Volvo je pokrenuo testiranje električnog prototipa C30 pri hladnim klimatskim uslovima na samom sjeveru Švedske unutar polarnog kruga, gdje trenutno prosječna temperatura iznosi oko -20 stepeni celzijusa. Cilj testiranja je istražiti koliko dobro se baterija nosi sa niskim temperaturama dok se unutrašnjost vozila (putnički prostor) grije na ugodnih +20 stepeni. Osim toga, Volvo želi osigurati da C30 Electric izdržava vožnju, te stajanje i punjenje baterije kako na visokim tako i na niskim temperaturama.
Volvo C30 Electric je opremljen ss tri sistema za održavanje temperature, od koji prvi grije/hladi bateriju radi održavanje njenih performansi, drugi hladi električni motor i elektroniku vodenim sistemom, dok treći sistem grije/hladi putnički prostor preko rezerovara bioetanola ne trošeći spremljenu energiju iz baterije.
Vozač po želji unutrašnjost vozila može grijati i trošeći energiju baterije, ali tada smanjuje ukupan doseg vozila po jednom punjenju. Volvo tvrdi da C30 Electric čak i na švedskim niskim temperaturama ima autonomiju oko 80 km, a ovaj električni automobil bi u prodaju trebao krenuti već u drugoj polovini 2011. godine.
