Volvo Emergency Brake Assist (pomoć pri naglom kočenju u slučaju nužde) spašava živote. Dokaz toga dolazi iz usporednog testa koji je proveo njemački ADAC, najveći automobilski klub u Evropi, koji je prvi put testirao šest različitih sistema pomoći pri naglom kočenju u različitim situacijama i otkrio značajne razlike u njihovom djelovanju. Sistem ugrađen u testni Volvo V60 je jedini postigao ocjenu „veoma dobro“ i ubjedljivo pobijedio u usporedbi.
Volvo nudi brojne sisteme pomoći pri kočenju u svojim modelima. City Safety sistem se standardno nudi u šest modela, dok je Collision Warning sistem sa Full Auto Brake funkcijom i Pedestrian Detection sistem dostupan kao opcija. Oba su sistema ocijenjena vrlo dobrom ocjenom u ADAC testu.
Testirani su brojni saobraćajni scenariji: sudar sa vozilom koje se kreće sporo, sudar sa vozilom koje koči, sudar sa vozilom koje se zaustavlja, te sudar sa stacionarnim vozilom. U svim situacijama je Volvo sistem pokazao pouzdanost u radu i omogućio da testni V60 ili izbjegne kontakt ili se zaustavi do te mjere da posljedice kontakta budu minimalne.
„Volvo V60 je pobijedio u usporednom testu i jedini dobio ocjenu vrlo dobar. Samostalno kočenje trenutak prije udarca značajno smanjuje energiju udarca, a time i neželjene posljedice. City Safety sistem čak može u potpunosti izbjeći udarac pri nižim brzinama. Pored toga, švedski sistem postiže uvjerljive rezultate kada je u pitanju upozorenje vozača i automatsko apliciranje kočnica“ – tvrdi Dino Silvestro, test projekt menadžer pri ADAC Landsberg Technology centru, koji je proveo test. Testirani automobili bili su Volvo V60, Audi A7, Mercedes Benz CLS, BMW 530, VW Passat i Infiniti M37.
Objašnjenje razloga za rezultate testa glasi: „Sistem pomoći pri naglom kočenju u Volvu V60 značajno smanjuje brzinu kretanja vozila, a time i energiju udarca ukoliko vozač ne reaguje na vrijeme, pa su i posljedice udesa mnogo manje. U gradskom saobraćaju čak se i mogu izbjeći udarci. Švedski sistem upozorenja radi uvjerljivo. Vozači su upozoreni na način da ne mogu ignorisati upozorenja“
ADAC je već testirao brojne sisteme održavanja brzine i razmaka početkom 2010. godine. Tada je na testu bio Volvo XC60 i ostvario je čistu pobjedu.
„ADAC je sistematski prošao kroz najčešće situacije udarca u saobraćaju. Testirale su se i teške situacije u kojima sistem ne daje upozorenje. Testovi koje ADAC provodi su slični našim internim testovima. Volvo V60 je pokazao svoju snagu.“ – izjavio je Jonas Ekmark iz odjela aktivne sigurnosti pri Volvo Car korporaciji.
Volvo emergency brake assist
Volvo City Safety sistem pomaže u izbjegavanju udarca pri nižim brzinama ili značajnom smanjenju posljedica. Sity Safety fukcioniše uz pomoć laserskog senzora u gornjem dijelu vjetrobranskog stakla, reaguje na automobile na razdaljini do 6 metara i aktivira se pri brzinama od 4 do 30 km/h. Ukoliko sistem ocijeni da postoji opasnost od kontakta u slučaju naglog kočenja vozila ispred ili stacionarnog vozila, automatski aplicira kočnice. Ukoliko vozač ne reaguje na opasnu situaciju, sistem samostalno koči automobil sa 50 do 100% dostupne kočione sile. Volvo City Safety je dio standardne opreme u modelima Volvo S60, V60, XC60, XC70, V70 i S80.
Adaptive Cruise Control sistem automatski prilagođava brzinu i razdaljinu od vozila ispred. Potrebne podatke dobija od radara ugrađenog u masku hladnjaka i kompjuterizovane kamere na vrhu vjetrobranskog stakla.
Collision Warning sistem sa Full Auto Brake funcijom i Pedestrian Detection sistemom je aktivan pri brzinama od 4 km/h do maksimalne brzine i upozorava vozača na rizik kontakta sa drugim vozilom ili pješakom. Ukoliko vozač ne reaguje na vrijeme i kontakt je neizbježan, sistem automatski koči u cilju izbjegavanja kontakta ili smanjenja njegovih posljedica. Svi navedeni sistemi su dostupni kroz Driver Support paket, dostupan kao opcija za modele S60, V60, XC60, XC70, V70 i S80.