Utrka 24 sata Le Mansa (11.-12. jnui) nije samo najvažniji događaj sezone za ekipu Peugeot Total, već i zasebno događanje na kalendaru automobilskih takmičenja.
Cilj tri nove 908-ice je vratiti trofej koji je ova ekipa osvojila 2009. godine. Utrka na ovoj jedinstvenoj stazi je nevjerojatan izazov. Vozači, automobili i tehničari podvrgnuti su zahtjevnom testu tokom čitave utrke.
Peugeot je pobijedio na Le Mansu tri puta: 1992. i 1993. sa benzinskom 905-icom i 2009. godine s bolidom 908 HDi FAP. Ovi su uspjesi omogućili Peugeotu da pokaže prednosti tehnologija koje se primjenjuju i na njegove serijske modele. Predanost Peugeota automobilskom sportu omogućava mu da promovira svoje vrijednosti širom svijeta, te cijela kompanija dijeli emocije koje pobuđuju aktivnosti Peugeot Sporta.
Tehnički direktor, Bruno Famin: “Opet smo se odlučili za zatvoreni kokpit jer nema razlika između auta sa otvorenim i zatvorenim kokpitom kad se radi o aerodinamičkim svojstvima. Odlučili smo se za turbodiesel V8. Njegove karakteristike su vrlo slične onima prethodno korištenog motora V12.
Njegov kut između cilindara iznosi 90o, za razliku od prethodnih 100o, da bi se optimizirala ravnoteža. Ovaj 3,7-litreni V8 HDi FAP razvija 550 KS. Da bi se prilagodili pravilima u 2011, koja su zahtijevala smanjenje snage, morali smo dodatno raditi na aerodinamici. Naposljetku, radili smo s našim partnerom Michelinom na posebnim gumama”.
Aktualni automobil je treća generacija koja se natječe na Le Mansu nakon modela 905 (1991. – 1993.) i 908 HDi FAP (2007. – 2010.).