
Prije dvije godine, bivši MX trkač i član Motorcycle Hall of Fame, osnovao je TORC. Želio je ujediniti različite američke organizacije za utrke, koje su prethodno podijeljenje na West Coast i Midweast series. Ricky je bio domaćin eventima u Perris Auto Speedwayu 2008. godine prije nego je počeo sa ovim utrkam. Nakon prve TORC sezone prodao je seriju United States auto klubu, nakon toga se koncentrirao na utrke, pobijedio je na Pro 2WD Championshipu prošle godine. Zanimljivo je i to da se Rickyjev sin isto takmiči.
Serija je podijeljena na Pro, Sportsman i Grassroots divizije. U gornjoj diviziji, Pro, postoje četiri klase: Pro 4×4, Pro 2WD, Pro Light i 1600cc Buggy. Slične kategorije postoje i u ostalim divizijama. Međutim, staze su iste: neravne, blatne kupke sa nevjerovatno velikim skakonicama, od skoro 100 metara.
U sezoni 2011 postoji 13 utrka, koje će se održati na različitim kratkim stazama i većim vanjskim stazama. Ove godine mjesta susreta su: Crandon, Wisconsin; Pikes Peak Hillclimb, Colorado Springs; Charlotte Motor Speedway Concord, North Carolina; Bark River Off-Road Bark River, Michigan; Chicagoland Speedway Joilet, Illinois; and Cycle Ranch Floresville, Texas. Prva utrka bit će 28. maja u Buchananu u Michiganu.
Red Bull će ova takmičenja u tekućoj godini više približiti publici zahvaljujući TV emisiji “TORC: The Off-Road Championship”. Prvo će vas upoznati s onim što se dešavalo prošle godine, a zatim u 20 novih epizoda fokusirati se na nadolazeće utrke. To je novi početak za TORC.
To je dovelo do stvaranja Sretnog sjedišta – rješenja u obliku ljuljajuće stolice postavljene na ovjes u obliku šipke. Sjedište radnicima omogućava da udobno sjede kad rade na pokretnoj traci. Također im omogućava da kliznu u automobil dok pričvršćuju kutije sa papučicama umjesto da se saginju. Prvo Sretno sjedište postavljeno je na radnom mjestu za instaliranje krovnih antena u Genku u Belgiji 1998.godine, a Sretno sjedište došlo je u Koeln 2002. godine. Danas se ova sjedišta se koriste u Valenciji u Španiji, te Saarlouisu u Njemačkoj.
Daljnje mjere koje Ford koristi za zdravlje radnika na proizvodnoj traci uključuje pokretne platforme kojima se podiže šasija na različite visine sprečavajući preveliko istezanje ili saginjanje radnika: virtuelni programi koji oblikuju najveći nivo ergonomskih procesa proizvodnje i Santos, kompjuterizirani avatar koji radi u virtuelnom svijetu kako bi pomogao Fordu da poveća kvalitetu, sigurnost i ergnonomju svojih radnika na pokretnoj traci.
„Kylie Minogue predstavlja zaštitno lice ove posebne reklamne kampanje za novi Golf Cabrio. Ona u svakom aspektu savršeno odgovara ovom automobilu: oboje su zaslužili naziv stilske ikone i mogu se pohvaliti milionima fanova “, objašnjava Matthias Becker, šef marketinga Volkswagen putničkih vozila za region Njemačke.
Nova generacija Golfa Cabriolet prati dizajn Golfa VI. Ovaj četverosjed ima platneni sklopivi krov koji se može otvarati za tek 9,5 sekundi, a pokreće ga elektrohidraulični sistem. Vrhunski kvalitet i bezkompromisna sigurnost standard su i kod Golfa Cabrio. Uz to on nudi najprostraniji interijer u klasi kao i korisnu zapreminu prtljažnika od čak 250 litara. Sa 1,42 miliona prodatih primjeraka Volkswagen je najuspješniji proizvođač kabriolet automobila na svijetu.
http://www.youtube.com/watch?v=Ul-KRBhJAaA&feature=player_embedded
Osnivači Udruženja su novinari i urednici sedam bh. specijaliziranih medija, a otvoren poziv za članstvo u ovom Udruženju imaju i ostali zainteresirani novinari.
“Žao mi je što do udruživanja auto novinara nije došlo i ranije, mada su postojale različite dobronamjerne inicijative. Upravo zbog toga vrata ovog udruženja su otvorena svim novinarima koji prate automobilizam, saobraćaj/promet, dešavanja na tržištu automobila, nafte i naftnih derivata, jednom rječju svim onim što ima veze sa vozilima, na dva, četiri i više točkova”, rekao je Alden Hadžagić, predsjednik Udruženja DAN.
Udruženje je registrirano u Ministarstvu pravde Bosne i Hercegovine te tako djeluje na teritoriji cijele države i želi okupiti novinare iz svih relevantnih bh. redakcija.
“Nikako se ne želimo pretvoriti u zatvorenu interesnu grupu kojoj će cilj biti da se jednom godišnje izabere automobil godine, te da svoje postojanje svedemo na manifestaciju čiji rezultati nemaju nikakvog pokrića u realnom radu. Da bi nas neko ozbiljno shvatio moramo zajednički zasukati rukave i uvesti red kako u struku, tako i u odnose uvoznika prema novinarima”, dodao je Hadžagić.
Prva Skupština ovog Udruženja bit će održana krajem mjeseca maja o čemu će javnost i zainteresirani mediji biti blagovremeno obaviješteni.
Sedmog juna – za samo šest sedmica – Opel će otkriti sve detalje o Astri GTC, istovremeno s početkom zaprimanja narudžbi za ovaj model. Cijene, tehnologija, oprema i dostupni motori bit će javno obznanjeni tako da će kupci moći odabrati svoju idealnu verziju i što ranije je naručiti. Nakon toga prva produkcijska verzija nove Opel Astre GTC imat će svoju svjetsku premijeru na Frankfurtskom sajmu automobila, 15. septembra 2011. godine.
Temeljena na prošlogodišnjem konceptnom automobilu „Opel GTC Paris“ predstavljenom početkom oktobra 2010. godine na sajmu Mondial de l’Automobile, produkcijska Astra GTC imat će pet sjedišta i troja vrata. Bit će to kompaktan sportski automobil dramatičnih proporcija, a s njom će dolaziti samo najbolje i najnovije Opelove tehnologije, kao i jedinstveni elementi podvozja.
Najbitnije novosti i ovoga puta nalaze se ispod poklopca motora gdje će se od sada ugrađivati nova generacija SkyActive benzinaca, te novi manualni i automatski šestostepeni mjenjači. Tako će novi dvolitarski benzinac razvijati 155 ks pri 6.000 okretaja, te 200 Nm momenta, što je pet konja i 17 Nm više nego je do sada bio slučaj, a u prosjeku će trošiti 20 posto manje goriva.
Mazda 3 izgradila je solidnu reputaciju zahvaljujući odličnoj, gotovo sportskoj, upravljivosti, pouzdanosti, a u novije vrijeme i dizajnu. Nedostajala je samo nešto primjerenija ekonomičnost upravo benzinskih sklopova, ali eto i to je došlo na red.