VW je, kako je i najavio, predstavio petovratnu verziju modela up!, čija prodaja na nekim evropskim tržištima počinje početkom marta. Radi se o modelu sa dodatnim parom stražnjih vrata, koji bi trebao povećati praktičnost ovog modela. Prilikom predstavljanja ovog modela, ali i njegovih blizanaca Škode Citigo i SEAT-a Mii, pisali smo o tome kako na ovim modelima ne postoji opcija otvaranja suvozačkog stakla sa vozačeve strane, nego se vozač mora naginjati prema suvozačkim vratima i jedino tako otvoriti prozor na drugoj strani. Stvarno ne želimo zamišljati kako to izgleda u vožnji, ali je ovo vrlo potencijalno opasna stvar, te nam nije jasno kako su mnogobrojni inžinjeri zamislili ovakav način otvaranja suvozačkog prozora.
I taman kad smo mislili da je nelogičnostima došao kraj, pojavila se petovratna verzija ovog modela na kojoj ne postoji opcija otvaranja stražnjih prozora, nego se stakla otvaraju na tzv. leptir način, što je rješenje koje se najčešće viđa samo na trovratnim automobilima. Međutim, VW je ovaj nelogičan sistem prepisao sa modela Peugeot 107, Citroen C1 i Toyota Aygo u verzijama sa pet vrata i u tome nema ništa sporno. Ono što je sporno je nemogućnost otvaranja prozora, što je, najblaže rečeno, glupost. Ne znamo da li se sa ovim štedi na cijeni proizvodnje automobila ili težini, ali u svakom slučaju, ovo, a i slučaj sa otvaranjem suvozačkog stakla, prema našem mišljenju, drastično umanjuju šanse modela up! kao ozbiljnog gradskog automobila, pogotovo kada se zna da ovakve nelogičnosti nemaju mnogobrojni automobili ove klase.
Za one koje interesuje, up! dolazi sa jednolitarskim benzincem sa 60KS i 75KS, dok se zapremina prtljažnika kreće od 252 do 951 litra. Razlika u cijeni između trovratne i petovratne verzije se razlikuje od tržišta do tržišta i kreće se u prosjeku oko 400 eura.
