Nismo uopšte zavidni što tamo u nekom normalnom svijetu postoje normalni ljudi koji preispituju svoju moralnost i etiku. Ljudi koji svoj posao obavljaju savjesno i stoga se ne osjećaju ugroženo. Ljudi u normalnom svijetu neće reći : “Da uzet ću Porsche zato što je naš” ili Alfa ima logo sa križem koji simbolizira ovo ili ono… Prije da će se pitati zašto na Alfinom logu zmija guta čovjeka? Ili pak zašto konj na logu Porschea se propinje tako malo? Upravo zbog toga im ne zavidimo, jer takvi ljudi zaslužuju da se nađu u dilemama oko izbora ova dva auta, jer prihvataju razlike u ljepotama dva potpuno različita svijeta. Mi i dalje imamo dilemu u kojoj banci da dignemo kredit za kakvu polovnu dardagiju, jer eto, ne našom krivicom ne živimo u normalnom svijetu.
Citirat ćemo Jeremya Clarksona koji je jednom prilikom usporedio proizvođače automobila sa organima čovjeka, tako je Alfa srce i u ovom slučaju Porsche bi bio mozak. Tu je uvijek bio konflikt i na vama je da odaberete stranu, a činjenica je da će uvijek obje strane reći kako nisu pogriješili u izboru. Konflikt je i u dizajnerskom svijetu, jer je Cayman, sa svojim prednjim svjetlima pomjerenim više bočno a očito je kako mu i ime kaže, inspiraciju tražio u gmizavcu a Alfa 4C sa svojim trokutastim nosem između otvora u braniku nekako više nalikuje mački.
Alfa Romeo 4C predstavlja ultralaki dvosjed, skrojen od karbona i aluminija i kože/alkantare u unutrašnjosti, težak nešto malo ispod 900kg, pogonjen 1,75 litarskim aluminijskim turbo motorom sa 240KS i 350Nm obrtnog momenta. Mjenjač je sekvencijalni šestobrzinski sa dvije lamele, ovjest naprijed sa dvostrukim poprečnim ramenima dok je nazad MacPherson. Volan nema servo kako bi se uštedjelo na težini te kako tvrde u Alfi ponudio direktniji osjećaj ili možda kako bi eliminisali ženski dio populacije kao kupce. Na papiru bi trebala da bude brža od 0-100Km/h od Caymana “S” kojem treba 4,7s (4C 4,5sec). Porsche ima šestocilindarski flat boxter 3,4l sa 325 KS i tu je već u velikoj prednosti. Alfa sve adute polaže na manju težinu pa bi više bilo fer usporediti je sa Lotusom Exige-om. Cijenom su oko 60 000 eura oba, zavisno od opreme.
I zašto bi neko na kraju izabrao Alfu 4C ?? Pa zbog toga što na logu Alfe zmija jede čovjeka a na Porscheovom se konj ne propinje dovoljno…
http://www.youtube.com/watch?v=DuLIV6HZEK4