Deset primjeraka električne Octavije krenulo je na put: cilj je prikupiti važne informacije o njihovoj upotrebljivosti u svakodnevnim uslovima – prednostima i nedostacima. Octavia Green E Line je prvi automobil češkog proizvođača s čisto električnim pogonom.
„Octavia Green E Line demonstrira našu tehnološku kompetentnost na polju električne mobilnosti i predstavlja značajan korak naprijed u našoj opsežnoj strategiji održive mobilnosti“, naglašava čelni čovjek Škode, prof. dr. h.c. Winfried Vahland. „Naš razvoj se, pri tome, odvija u uskoj saradnji s Volkswagen koncernom.“
Dr. Eckhard Scholz, član Uprave zadužen za tehnički razvoj, dodaje: „Dugoročni cilj Škode i cjelokupnog Volkswagen koncerna jeste, stvaranje održive mobilnosti koja se temelji na sistemima za obnavljanje energije. Električni pogon postaje, bez sumnje, sve važniji za mobilnost bez štetnih emisija. Naš koncern se u tom smislu nalazi na pravom putu.“
Testna flota modela Octavia Green E Line bazira se serijskoj Octaviji Combi. Ovaj model je opremljen modularnim rješenjima poput baterije, električnog motora i inteligentne kontrole spremljene energije. Električni motor razvija snagu od 85 kW, dok maksimalni obrtni moment iznosi 270 Nm. Octavia Green E Line postiže sprint od 0 do 100 km/h za 12 sekundi, a kazaljka se zaustavlja na 135 km/h.
Octavia Green E Line crpi električnu energiju iz litij ionske baterije. Autonomija baterije od 140 kilometara u potpunosti će zadovoljiti potrebe zaposlenika koji svakodnevno automobilom putuju do svog radnog mjesta. Ova najsavremenija baterija sačinjena je od 180 litij ionskih ćelija koje zajednički proizvode energiju od 26,5 kWh. Baterija koja teži 315 kilograma smještena je dijelom ispod podnice, odnosno u prtljažniku. Za putnike je rapoloživo pet mjesta za sjedenje.
Strategija marke ŠKODA na području ekološki prihvatljivih modela obuhvata široku paletu aktivnosti; srednjoročno, ŠKODA planira kombinaciju različitih pogona – optimiranje visokoefikasnih TDI i TSI motora i njihovih mjenjača. „Kontinuirano smanjenje potrošnje ima velike efekte. Stoga se intenzivno bavimo reduciranjem potrošnje goriva i analogno CO2-emisije“, kazao je dr. Scholz.