Osvježena Opel Insignia OPC

Sa 325 KS i 435 Nm maksimalnog okretnog momenta Insignia OPC predstavlja sam vrh ponude kada se radi o performansama među Opelovim modelima. Taj model sa pogonom na sve točkove bit će predstavljen svijetu na Međunarodnom sajmu automobilau Frankfurtu,  uz novi, osvježeni izgled i izmijenjeno podvozje.

“Insignia OPC zadivljuje novim sjajem”, rekao je Volker Strycek, direktor visokoperformansnih vozila i motorsporta. “Naši su inženjeri, posvećujući puno pažnje detaljima, fino ugodili Insigniju. To je vidljivo u njenom dizajnu i još boljim voznim odlikama. Time se OPC jasno svrstava u prvu ligu srednje velikih sportskih automobila iz masovne proizvodnje.“

Pažnja posvećena detaljima – izvana i iznutra

Nova Insignia OPC impresionira već na prvi pogled. Novi stil prednjeg i stražnjeg dijela, s prepoznatljivim Opelovim dizajnerskim elementima poput detalja u obliku očnjaka sprijeda i ukrašene integrirane ispušne cijevi straga, naglašavaju njenu snagu i pobuđuje viziju munjevito voženih krugova na stazi Nürburgring.

Naoko dojmljiv oblik karoserije krije vrhunsku tehnologiju. OPC podvozje poboljšano je, s posebnim fokusom na prerađenu stražnju osovinu – kao i kod drugih članova porodice novih Insignija – pri čemu su inženjeri izmijenili oko 60 posto dijelova. Poboljšano je i upravljanje bukom i vibracijama putem brojnih mjera finog ugađanja.

Novi softver za EPS omogućuje još preciznije dinamičko podešavanje, posebno u reakcijama na podupravljanje prilikom prolaska kroz krivine. Izmijenjeni softver za FlexRide aktivno podvozje s prilagodljivim amortizerima osigurava optimalno držanje ceste. Te prilagodbe specifične za OPC poboljšavaju voznu dinamiku i omogućavaju brži i precizniji odgovor na različite manevre i cestovne uvjete.

Uz šestostepeni ručni mjenjač i pogon na sve točkove Insignia OPC ubrzava od 0 do 100 km/h za šest sekundi (Sports Tourer: 6,3 sekunde) i dostiže maksimalnu brzinu od 250 km/h (brzina je elektronski ograničena). U nelimitoranoj izvedbi Insignije OPC s ručnim mjenjačem maksimalna brzina je veća od 270 km/h (Sports Tourer: 265 km/h). Sportski Brembo sistem kočenja osigurava brzo usporavanje uz maksimalnu stabilnost, čak i prilikom vrlo intenzivne upotrebe.

Insignia OPC svoje brojne prednosti može zahvaliti i 4×4 pogonu s elektronskom kontrolom. Dio je tog sistem pogona na sve točkove i vrhunsko kvačilo koje radi na Haldex principu, te elektronski diferencijal s ograničenim proklizavanjem koji osiguravaju vrhunsku trakciju. Pogon kontinuirano raspoređuje moment među točkovima zavisno od prevladavajućim uslovima na cesti i neprimjetno podešava raspodjelu okretnog momenta od 0 do 100 posto između prednje i stražnje osovine te između stražnjih točkova. U kombinaciji s premium podvozjem FlexRide s elektronskom kontrolom, sistem pogona na sve točkove postavlja nove standarde kada se radi o vremenu reagiranja i kontroli vozila.

Sportski ugođaj u kabini

U kabini vozače verzije OPC očekuje čisti motorposrt ugođaj. Sportska Recaro sjedišta,  dostupna su i u verziji sa kožom te funkcijom pamćenja položaja. OPC ručica mjenjača, te posve nova glavna instrument ploča i centralna konzola odišu dojmom luksuza. Osim osnovnih podataka, vozači na opcionalnom ekranu instrumenta dijagonale osam inča mogu vidjeti i specifične detalje, poput pritiska i temperature ulja, napona akumulatora, položaja gasa, snage kočenja i G sile uslijed bočnog ubrzanja.

Ako je vozilo opremljeno automatskim mjenjačem, na novom se sportskom upravljaču (s opcionalnim grijanjem) nalaze poluge za mijenjanje stepeni prijenosa. To omogućuje vozačima verzije OPC da iznimno brzo ručno mijenjaju brzine, čak i u automatskom načinu rada. Ako se poluge ne dotaknu najmanje 12 sekundi, vozilo nastavlja normalno voziti u automatskom načinu mijenjanja brzina. Tako nova Insignija OPC nudi prednosti ručnog i automatskog prijenosa.

[wzslider autoplay=”true”]