kako bi se proizvodnja sljedeće generacije Opel Insignie iz Rüsselsheima mogla preseliti u pogone PSA u Rennesu.

Prvi modeli proizišli iz Globalne strateške alijanse General Motorsa i grupacije PSA Peugeot Citroën na tržištima će se pojaviti krajem 2016.