Broj proizvedenih vozila je u skladu sa godišnjicom: oko 100.000 furgona California je sišlo sa montažne trake u proteklih 25 godina. Počelo je sa modelima T3, zatim T4 i napredovalo se do današnjeg modela T5. I naravno, tu su i preci modela T1 i T2.
Putovanje avionom je bilo skupo, a šatori više nisu bili u modi. Odmor sa kampovanjem u kamperu je doživio najveću popularnost osamdesetih godina. Kao i ranijih godina, putovanje i istraživanje Južne Evrope je predstavljalo glavnu atrakciju – ali više ne sa šatorom, natovarenim karavanom, kolima ili vozom, već sa kamperom furgonom koji se kupovao specijalno za ovu namjenu. Ovo je dovelo do potpuno nove vrste odmora – dva dana u jednom mjestu, zatim tri dana u drugom. Teško da se mogla dostići veća individualna sloboda – daleko od svakodnevnih obaveza. Za Volkswagen, ovo je bio dovoljan razlog da dizajnira svoj kamper furgon: California.
Ideja nije bila potpuno nova. Veoma dugo Westfalia je pravila kamper furgon pod nazivom Joker, koji je bio baziran na VW Transporteru. Osnovni projekat ovog modela, pravljenog po narudžbini, se pokazao kao veoma praktičan dugi niz godina i obuhvatao je sjedišta za dvije osobe pozadi sa mogućnošću savijanja, koja su se mogla sklopiti radi odmora, kao i uski kuhinjski element sa lijeve strane sa frižiderom, šporet na plin, sudoper i skladišni prostor. Ovakav raspored pruža dovoljno prostora za ulazak kroz široka klizna vrata. Ipak Joker sa svim neophodnim detaljima i mnogobrojnim dodatnim elementima je postao nepristupačan za prosječnog kupca. I u baš tom momentu je nastupio Volkswagen.
Ovim je otvoren put cijeloj generaciji kamper furgona California, kao i samoj ideji koja je predstavljena narednih 25 godina. Za razliku od vozila sa visokim krovom i onih sa dugim međuosovinskim rastojanjem, model California je karakterisao specifičan krov koji je bio savijen u stražnjem delu i to svih ovih godina i kod svih generacija. Pored najpopularnijeg T3 modela California iz tih dana, Freestyle je također prikazan – to je najpoželjniji i najnoviji specijalni model koji je baziran na T4. Izložba se završava sa aktuelnim modelom California Beach Edition, koji još jednom otjelotvoruje prvobitnu osnovnu ideju o ekonomičnom kamper furgonu.
Kod aktuelne pete generacije modela California, u ponudi su dva TSI motora 2.0 l (110 kW / 150 KS i 150 kW / 204 KS) i pet TDI motora. Njihova snaga je: 62 kW (84 KS), 75 kW (102 KS) do 84 kW (114 KS) kod BlueMotion i 103 kW (140 KS) do 132 kW (180 KS). Dva snažna TDI motora i TSI motori idu u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem. Takođe je moguće kombinovati neke motore sa DSG i 4MOTION. Felne od 17 inča se koriste u kombinaciji sa pogonom na sva četiri točka ili sa 132 kW (180 KS) biturbom. Bezbednosni sistemi su ABS, ASR, ESP, hill hold assist, kao i sistem za stabilizaciju prikolice koji kupac dobija ako poruči paket za vuču.
