Volvo XC60 za 2014. godinu

Dizajnerski tim je unaprijedio cestovni nastup Volva XC60, naglašavanjem njegovih horizontalnih linija. Uklonjeni su svi crni elementi, tako da je automobil sada praktično jednobojan. Nova svjetla izgledaju samouvjereno, dok nove linije maske hladnjaka naglašavaju širinu automobila. Novi XC60 je dostupan sa atraktivnim 20-inčnim točkovima koji zadržavaju istu visinu profila, kao i 19-inčni, dakle bez kompromisa po pitanju udobnosti.

Redizajnirani enterijer

Novi XC60 je unaprijeđen i u enterijeru. Tu su novi drveni umeci, nova krovna podstava, tekstilom presvučeni B nosači krova, te metalni okviri otvora ventilacije i kontrola. Kupac Volva XC60, može naručiti i nova sportska sjedišta, koja zadržavaju tradicionalnu udobnost, te imaju naglašenu bočnu potporu cijelom dužinom, tako da čuvaju vozača čvrsto na mjestu.

Stražnja klupa preklopiva u tri segmenta

Segmentno (40/20/40) preklapanje stražnjih sjedišta omogućava opciju dva odvojena sjedišta sa naslonom za ruke u sredini ili tri punopravna sjedišta. Opcionalni, električno pokretan poklopac prtljažnika, može se otvoriti na tri načina – daljinskim putem, dugmetom u enterijeru ili klasično putem ručke.

Naglašena pažnja prema detaljima

Postoji nekoliko primjera posebne pažnje posvećene razvoju modela XC60. Nekad vidljive prskalice za brisače su sa poklopca motora premještene ispod poklopca motora. Pokrivač radara je obojen u sjajnu crnu boju, što ga čini gotovo neprimjetnim u masci hladnjaka. Uklonjen je hromirani okvir oko maske hladnjaka, dok novi veći tvornički logo doprinosi stamenitom nastupu automobila.

Novi integrisani završetci izduvnog sistema su fizička i vizuelna poveznica sa tehnički naprednim motorima. Ali nije sve u lijepom izgledu. Dizajneri su se morali pozabaviti činjenicom da pri operativnoj temperaturi izduvne cijevi moraju ostati na mjestu, iako se čitav izduvni sistem produžava za 25 mm. To je još jedan sjajan primjer skandinavske preciznosti.

Snažni T6

Novi T6 ima izlaznu snagu od 306 KS i 400 Nm. Opremljen je vrhunskom kombinacijom kompresora i turbopunjača, koji zajedno omogućavaju ravnomjerno razvijanje snage cijelim rasponom obrtaja. Mehanički spojen kompresor počinje funkcionisati od najnižih obrtaja, dok se na višim aktivira turbopunjač. Prosječna potrošnja ovog moćnog motora u kombinaciji sa novim 8-stepenim automatskim mjenjačem iznosi 7.3 l/100 km (169 g/km) u modelu XC60.

Potpuno novi T5 sa 245 KS

Turbopunjeni T5 četverocilindarski benzinac razvija 245 KS i 350 Nm obrtnog momenta. U kombinaciji sa 8-stepenim automatskim mjenjačem prosječno troši 6.7 l/100 km (157 g/km).

D5 sa 215 KS

Petocilindarski D5 turbodizelaš razvija 215 KS i 420 Nm i u kombinaciji sa manuelnim mjenjačem prosječno troši 5,3 l/100 km i emitira 139 g/km ugljen dioksida, dok sa automatskim mjenjačem troši 6.4 l/100 km (169 g/km).

Potpuno novi D4 sa emisijom od 99 g/km

Novi D4 turbodizelaš razvija 181 KS i 400 Nm. Motor donosi inovativnu i-ART tehnologiju ubrizgavanja. Korištenjem povratnih informacija o pritisku ubrizgavanja na svakom injektoru goriva, umjesto korištenja samo jednog senzora pritiska u zajedničkom vodu, i-ART tehnologija omogućava konstantnu kontrolu i odvojeno prilagođavanje ubrizgavanja u svakom od četiri cilindra.

Potrošnja goriva je na ovaj način dovedena na minimalan nivo. Tako ovaj motor u modelu XC60 na svakih 100 km troši tek 4,5 l/100 km, što odgovara emisiji ugljen dioksida od 117 g/km. U kombinaciji sa novim 8-stepenim automatskim mjenjačem potrošnja iznosi 4.7 l/100 km (124 g/km). Automatizirana D3 (136 KS) verzija prosječno troši 6,0 l/100 km (159 g/km), dok verzija sa manuelnim mjenjačem u prosjeku traži 5,3 l/100 km (139 g/km).

[wzslider autoplay=”true”]