Alfa i omega Red Bull Racinga i šef aerodinamike Adrian Newey priznao je u intervju za britanski Autosport da je povr svih nedaća sa Renaultovim motorom koji je zadesio sve njihove timove i sam paket Red Bulla je zapravo bio nedovljno pripremljen, te da snose svoj dio krivice.
“Ono što je nama dodatno stvaralo probleme u Jerezu jeste učestalo zapaljenje panela u blizini izduva. Nadamo se da ćemo to prevazići do testa u Bahreinu. Zaista je problem proizašao zbog nedostatka vremena. Renault je bio zauzet sa svojim Dyno testovima a mi sa proizvodnjom dijelova na vrijeme. U malo boljoj organizaciji mogli smo ove probleme prevazići u laboratorijama a ne onako javno.”
Newey je također priznao da je Renaultov 1.6 turbo vrlo zahtjevan po pitanju hlađenja:
“Dižemo ruke u znaku priznanja krivice sa naše strane. Bili smo poprilično agresivni što se tiče pakiranja motora ali nam je i Renault pripremio niz izazova. Svi imaju drugačije postavljene parametre koliko vreo zrak će dolaziti u cilindre i tu je Renaultov motor vrlo zahtjevan. Ako dođemo do tog cilja u dobroj smo poziciji, međutim popriličan je broj prepreka na tom putu ”
“Znali smo da će novi turbo motori imati značajan uticaj na aerodinamiku bolida. Kompresovani zrak iz turba traži pozamašan radijator, tu je zatim hlađenje baterija, kontrolne jedinice, generatora energije itd. Sve to znači da imamo ugrubo duplo veći hladnak u odnosu na prošlogodišnje V8 motore. Pokušavamo da ga napravimo uz što manji utjecaj na aerodinamiku što je popriličan izazov.”
Intervju je vjerovatno urađen i povodom špekulacija o mogućoj promjeni dobavljača motora 2015. za ekipu Red Bulla. Čini se da im se pomalo obilo o glavu obaranje rekorda prošle sezone kada su bezkompromisno napadali na svakoj utrci kako bi Vettel skupio što više pobjeda, dok su ostali vrijedno radili na bolidima za ovu sezonu. Pada nam na pamet priča o cvrčku i mravu…