Author: Vedad Hajdarević

Nasljednik Citroena 2CV stiže 2014 godine?

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 03/01/2013

Uprkos mnogim uspješnim automobilima koje je Citroen lansirao nakon popularnog Spačeka, francuski proizvođač nikada nije uspio da dostigne popularnost i dugovječnost modela 2CV i njegovih derivata, kao što su Ami ili Diana. Zbog toga ne čudi što Citroen pokušava da oživi duh Spačeka u svojim savremenim modelima. Ovoga puta francuska kompanija priprema potpuno novi automobil za koji trvdi da predstavlja nasljednika modela 2CV.

Kako prenosi Auto Bild, vozilo čiji je radni naziv E3 Essential bit će zasnovano na platformi Citroena C4 i imat će dužinu od oko 4,3 metra. Automobil će biti dizajniran pod uticajem koncepta Citroen C-Cactus koji je predstavljen 2007. godine na auto-salonu u Frankfurtu. Za sada nije poznato više detalja o ovom modelu, a što se tiče pogonskih agregata u igri su dizelaš sa 92 KS i dva benzinca, sa 82 i 100 KS. Koncept ovog automobila mogao bi da bude prikazan na Sajmu automobila u Frankfurtu, u septembru 2013. godine, dok bi se serijska verzija pojavila u proljeće 2014. godine, po cijeni koja bi iznosila oko 16.000 eura.

Novosti

Hyundai prodao više od sedam miliona vozila

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 03/01/2013

U južnokorejskom automobilsko

m koncernu Hyundai-Motor, koji takođe uključuje i KIA-u, žele ove godine prodati više od sedam miliona automobila. Međutim, oni očekuju nešto manji rast, jer će prema riječima prvog čovjeka preduzeća Mong Kooja ukupno prodati 7,41 miliona automobila ili 4,1 posto više nego 2012. godine, kada su prodali 7,12 miliona. Kao rezultat toga, Hyundai Motor je, zajedno sa manjim sestrinskim preduzećem KIA, na petom mjestu ljestvice najvećih proizvođača kao što su Toyota, Volkswagen, General Motors i Ford.

Noviteti Novosti

Bentley Continental GT Speed Cabrio

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 03/01/2013

115285_Bentley_Continental_GT_Speed_cabriolet_une_visite_guidee_a_Detroit

Prvi dan nove godine Bentley je iskoristio za službeno otkrivanje svojeg najbržeg kabrioleta. Novi Bentley Continental GT Speed kabriolet pokreće isti šestolitarski W12 biturbo sa 625 KS i 800 Nm obrtnog momenta uparen sa osmostepenim automatskim mjenjačem. Prema podacima koje je Bentley objavio ovaj automobil do stotke dolazi za 4.1 sekundi i poteže do maksimalnih 325 km/h, što ga čini najbržim kabrioletom na svijetu. Ono što je također drugačije kod kupea jeste zapremina prtljažnika koja je zbog sklopivog krova pala za 99 litara.

Novosti

Pad prodaje automobila u Francuskoj od skoro 14 posto

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 03/01/2013

Za francusko automobilsko tržište 2012. godina bila je crna godina označena lošom prodajom novih automobila, a posebno francuskih proizvođača, dok se u 2013. ne očekuje značajno poboljšanje, saopšteno je danas iz Udruženje francuskih proizvođača automobila. Prodaja novih automobila u Francuskoj u 2012. godini opala je za 13,9 posto u odnosu na 2011. godinu.

U saopštenju se dodaje da je prodaja novih automobila pala ispod 1,9 miliona vozila, što je najniži nivo od 1997. godine. Pad prodaje se najviše odrazio na francuske proizvođače, koji su u odnosu na strane proizvođače registrovali pad prodaje od 6,7 posto. Negativna tendencija se uglavnom odnosi na automobile niže i srednje klase, kao i na teretna vozila.

Koncepti Novosti

Lexus LF-LC na čekanju

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 02/01/2013

Čelni ljudi Lexusa su odlučili da početak proizvodnje serijske verzije modela LF-LC trenutno odgode. Razlog leži u tome što postoji želja da Lexus postane još poznatiji po dizajnu, motorima i ugledu, kako bi što bolje učvrstio svoju poziciju premium brenda. Tako će ovaj koncept sačekati neka bolja vremena, a Lexus će tako, nakon prestanka proizvodnje modela LFA, ostati bez čistokrvnog sportskog modela.

Novosti

Rimac prodao prvi Concept One

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 02/01/2013

Rimac Concept One, električni superautomobil iz Hrvatske, dobio je svog prvog kupca. Identitet prvog vlasnika ovog automobila nije otkriven, a riječ je o osobi iz Španije. Ovu informaciju potvrdio je i Mate Rimac, vlasnik kompanije, koji je izrazio želju da godišnje proizvodi 10-15 ovih superautomobila. Kako kaže Rimac, manja proizvodnja je zbog toga što je autoindustrija u teškom stanju, te da masovnija proizvodnja znači i veća ulaganja.

Noviteti Novosti

Lancia Ypsilon Ecochic

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 02/01/2013

Lancia je predstavila specijalno izdanje modela Ypsilon pod nazivom Ecochic. U pitanju je ekološka i ekonomična verzija koja zahvaljujući pogonu na metan smanjuje potrošnju goriva na svega 3,9 litara, dok je emisija štetnih gasova 86 grama po kilometru. Zahvaljujući tome, u Italji, moguće je u potpunosti napuniti rezervoar ovog modela za svega 12 eura, dok je kombinacijom standardnog benzina i metana autonomija u gradu nevjerovatnih 1.300 kilometara.

Za pogon je zadužen 0.9 TwinAir motor sa turbinom, od 80 konjskih snaga. Novitet će osim izuzetne ekonomičnosti budućim kupcima ponuditi prepoznatljiv dizajn, kao i kompletnu opremu po kojoj je Ypsilonu zaista teško parirati u klasi gradskih automobila, pogotovo u Gold paketu.

Novosti

Peter Schreyer postao predsjednik kompanije KIA

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 30/12/2012

165201292050ddff074c98a483095454_640x38485

Peter Schreyer, jedan od ključnih, ako ne i ključni čovjek zaslužan za podizanje reputacije KIA, imenovan je za predsjednika ove kompanije. Peter Schreyer najviše je doprinio korejskoj fabrici dok je obavljao posao glavnog dizajnera. Iako je izabran za predsjednika kompanije, Schreyerova će i dalje biti poslednja kada je riječ o atraktivnom dizajnu modela.

Podatak koji daje dodatni značaj ovom imenovanju je da je Peter Schreyer prvi predsjednik kompanije koji nije korejske nacionalnosti. Ovo unaprijeđenje potvrda je da KIA i Hyundai žele da dizajn njihovih modela igra još važniju ulogu tokom globalnog rasta popularnosti ovih automobila. Njemački dizajner, star 59 godina, pridružio se kompaniji KIA 2006. godine. Prije toga bio je važan član Volskwagenovog tima, gdje je između ostalih dizajnirao VW Passat, novu Bubu, Audi TT…

U intervjuu koji je nedavno objavio magazin Automotive News, Ferdinand Pich priznao je da Volkswagen napravio grešku što nije uspio da zadrži Schreyera. Od kako je prešao u KIA-u, Schreyer je potpisao dizajn modela Optima, K7, Sportage i Quoris, dok je zaslužan i za Track’Ster i GT koncepte.

Novosti

Datsun se vraća na platformama Lade

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 30/12/2012

Nissan je već odavno najavio da oživljava marku Datsun, a sada je objavljeno da će ova marka dijeliti tehnologoiju, tačnije platformu, sa Ladom. Kao što je već poznato, Renualt-Nissan grupacija je nedavno postala većinski vlasnik dionica kompanije Avto-Vaz, koja proizvodi Lada modele. Zato će novi Datsun modeli dijeliti platformu sa Ladama, tačnije sa modelima Granta i Kalina. Ovi modeli će se najviše prodavati na azijskim tržištima u razvoju.

Novosti Tehnika

Novi benzinci iz Citroena

Post author By Vedad Hajdarević
Post date 30/12/2012

Ostvarenje ciljeva za smanjenje stakleničkih plinova do 2020. podrazumijeva razvoj novih tehnologija, a motori su temelj tog smanjenja. Lansiranje nove generacije motora na tržište ujedno je i prilika za ugradnju brojnih unapređenja koja donose korist svima, osobito kad je riječ o zaštiti okoliša, udobnosti u vožnji te niskim troškovima uporabe.

Dolazak nove obitelji benzinskih motora PureTech u gamu CITROËN još je jedan dokaz «Créative Technologie». Zbog primjene najnovije dostupne tehnologije ta obitelj motora u usporedbi s prethodnom generacijom nudi jednaku ili veću snagu te potrošnju goriva i emisiju stakleničkih plinova manju za oko 25 posto. Dostupna na modelima Citroën DS3 i C-Elysée, nova obitelj motora proizvodi se u tvornici Trémery u Francuskoj.

Tehnički preduvjeti nove generacije motora PureTech podrazumijevali su istinski prekid s dosadašnjim mehaničkim konceptom. Cilj je bio znatno smanjiti štetne plinove i potrošnju goriva, no jednako tako trebalo je smanjiti i ukupnu masu vozila povećavajući pri tom njegovu kompaktnost. Naposljetku, specifična snaga od 50 kW po litri goriva zaokružila je glavne smjernice projekta.

Razvijeno je nekoliko različitih obujma motora od kojih su dva već danas u ponudi: motor obujma od 1 litre i 1,2 litre, snage raspona od 68 do 82 KS (od 50 do 60 kW). Ovisno o modelu i ugrađenim gumama, potrošnja u mješovitoj vožnji nove obitelji motora kreće se od 4,3 l/100 km do 4,6 l/100 km što odgovara ispuštanju CO₂ od 99 do 107 g/km. U usporedbi s motorima prethodne generacije te su vrijednosti smanjene oko 25 posto.