Author: Vedad Hajdarević

U SAD je određena kazna japanskom proizvođaču automobila Toyota sa 17,35 miliona dolara, jer je presporo obavijestio vlasti o problemu bezbjednosti kod nekih od svojih modela, saopštila je Američka agencija za bezbjednost saobraćaja na autoputevima, koja navodi da je to najveća moguća kazna za prekršaj propisa koji se odnosi na povlačenje vozila iz saobraćaja radi vanredne popravke.

U pitanju je tepih koji može da se izgužva i zaglavi papučicu za gas, što je bio uzrok desetine saobraćajnih nesreća sa smrtonosnim posljedicama 2009. godine, kada su u Toyoti zamijenili tepihe u automobilima. Agencija navodi da je taj problem na modelima Lexus ponovo otkrila početkom 2012. godine, a Toyotu, koja proizvodi ove luksuzne automobile, je kontaktirala u maju. Proizvođač je odgovorio mjesec dana kasnije, nakon što je obaviješten o 63 nesreće Lexusa iz 2009. godine.

Toyota je tako prekršila američki zakon koji zahtijeva da proizvođač u roku od pet radnih dana obavijesti Agenciju o postojanju bezbjednosnog problema i da smjesta pozove vlasnike vozila na popravku. Japanska kompanija je tek krajem juna pozvala vlasnike 154.000 limuzina marke Lexus u SAD da ih dovezu u servis radi zamjene tepiha koji može da se izgužva i zaglavi papučicu za gas.

Francuski ministar za industrijski razvoj Arno Monteburg i izvršni direktor kompanije Renault, Carlos Tavares, predstavili su na svečanosti u Parizu električni model Zoe. Nakon što je prezentacija modela Zoe odložena zbog početka prodaje četvrte generacije modela Clio, Renault je započeo promociju svog novog električnog automobila. Prvi primjerak simbolično je uručen francuskom ministru za industrijski razvoj, Arnou Monteburgu. Zoe je vozilo na električni pogon kod kojeg dopuna baterija, u zavisnosti od snage punjača, može trajati od 30 minuta do devet sati. Prodaja ovog automobila počeće prvo u Francuskoj, do kraja ove godine. Cijena modela Zoe u toj zemlji zahvaljujući državnim subvencijama kretat će se od 13.700 eura.

 

Dok je Sir Alex Ferguson glasan na medijskim konferencijama, na terenu i u svlačionici, ovog bi se Božića mogao provesti pored vas, a da ga uopće ne primijetite. Naime, Sir Alex je u sklopu ugovora o partnerstvu svog kluba sa svjetskim proizvođačem automobila dobio električno vozilo s produljenim dosegom – Chevrolet Volt. Volt može prijeći do 80 km bez benzina i štetnih emisija, posve nečujno, a zatim se uključuje ugrađeni generator i produžuje doseg za daljnjih 500 kilometara.

Menadžer Manchester Uniteda Sir Alex Ferguson rekao je: „Mislim da je Volt jednostavno fantastičan. Ima ga jedan moj prijatelj iz SAD-a i neprestano priča o Voltu, pa kad mi se pružila prilika, rekao sam ‘Može, isprobat ću ga’ jer je to zaista automobil budućnosti. Vrlo sam zadovoljan Voltom.“

Chevrolet Volt dostupan je na najvećim europskim automobilskim tržištima i među mnogim je nagradama osvojio i titulu europskog automobila 2012. godine. Volt može prijeći do 80 km pomoću strujom posve napunjene 16,5-kilovatsatne litij-ionske baterije. Kad se Voltova baterija isprazni, neprimjetno se uključuje generator na benzinski pogon i produljuje vozni doseg za dodatnih 500 km (uz posve napunjen rezervoar).

Otkad je vozilo u prodaji na američkom tržištu, a ovog će se mjeseca tome navršiti dvije godine, vlasnici Chevrolet Volta u SAD-u zajedno su prošli ukupno više od 160 milijuna kilometara. Prosječni vlasnik Volta više od 65% vremena vozi u čistom električnom načinu rada za koji je ovaj automobil i stvoren, a benzinski generator koristi samo na dužim putovanjima. Uz redovito punjenje baterije vlasnici Volta voze u prosjeku 1448 km, ili mjesec i pol, na jednom rezervoaru benzina.

Chevrolet je službeni automobilski partner Manchester Uniteda i postat će sponzor na majici kluba od sezone 2014./2015. Igrači i drugi članovi tima dobit će Chevroletove automobile kao dio partnerskog ugovora između kluba i tvrtke General Motors. Među njima su bivši svjetski prvak i legenda Manchester Uniteda Sir Bobby Charlton, koji je dobio Chevroletov sedmerosjed Captivu.

Sir Bobby je izjavio: „Sa svakim novim automobilom dobivate malo uzbuđenja, a ovaj je automobil zbilja uzbudljiv. Uživat ću vozeći ga zavojitim cesticama i mostićima kraja u kojem živim. A budući da ovo vozilo ima pogon na sve kotače, mogu lako sve vidjeti sa uzvisine. Divno je. Automobil je prvoklasan i vrlo sam zadovoljan njime.“

 

Aston Martin će svoju stogodišnjicu proslaviti čitavim nizom događaja. Prije gotovo jednog vijeka, Lionel Martin i Robert Bamford osnovali su kompaniju Bamford & Martin. Firma je kasnije dobila ime Aston Martin u čast Bamfordovog uspjeha na brdskoj trci Aston Clinton Hillclimb gdje su učestvovali njihovi prvi automobili. U čast stogodišnjice, Aston Martin će 15. januara u svom sjedištu u Chelseaju izložiti A3 prototip iz davne 1921., ali i novi Vanquish. Tom prilikom će biti otkrivena i spomen ploča, a bit će održan i poseban prijem u Londonu gdje će zvanice slušati o prvim danima Aston Martina uz riječi samog Lionela Martina. Tokom sljedeće godine, kompanija će organizovati i niz događaja koji će uključivati razgledanje James Bondovog automobila i poseban reli kroz šest evropskih zemalja.

Prodaja novih automobila je u Evropi prošlog mjeseca pala za 10 odsto na 965.918 primeraka. Zbog krize koja već više od četiri godine hara Starim kontinentom, prodajni rezultati najslabiji su u posljednjih 19 godina. Jedini veći proizvođač koji je uspio da završi u plusu je Hyundai čija je prodaja porasla za sedam posto, dok je KIA pala za 3,6 posto. Od svih proizvođača, najveći pad pretrpio je francuski Renault čiji su prodajni rezultati, uključujući Dacijine modele, pali zabrinjavajućih 27,4 posto. PSA Peugeot Citroen bilježi pad od 16, dok GM sa svojim Opelom i Chevroletom ima gubitak od 13 posto u odnosu na prošlu godinu. Ništa nije bolji ni FIAT koji je oslabio za 12,8 posto.

Relativno dobrim rezultatom, odnosno malim padom, može se pohvaliti Volkswagen čiji su se mnogobrojni brendovi prodavali tek 2,5 posto slabije nego prošle godine. Gledajući 11-mjesečni period u Europi, slika nije bolja. Prodaja je pala za 7,2 posto na 11,7 miliona primjeraka, što je najniža vrijednost od 1993. godine.

Lexus je saopštio da je prije nekoliko dana (14. decembra) u Motomachi fabrici u Japanu proizveden poslednji primerak sportskog modela LFA. Proizvedeno je ukupno 500 primjeraka, a proizvodilo ih se mjesečno 20, dok je čitava serija rasprodata još početkom ove godine.

Danas je u pogonima češkog proizvođačazvanično započela serijska proizvodnja nove Octavije.Treća generacija Škodinog bestsellerajedinstvena je u svom segmentu po pitanju ponude prostora, naprednih tehnologija, dizajna i odnosa cijene i kvalitete. U segmentu kompaktnih vozila Octavia je klasa za sebe. Krajem januara 2013. Octavia će se pojaviti na evropskim tržištima.

„Octavia je srce marke Škoda“, rekao je Škodin predsjednik upravnog odbora prof. dr. h.c. Winfried Vahland. „Naši timovi su zahvaljujući svojim kompetencijama i entuzijazmu stvorilil najbolju Octaviju ikad. Ovaj je automobil u svakom pogledu klasa za sebe. Današnji početak proizvodnje treće generacije za nas je veliki trenutak.“Nova Octavia, baš kao i njen uspješni prethodnik, ostaje ključni adut u Škodinoj Strategiji rasta 2018.

Zbog početka proizvodnje treće generacije modela, ŠKODA je pokrenula najveće projekte modernizacije i proširenja kapaciteta matične tvorniceu svojoj historiji: najznačajniji projekt  bez sumnje je izgradnjaproizvodnog pogona za modele Octavia/Rapid, s konsekventnim rastom dnevnog kapaciteta sa 800 na1.200 vozila. UMladoj Boleslavje planirana i proizvodnja  modela Fabia. „Početak proizvodnjemodela Octavia uslijedio je nakon što smo u augustu započeli također značajnu proizvodnju novog modela  Rapid“,ističe Michael Oeljeklaus, Škodin čelni čovjek za područje proizvodnje i logistike. „Svi saradnici, posebno iz sektora proizvodnje, planiranja i logistike, uspjeli su u ovoj tvornici realizovati ogroman projekt uz istovremeno odvijanje proizvodnje ostalih modela.“

A priča o uspjehu Škodinog najprodavanijeg automobila se nastavlja: u prvih 11 mjeseci ove godine Octavia je ostvarila učešće na svjetskom tržištu od nevjerovatnih 44posto. Škoda Octavia, kao niti jedan drugi automobil, simbolizira razantan rast češkog branda u posljednja dva desetljeća. Naime, od pojavljivanja Octavije, 1996. godine, dolazi do Škodine internacionalne ekspanzije, da bi danas ovaj brand bio prisutan na preko 100 tržišta svijeta, a njegova perjanica prodata u više od 3,7 miliona primjeraka.

 

NovaŠKODA Octavia narasla je u odnosu na prethodnu generaciju, u svakom pogledu. To se prije svega odnosi na velikodušnu količinu prostora, kakvu očekujemo od automobila više klase vozila, a najbolji u klasi je i volumen prtljažnika sa 590 litara.

 

Treća generacija Octavije donosi i brojne inovativne sisteme za sigurnu, udobnu i zabavnu vožnju. Uprkos većim dimenzijama i više tehnoloških dodataka, Škodini inženjeri uspjeli su smanjiti masu vozilaza čak 102 kg u odnosu na drugu generaciju.  Treća generacija kompaktne gradske limuzine iz Škode dolazit će i s vrlo raskošnom ponudom najmodernijih TSI- i TDI-motora s niskom potrošnjom i jednako niskim emisijama (npr. GreenLine verzija: potrošnja 3,4 litra; emisija 89 g/km). Nova Octavia impresionirat će kupce i svojim  Simply Clever-rješenjima. Konačno, s velikim prtljažnim poklopcem Octavia spaja eleganciju limuzine i praktične prednosti karavana.

 

Nova ŠKODA Octavia ima i jedinstven dizajn te odiše dinamikom, elegancijom i samopouzdanjem. Sve je na pravom mjestu, skladno i jasno. Posebna nova karakteristika je dinamična, strma linija prozora na stražnjim vratima koja završava istaknutim oblikom peraje, a ovim novim detaljem Octavia odaje još snažniji dojam.